2）电流型逆变器 3. 交-直-交变频调速系统 1）直接转矩控制思路 2）交-直-交变频调速系统原理
一、异步电动机变频运行的机械特性
二、异步牵引电动机的运行方式及其机械特性
1. 保持额定磁通的恒磁通运行
E1 1） f 恒定运行 1
U1 / f1 恒定运行（或恒定子电流运行） 2）
2. 保持电压为额定值的恒电压运行 3. 恒转差频率运行 4. 恒功率运行
1. 三相异步电动机的调速方法 2. 各种调速方法的特点 1）变极对数调速 2）变频调速 3）串级调速 4）绕线式电动机转子串电阻调速
5）定子调压调速
6）电磁调速电动机调速 7）液力偶合器调速
二、交-直-交变频调速系统的工作原理
1. 交-直-交变频调速基本电路
2. 逆变器基本原理
1）电压型逆变器
引电动机。此后西班牙、法国、瑞士、德国亦相继采用过， 但是由于这种系统的接触网和受流器的结构过于复杂（需2 根绝缘的接触导线），且电动机的调速性能不能满足牵引要 求，致使这些铁路后来牵引电动机的类型
三相交流牵引电动机，可分为异步型与同步型两种类型。
一、三相异步电动机的调速方法及特点
3. 电机定额和通风
4. 绝缘性能 1）绝缘电阻 2）承受对地耐压性能 5. 电机的噪声 6. 特性曲线试验
7. 制造偏差
1）转矩偏差 2）损耗偏差 3）电流偏差
三、典型交-直-交电力机车中三相交流异步牵引电 动机的结构特点和技术参数
1. YJ85A型交流牵引电机 1）电机的额定参数
2）电机的结构
一、机车牵引运行的调节区域 二、恒转矩特性的变频调节 三、恒功率特性的变频调节
1. 恒功率变电压变频调节 2. 恒功率恒电压变频调节
一、异步牵引电机的结构特点
异步牵引电动机就其外形看与一般直（脉）流牵引电动
机相近，所不同的是机座上不需要换向器观察孔。
二、牵引电机的技术要求
1. 使用环境条件 2. 一般要求
（1）整机结构。 （2）定子结构。 （3）转子结构。 3）电机牵引特性曲线
4）电机制动工况特性曲线
2. Mitrac TM3800 F型交流牵引电机
1）主要技术参数
2）电机结构 3）电机特点 3. MT205 型交流牵引电动机 1）概 述
2）主要技术参数
第四章
三相交流异步牵引电动机
一、三相交流牵引电动机的优点
1. 结构简单、牢固，维修方便
2. 功率大、体积小、质量轻 3. 有良好的牵引性能 4. 节省电器设备，操作简便 5. 可以得到更高的功率因数和更小的电网谐波干扰电流
二、发展简况
早在19世纪末和20世纪初，意大利铁路部门最先建造了
1 200 km的三相交流电气化铁路，使用三相异步电机作为牵