标 主要包括以下几方面 『： ２ ＿
行程时问长 ，公交运营效率低下 …。
本文在考 虑多种影 响因素下 ，利 用基于最 小换 乘居 民出行换乘次数最少 、出行 时间最短 的 目标 。
同时 。注重提 高城市整体交 通系统效 率及公交 运营
企业 的效益
（）最大 限度地提高被服务的乘 客数 ； （）最 １ ２ 大限度地提高 直达率 ，降低 服务 区域乘客 总的换乘 次 数 ； （ ）最 大 限度 地 降低 乘 客 的 出 行 时 间 ； ３
１ 公 交 线 网优 化 的指 导原 则
公交线 网与居 民出行密切相关 ，因此公交线 网的
Ｕ Ａ Ｐ￣ＣＲ Ｓ Ｒ《 Ｒ Ｎ Ｕ ＩＴＩＰ Ｔ 城市公共交遴 》 ０ ６ Ｂ ／ Ｏ ￣ ２１ １。
周 康
马 晓旦
夏 晓梅
（ 海理 工大 学管理 学院 上 海 上
２０９ ） ０ ０ ３
摘 要 ：本 文结合我 国城 市公共 交通的现状及特点 。系统地分析 了城 市公交线 网的优化原则、优化 目 、约 标
中 图 分 类 号 ：Ｕ４ １ ＋ ９．７ １ 文 献 标 志 码 ：Ａ
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（）最大限度地提高线 网的效率。 ４
３ 约 束 条 件
公交线 网优化 的影 响因素及约束条件较 多 ，一
优化必须 以方便城市居 民出行为首要原则 ，提高可达
性 、减少换乘次数 、缩短 出行时间。同时要注重考虑
・
４３ ・
２ １ ０ 城亵公获交避 》ＵＢ ＢＣＲＮＯ｝ ０ ８《 １ ＲＡ ＰＬ Ａ ＰＲ Ｎ Ｕ ＩＴ Ｓ
束 条 件 ：在 结合 相 关 域 研 究 成 果 的基 础 上 ，提 出一 种 基 于 最 小换 乘 的 公 交线 路 优 化 模 型 ，通 过 简 单 的 算 例
阐 述 基 于 最 小 换 乘 的 公 交 线路 优 化 方 法 。
关 键 词 ：城 市交通 ；公共 交通 ；最 小换乘 ；公交线 网；优化
公交线 网是城市公共 交通得 以运 行 的重要 基础 条件 ，线 网布局 的好坏 ，直 接关系到公 共交通 服务
质量 、公共交通 资源 的利用 以及公共 交通企业 的效
线 网优化对整个城市交通系统及公交运营企业效益的 影响。公交线网优化的过程中应遵循 以下原则 ： （ ）社会效益与 经济效益相 结合 ，优先 考虑社 １ 会 效 益 ； （ ）公 交 线 网布 局 与城 市 发 展相 结 合 ； ２ （）近远期规划相结合 ，近期规划和现状调整相结合。 ３
学 淘 泛 舟
益 。合理 的公交 线 网优化符 合城市整体 规划及 交通
规划 的发展 ．有 利于疏导 客流和车流 ，方便群众 出
行 。但是 。我 国城市传统 的公交线 网布局结构 不合
理 、密度低 、重复率高 ，造成居 民出行换乘次数高 、
２ 公 交 线 网优 化 目标
公交线 网优化主要 以方便居 民出行 为 目标 。同 时兼顾公交运 营企业 的效益 和城市交通效率 ，其 目