பைடு நூலகம்
及 铁路运 输 的各 个 方 面 ， 电务 、 辆 、 务 、 务 等 在 车 机 工
系统 中发 挥着重要 作用 ， 为我 国铁 路 的安 全运 行提 供 近年来 ， 随着 铁 路 信 息 化 的 不 断发 展 ， 路 沿线 了有力 的保 障 。 铁 已经建 设 了很 多安 全 监 测 系统 ， 围涉 及 铁 路 电务 、 ３ １ 电务 系统应 用 范 ． 工务 、 机务 、 车辆等多个 方 面 ， 为我 国铁 路 的安全 运 营 电务 系统 的应用 主要 是铁 路信 号微 机 监 测系统 ，
指 出 了监 测 系统 组 网 中存 在 的 问题 。 关 键 词 ： 路 安 全 ； 全 监 测 系 统 ； 测 系统 组 网 铁 安 监
中图分类号 ：Ｎ ７ Ｔ ８
文献标识码 ： Ａ
文章编号 ：０ ８— ０３ ２ １ ）ｌ ０ １ ０ １０ ２９ （０ １０ 一 ００— ３
１ 引 言
３ 铁 路 安 全 监测 系统 国 内应 用 现状
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不 断扩大 ， 逐 步 消 除动 态 监控 盲 区 ， 成 一 个遍 布 将 形
全立体 的车辆运行安全监控网络。５ Ｔ 且 前我国 路沿线架设 了很多安全监测系统 ， 全路的全方位、 涉
・ 稿 日期 ：０ ０１－３ 收 ２ １—１ ０ 作者简介 ： 郭静 （９ ２ ） 女 ， １８ 一 ， 河南新乡人 ， 士， 硕 主要从事通信工程及应用研究 。
提供 了重要保 障和有 力支 持 。但是 ， 些安 全监 测 系 主要 功能是通 过信号 微机 监测 网络 ， 总各 站 的监 测 这 汇 统在 建设 时 ， 大都采用 独立 的通信 网 络和不 同的数据 信 息并存 储 ， 证 与 车站 基 础 信 息 的 同步 ； 沿 线 站 保 在
通信 接 口及 协议 ， 网络 标 准 不 统 一 ， 很难 对 各 个 安全 段对 通信 资源和设备 的使 用情 况进 行监 测 ， 对设 备 和 监 测系统进 行统 一 的维 护 和 管理 ， 而且 ， 设 一 个新 网络通道 的运行状态 、 障情 况 、 用率 进 行记 录 、 建 故 利 分 的安 全监测 系统多数 时候 需要 铺设 新 的通 信 网络 ， 造 析， 为通信业 务管理 和合理使 用通信 资源提供 依据 。 成 了重 复建设 ， 致使通 信 网络的利用 率也非 常低 。 ３ ２ 车辆 系统应用 ．
第１ ９卷 第 １ 期
２１年 ０ 月 ０１ １
河 南 机 电 高等 专 科 学 校 学报
Ｊｕ ａ ｏ ｅａ ｅｈｎｃ ｎ ｌ ｔｃｌ ｎｉｅｒ ｇＣ ｌｇ ｏ ｒ ｌ ｆＨ ｎｎＭ ｃａｉ ａｄＥｅ ｒ ａ Ｅ ｇ ｅｉ ｏｅｅ ｎ ｌ ａ ｃｉ ｎ ｎ ｌ
Ｖ０ ＿ ９ Ｎ ． ｌｌ ｏ １
Ｊｎ ２ １ ａ．０ １
铁 路 安 全 监 测 系 统 现 状 分 析
郭 静， 张松 林
（ 河南机电高等专科学校， 河南 新乡 ４ ３０ ） ５０ ０ 摘要 ： 铁路安全监测系统是指利用分布在铁路沿线的多种安全监测设备对轨道周边可能对铁路运输造成 影响的 因素进行检测、 计算、 告警来确保铁路运输安全 的系统。文章通过对 当前铁路安全监测 系统现状 的分析 ， 发现 并
一
为 的数据 ， 对数据进 行计算 、 分析 ， 然后 根 据分 析结果 执 科 学化 ， 全 路 车 辆 技 术 政 策 的 制 定 提 供 了科 学 依 据， 为货车 的状 态 修提 供 了数据 支 撑 ， 货 车 运用 管 为 行 相应 的动作 。 理 现代化奠 定 了坚实 基础 。随着 ５ Ｔ系统 覆 盖 范 围的
２ 铁 路 安全 监 测 系统概 述
车辆 系统 的安全 检测 系统 主要 由五大 系统 组成 ，
由于其英文缩 写第一 个字符 均 为 “ ” 所 以简 称 “ Ｔ Ｔ ， ５” 铁 路安全 监测 系统 是 指 利 用 分 布在 铁 路 沿线 的 系统 ， 包括红 外轴温探 测 系统 （ Ｈ Ｓ 、 车 运行 状 态 Ｔ Ｄ ）货 多种安 全监 测设 备 对 轨 道周 边 可 能对 铁 路 运输 造 成 地 面安全监 测 系 统 （ Ｐ Ｓ 、 车滚 动 轴 承 早期 故 Ｔ Ｄ ）货 影 响的因素 进行 检 测 、 算 、 警来 确 保 铁 路运 输 安 计 告 障轨 边声学 诊 断 系统 （ Ａ Ｓ 、 车运 行 故 障 动态 图 Ｔ Ｄ ）货 全 的系统 。每 个 安 全监 测 系 统 监 测 的对 象 可 能 只有 像检 测系统 （ Ｆ Ｓ 、 辆 轮对 故 障及 尺 寸 动 态检 测 ＴＤ ）车 项 ， 可能有若 干项 。一 个安 全监 测 系统 主要 由三 也 系统 （ ＷＤ ） Ｔ Ｓ。 部分组 成 ： ５ Ｔ系统 采用动 态 监测 技 术 ， 过信 息 整 合 、 合 通 综 １ 安 全检 测设 备 ， ） 分布 在 铁 路沿 线 ， 于 检测 各 用 预报 ， 实现 了车 辆运 行 安 全监 控 手 段 的 重 大 突破 ， 使 种可能对 铁路运 输造成 影 响 的因素 ， 将检 测到 的数 并 得铁道 车辆安 全保 障工 作 由传 统 向现代 转 变 ， 由人控 据传送 到相应 的数据处 理系统 ； 向机控 转变 ， 由粗放管 理向集约化 管理转 变 。５ Ｔ系统 ２ 设 备通信 网络 ， ） 用于将 同一 安全 监测 系统 的安 保 障 了列 车提 速 、 重载 和 长 交路 运 行 的安 全 ， 过 列 通 全检测设 备连接 起来 组成 一个 网络 ， 比较 常用 的有拨 车不停车 动态 检 查 ， 大幅 度 提 高运 输 效 率 ， 快 车 辆 加 号 网络 、 Ｓ ８ Ｒ ４ ５网络 以及 Ｃ Ｎ现场 网络等 ； Ａ 保 Ｔ系统 促进 了车辆安 全管理 的 ３ 数据处理系统 ， ） 用于处理安全检测设备传送来 周转 ， 障运 输畅通 。５