嘉都·嘉和苑二期住宅项目嘉都·嘉茂苑一期住宅项目小市政工程土方填筑路基换填施工方案建设单位：三河市佰嘉房地产开发有限公司工程名称：嘉都·嘉和苑二期住宅项目、嘉都·嘉茂苑一期住宅项目小市政工程建设地点：三河市高楼镇木北路东，京平高速路北务出口以南编制单位：中地长泰建设有限公司编制人：.审核人：.年月日目录第一章工程概况 (1)1.1编制依据. (1)1.2工程概况 (3)1.3目的 (2)1.4施工准备 (2)1.5技术准备 (2)第二章施工组织及进度计划 (3)2.1人员进场情况. (3)2.2机械配备 (3)2.3标准试验 (4)2.4施工进度计划 (4)第三章路基换填处理及路基工程施工方案 (4)3.1施工工序和流程 (4)3.2软基地段换填素黏土施工方案 (8)3.3、路床、路基处理施工方案 (9)3.4、路基层工程 (11)第四章工程质量管理体系与保证措施 (14)4.1 质量管理体系 (14)4.2质量保证措施 (15)第五章安全生产保证体系与保证措施 (18)5.1路基施工安全注意事项 (19)5.2安全生产管理体系 (20)第六章安全防护、环境保护文明施工措施 (23)6.1安全防护措施 (23)6.2文明施工措施 (27)6.3环境保护措施 (28)引语我项目施工前作好各项准备工作，人员机械均到位，前期原地面处理、测量及试验工作完成，保证具备路基填筑的开工条件。

现编制本工程路基原回填土换填工程施工方案上报，内容如下：第一章工程概况1.1编制依据1.1.2 1B2B小市政答疑回复函1.2工程概况本工程建设用地位于整个项目住宅用地的中部，北侧为燕顺北路，西侧为嘉都·嘉和苑住宅项目，嘉都·嘉悦苑住宅项目，东侧为嘉都·嘉华苑住宅项目，嘉都·嘉茂苑二期住宅项目，南至南侧规划用地红线。

由于现场原始地面基本位于高程31.5米左右，道路路面标高多为32.45~32.65米之间，大部分在原始地面1米以上。

嘉都3C小市政工程道路路基都处于回填素土的小区红线内，当时回填厚度大约1-1.3米左右，并未经过施工机械系统碾压夯实，作为道路路基承载力要求有待试验考证，因此，对于不符合规范路基承载力要求的段落，需要将所有回填土挖出后，重新换填素土并碾压夯实，满足道路路基承载力要求。

所以本工程土方挖方量将增大，如土质满足回填料的要求，将能够满足填料来源要求。

1.3、目的1.4、施工准备（1）进场后，根据设计图纸对既有道路情况进行详细调查，掌握第一手资料。

（2）地质调查核实：施工前搜集详细的工程地质、水文地质及路基设计情况，结合工程实际，掌握本地区地基处理经验和类似工程地基处理经验和使用情况。

（3）填料的选择及修筑试验段：路基填筑前先对取土场的土样进行土工试验，以确定填料的种类和含水量，符合规范要求后，方可用于路基填筑。

（4）对不符合规范要求的填料，修改取土位置，或采取达到标准的改良、加强压实等措施。

施工按规定定期对取土场的土进行抽检试验。

1.5、技术准备(1)根据业主提供的导线制点和高程控制点，在施工范围内建立一套导线控制网和高程控制网，并得到监理和业主复核认可，作为施工时依据。

(2)对经过复核认可的导线和高程控制点采用永久性保护措施，如用砼加固等，以保证其使用中的准确性。

对导线点将桩寄出路幅，在施工中，导线点毁坏后便于及时予以恢复。

(3)对使用的导线点和高程控制点每个月检核一次，防止由于其发生变化而引起的施工误差。

(4)施工前，对所使用的全站仪、经纬仪、水准仪等进行检校，合格后方可投入使用。

(5)测量建立复核制度，避免错误。

(6)进场后在监理工程师的陪同下对路基断面进行复测，并将测量详细资料及结果报建设单位。

第二章施工组织及进度计划2.1人员进场情况管理人员一览表测量人员：2人工人：6人指挥卸料：1人机械操作手：4人运输车司机：4人2.2机械配备2.3标准试验本路基的填料由挖方利用段取用，土工试验均完成并通过了驻地监理复核，换填填料均需满足规范要求，填料为透水性良好的粘、砂类土，最大干密度为2.04g/cm3，最佳含水量为9.6%。

2.4施工进度计划道路工程：开工日期：2016年 10月1日竣工日期：2017年 4月1日如遇特殊情况进场日期以甲方通知为准，相应工期予以顺延。

第三章路基换填处理及路基工程施工方案3.1施工工序和流程路基填筑以机械作业为主，人工配合。

配置一定数量的挖掘机、装载机、自卸车装运；推土机、平地机整平；振动压路机及小型振动器具压实。

为确保施工质量，加快进度，提高施工效率，采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。

三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工阶段。

四区段：填筑区—平整区—碾压区—检验区。

八流程：施工准备—基底处理（换填）—分层填筑—摊铺整平—洒水或晾晒—机械碾压—检验签证—路基面整修。

路基挖方至设计标高后，路床在成型之前对挖方路基路床以下土质进行土层性质及密实度进行判断和验证，在得到试验数据后，请监理工程师进行验证，如发现土层与原地质资料有较大出入或其它特殊情况（如湿软路基等），及时约请监理工程师以及设计单位进行联合验收，根据实际情况进行换填土或其它措施进行处理，以确保挖方路基满足设计要求。

路基挖方段施工工艺流程图3.23.2.1测量放样×长7m），每格一车，以此来控制填土厚度。

摊铺整平压实工作的组织应以压实原理为依据，以尽可能小的压实功能获得良好的压实效果为目的，注意以下要点：在碾压过程中，应及时测定土的含水量、压实度、松铺系数和压实遍数，以此作为同类材料的压实依据，并确定最佳压实方案。

松铺厚度按30cm控制，其实际松铺系数确定方法如下：松铺层面标高——H1 水准仪测压实面层标高——H2 水准仪测铺筑前原地面标高—H3 水准仪测松铺系数：K=(H1-H3)/(H2-H3)测点布置：每10m一断面，每断面布置三点。

对于填土路基应从碾压的第二遍开始每碾压1遍进行一次压实度检测，直至压实度达到规范要求。

最后根据压实度与碾压遍数曲线确定最终机械组合及最佳碾压遍数；工程完成后应对施工方法的合理性、松铺厚度、最佳碾压遍数、最佳机械组合、每一工作段的合理长度、检测手段的适应性等方面进行总结，最后确定最佳施工方案。

3.2土方路基检测项目雨水口周围进行处理。

如管顶距路床面小于70cm 时的排水管道，则采用砼进行360度包封。

（1）路基填挖时，应对道路中线位置和横、纵断面路床顶面高程及路床顶面中线两侧宽度按设计要求进行测量，修改不合格项目。

（2）挖方路基其顶面高程达到设计标高时，需进行碾压，使其压实度符合设计要求。

当土干时，要洒水，使其含水量接近该土壤的最佳含水量时上碾。

（3）道路路基的土体，因含水量过大，在车行、碾压时发生颤动或表面裂纹时，一律要进行翻浆处理。

局部翻浆的，要挖出换填含水量适宜的土，或将原土进行晾晒，当含水量适宜时，再回填碾压。

或将含水量大的土中掺拌干石灰粉，以便降低含水量并加固土体。

确定路床的纵向中心线、路床宽度和路床的横坡度。

为了达到设计要求的路床土基的弹性模量值，路床顶面以下30cm深的土层必须达到有关规范、验标要求的压实度。

根据现场地质勘探情况，软弱流砂地基或原回填土，采取换填素土压实的方法来加固地基。

具体施工方法如下：（1）清除路基沙土：根据施工图道路宽度要求，测量出开挖范围，在原地坪下挖1~1.5米，用挖掘机挖土，自卸车1公里内运至弃土点。

（2）路基开挖宽度：依据施工图挖掘机换土开挖时，按实际宽度放宽1~2米，两边各0.5~1米。

1：2放坡。

（3）换填素粘土：根据填土路基坡脚开完位置，挖填1~1.5m 厚的素粘土，分层采用挂振22~50T 振动压路机由内向外碾压。

碾压至无明显下沉为止；依据施工图设计的填土路基边坡底标高，素粘土填至基边坡底标高以上10cm，再铺筑嵌缝料振动碾压。

根据设计标高要求及沉降情况用嵌缝料找平，准备放坡填平。

3.4、路基层工程施工前，严格对下承层进行检查，在符合规定标高和压实强度的路基上进行路面底基层、基层的施工。

通过修筑试验段，优化拌和、运输、摊铺、振捣、收光等施工的组合及各工序的衔接，明确各施工人员的岗位职责，提出施工标准和方法。

（1）、配料准确，混合料必须均匀，没有粗细颗粒离析的现象。

（2）、在最佳含水量时，压实度（按重型击实标准控制）不小于96%。

（3）、级配碎石所用石料的压碎值不大于35%。

3.4.2 戈壁土土底基层施工（1）下承层准备与测量放样施工前对下承层按质量验收标准进行验收，并精心加工。

之后，恢复中线。

（2）备料和混合料拌和使用的原材料符合质量要求，使用挖掘机集中进行拌和。

（3）混合料摊铺采用推土机及刮平机按试验路段所求得的松铺系数进行摊铺。

（4）整平碾压混合料摊铺、整型后，按技规所定压实方法进行压实，在平曲线段，压路机由内侧向外侧碾压。

路面两侧，多碾压2-3 遍。

在碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，要及时翻开重新拌和，或用其它方法处理，使其达到质量要求。

（5）洒水养生洒水养生时间不少于1天，未铺基层时，除洒水养生车辆外，禁止其他车辆通行。

3.4.3 碎石底基层施工（1）、准备下承层底基层施工前，对下承层（填方路基）按规范要求的质量标准检查验收，并经监理工程师批准。

使下承层表面平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散材料和软弱地点。

（2）、施工放样在下承层上恢复中线，直线段每15～20m 设一桩，平曲线段10～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出石灰土底基层边缘的设计标高。

（3）、拌和集料集料中超尺寸颗粒予以筛除。

拌合采滚筒式拌合机拌合，用自卸车装运。

拌合时按材料重量比装入拌合机，在略大于最佳含水量的情况下拌合均匀。

拌合合格的混合料及时用自卸车运抵摊铺现场。

拌合时，拌合的时间和用料称量应准确，加水应准确，应视运输的远近和天气情况，在征得监理工程师的同意后，调整加水量，以保证混合料在压实前达到最佳含水量。

（4）、摊铺集料根据试验段确定的松铺系数，用摊铺机将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并有规定路拱。

摊铺过程中，应将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。

除洒水车外，严禁其它车辆在集料层上通行。

（5）、振捣整形后，当砼处于最佳含水量时，进行振捣。

用振动棒在路基上进行振捣。

直线段，由两侧路肩向路中心振捣；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行振捣。

砼到出凝时，选用机械收光机收光。

（6）、接缝处的处理两工作段的搭接部分，采用收缩缝间隔。

（7）、养生和保温养生期间应保持一定的湿度，不应过湿或忽干忽湿。

选用自然养生法，即用塑料布覆盖，上层用毛毡覆盖，距路面3米处生火保温，养生保护期一般不少于721天。