２０１４年第２期　（总第２４０期）　黑龙江交通科技　ＨＥＩＬＯＮＧＪＩＡＮＧ　ＪＩＡＯＴＯＮＧ　ＫＥＪ　Ｎｏ．２，２０１４　（Ｓｕｍ　Ｎｏ．２４０）　

浅谈贵州山区各种不良地质对公路路基的影晌、评价及防治　李仕顺，龙坤蓉　（贵州省公路勘察设计院）　摘要：贵州省的地质条件非常特殊，省内经常降雨，山多且高耸，陡峭，经常发生地质灾害，省内的山区丘陵　占全省面积的９２．５％，很容易形成山体滑坡，泥石流，崩塌等自然灾害，贵州省的各种不良地质灾害对公路　路基产生很大影响，针对贵州省地质灾害对公路路基的影响、评价及防护进行了阐述。　关键词：地质灾害；公路路基；安全防护　中图分类号：Ｕ４１６．Ｉ　文献标识码：Ｃ　文章编号：１００８—３３８３（２０１４）０２—００１７一Ｏｌ　１公路中常见的地质灾害分析　地质灾害种类有很多，影响也很大，面对这些问题，常采　用一些防治的监测方法，一般常用埋桩法，埋丁法，贴片法，　上漆法等方法，以此来预防地质灾害，减少地质灾害给公路　路基带来的危害。崩塌，泥石流等的防治基本方法是加固工　程，进行阶梯式减载，加大排水工程，完善排水系统，尽量避　免地表水渗入带来的塌陷，塌陷与排水系统有很大的关系。　山区地质灾害的形成也有人为因素，第一，由于乱砍滥　伐，对植被的肆意破坏，导致水土严重流失，同时，烧山造林，　破坏山体，也是引发水土流失的主要外力因素。第二，强制　施工，施工当中采用强制爆破，造成山体松动，遇到强降雨天　气极易形成滑坡泥石流等自然灾害，对于这种人为的因素，　应该尽量把影响降到最低。　２贵州省常见的地质灾害　常见的地质灾害类型有滑坡、崩塌、泥石流、地面塌陷、　地裂缝、岩溶等。　３地质灾害对公路路基的影响及防治　３．１　滑坡泥石流的影响　滑坡经常发生在雨季，当贵州省的雨季来临时，滑坡的　土质多为粉质粘土，干燥后多为坚硬泥土，空隙大，融水性比　较好，当进人雨季时，地表水不易排出，向下滑出，从而导致　滑坡，滑坡会阻碍交通运输影响车辆的行驶安全，甚至会掩　埋道路，阻断交通，对路基产生严重破坏。　山区的公路大多数都是沿河沿山分布，当泥石流发生　时，常会破坏公路，导致公路路基失去稳定性，会造成严重的　道路阻塞，给人身安全带来威胁，泥石流对道路的冲击，严重　侵蚀道路的路基，造成路基损毁。　治理对策：　（１）要把道路两旁边坡的坡度放缓，减小滑坡泥石流灾　害来临时的冲击力，分台阶进行减载，逐台阶清除下落的土　体。　（２）在泥石流多发区修建一些低矮的河坝，拦截住泥石　流带来的大量泥沙和石块，减弱泥石流来临时的冲击力，降　低流速，减小损失。　（３）保持水土，植树种草，修整梯田、封山育林等，减少　水土流失。　（４）建立防护墙，在道路两旁的山体上采用砌石挡土　墙，防止滑坡泥石流等灾害。　（５）水是诱发泥石流滑坡的重要因素，应对地表水和地　下水进行综合治理。　（６）提高防范意识，提前做好避线设计。　３．２地面塌陷对公路路基的影响　地面塌陷是不合理开采造成的。　对于规模不大的塌陷灾害，对于抗风化能力强，质地坚　硬的岩石边坡，可采用勾缝和灌浆等的处理方法，由于不同　路段出现的塌陷情况不同，所以，应该具体问题具体分析，同　时，要加强预警措施，减少灾害损失。　３，３地裂缝对公路路基的影响　地表水沿着地面裂缝带渗入，对地基产生影响。　收稿日期：２０１３—１Ｏ一２２　作者简介：李仕顺（１９８６一），男，研究方向：工程地质、水文地质。　由于地裂缝这类的自然灾害难以预防，所以，大多数情　况下多采取避让的方法，通过加强对地裂缝区的勘察工作，　限制地下水开采，制定相关的法律法规。对地裂缝周围的建　筑物进行加固处理，增大保安柱，通过这些措施来减少地裂　缝带来的损失。　３．４崩塌对公路路基的影响　崩塌对道路的影响也是非常大的，崩塌来势迅猛，经常　摧毁道路路基，由于不合理开采活动造成路段塌陷，边坡变　得陡峭，导致发生崩塌，崩塌会阻断道路，冲毁行驶的车辆，　有时还会使道路某段积水，导致路基被水淹毁。　治理措施：对于中小型的崩塌，可以采取遮挡的方法，遮　挡斜坡上部的崩塌物，另外还可以排水、削坡等。　３．５岩溶对公路路基的影响　在流水的长期侵蚀作用下，石灰岩等可溶性岩石会产生　特殊的地质地貌和水文状态，这种现象被称作岩溶。岩溶会　引起公路路基不均匀下沉，路基滑动，地表塌陷等情况。治　理措施如下。　（１）作出科学的预测，预防为主，防治结合，疏通河道，　加速泄流，合理开采地下水。　（２）注浆治理，对于勘测出来的不稳定的区域进行注浆　处理。　（３）加强灾情预测，包括水文、地质、已有塌陷部位的塌　陷特征、环境等。　（４）建立完善的预警制度，加强对公路的排查和巡视，　消除安全隐患。　４公路建设管理和安全生产方面存在的问题　（１）没有一个科学、严谨的管理制度，施工材料不符合　规格，材料不合格，使用些劣质材料，极易造成道路安全隐　患。　（２）缺乏安全方面的教育，会导致安全事故频繁发生。　（３）加强监督力度，接受监督，落实监督机构，建立健全　安全防范制度，完善预警系统。做好对地质灾害的防范工　作。　（４）制定一套完善的安全系统，以预防为主，防治结合。　５评价　地质灾害的危险性评价是一项技术要求很高、难度很大　的工作，需要不断的在实践中进行优化完善，针对贵州山区　地质灾害对道路路基的影响进行探讨，重点是寻找参考依　据。　近年来，我国经济迅速发展，在经济发展的同时，对道路　交通安全方面的要求也越来越高，为了提高道路安全，在保　证质量的同时如期完成工程。　参考文献：　［１］徐溧伶．贵州地质灾害现象透视及防范策略初探［Ｊ］．珠江现　代建设，２０１３，（２）：１—３．　［２］　李宗发．贵州地质灾害形成条件与分布规律［Ｊ］．水电勘测设　计，２００９，（１）：２—３．　［３］王思敬．创新地质灾害的认识与实践——评《贵州地质灾害　及其防治》［Ｊ］．水文地质工程地质，２０１０，（６）：１．　

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