汽车盘式制动器的特点
汽车制动器分为行车制动器以及驻车制动器。

在行车制动器中，分为前制动器以及后制动器。

通常，前制动器采用盘式制动器。

盘式制动器，又称为碟式制动器，通常，盘式制动器它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、刹车片、油管等。

制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。

盘式制动器有以下特点：
1、水稳定性较好。

因为制动衬块对盘的单位压力高，易将水挤出，同时在离心力的作用下沾水后也易于甩掉，再加上衬块对盘的擦拭作用，因而，出水后只需经一、二次制动即能恢复正常；而鼓式制动器则需经过十余次制动方能恢复正常制动效能。

2、热稳定性较好。

因为制动摩擦衬块的尺寸不长，其工作表面的面积仅为制动盘面积的12%～6%，故散热性较好。

3、制动力矩与汽车前进和后退行驶无关。

4、制动盘的热膨胀不会像制动鼓热膨胀那样引起制动踏板行程损失，这也使间隙自动调整装置的设计可以简化。

5、盘式的摩擦衬块比鼓式的摩擦衬片在磨损后更易更换，结构也较简单，维修保养容易。

6、在输出同样大小的制动力矩的条件下，盘式制动器的质量和尺寸比鼓式要小。

7、制动盘与摩擦衬块间的间隙小(0.05～0.15mm)，这就缩短了油缸活塞的操作时间，并使制动驱动机构的力传动比有增大的可能。

一般来说，前制动器盘式制动器还有好多种类型，但最通常使用的还是盘式刹车。

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