离港系统基本指令的介绍
5.4.1 工作区操作（DA/SI/SO）
1 工作区的显示（DA）
输入：>DA
PID是该终端唯一的物理标识，一个终端只有唯一 的PID号；A*标识了A区是当前使用的工作区。
3460 是使用当前区的工作号，19OCT和1100是进入当
前
工作区的日期和时间，102是工作级别；CAN102 是
飞机配载为飞机起飞前必要程序。配载员综合考 虑影响飞机平衡的各种因素，确定飞机业载分布，取 得飞机起飞前必需的重量、重心等数值，确定飞机重 量、重心是否在规定范围内。
传统的手工配载方式工作程序复杂，环节较多， 人为因素影响大，容易产生错误。
计算机配载将配载员从繁琐的手工方式中解脱出 来，大大提高了配载工作效率，提高配载准确性，已 为世界航空界广泛采用.
OFFICE号。 2 进入工作区（SI） 工作人员使用自己的工作号进入离港系统。
输入：
>SI: 工作号 / 密码 / 级别 / OFFICE号
举例：
>SI: 3460 / 1A / 102 / CAN102
若正常进入，系统将显示系统注册公告信息。
若显示出错信息提示：
PROT SET
密码输入错误
USER GRP
S 销售舱位显示 E EDI情况显示
T 中转/联程情况显示
举例：>SY: CA1310 / . 显示航班状态
第1行 航班最后关闭时间10：
配载102－普通配载员101－配载主任
5.4.3 辅助指令（CO/HELP） 1. 四则运算、换算功能（CO） 输入： >CO: 数字（计算符号）数字 四则运算 >CO: M/英里数（整数）公里换算英里 >CO: K/公里数（整数）英里换算公里 2. 查看帮助信息（HELP） 输入：>HELP: 指令名
LODD / LODU 修改航班操作数据；
LFFD / LFFU
加油指令；
LPAD / LPAU
确定业载分布指令；
LPDD
查看飞机平衡指令；
LFSD / LFSU
关闭航班指令；
LLSP
打印舱单指令；
LLDM / LMSD 发送报文指令；
航班建立LCFD 油量输入LFFD 预配输入LPAD 实配定位LPAD
5.5 离港系统中载重平衡模块操作指令的介绍 5.5.1 载重平衡模块（LDP）操作的基本流程
LDP操作全过程主要包括建立航班，修改航班操 作数据，加油，确定业载分布，关闭航班，打印舱单，
发送报文等步骤。
LDP可同CKI（旅客值机模块）结合使用，也可以 独立使用。主要指令包括：
LCFD / LCFU 建立配载航班；
2、显示建立航班表格，无论表格空与非空，LCFU 指令均可以修改；
3、配载航班也可以通过离港控制人员加入航班使用 的飞机注册号自动建立；
4、修改航班的经停站、注册号码、布局时，若返回 信息“ACK － CHECK WT & BALANCE DATA”时，即有可能是值机的飞机数据和配载的 飞机数据不一致引起。
CAN102， 若系统已经默认，则在输入时OFFICE号可以省略；
一个部门中可以有多台终端，而每台终端只能属于一
个部门终端，如载重平衡部门或售票部门的终端；
同一个部门中的终端可以共享打印机；
每台终端或打印机都有唯一的一个PID号； 所有工作人员根据工作性质分配不同的工作级别。
部门工作级别控制室81－控制主任82－普通控制员 96 －建立航班，T-CARD值机91－普通值机员86－值机主 任
零点始发或者到达的飞机使用2359或0001 ＋1
表示。
5.5.3 航班状态显示（SY） 显示有关航班的各种基本信息，包括航班状态、
布局、订座情况、值机情况等。载重平衡部门应根据 航班信息，确定航班平衡安排。
输入：>SY: 航班号 / 日期 / 城市 / 选项 1、若城市为系统默认始发城市，则可以忽略不输入。 2、选项： Z 分区显示
5、在输入指令中，日期用“．”表示为当天， “＋”表示为明天，“－”表示为昨天， 也就是说，离港系统只能建立这三天的配 载航班，保存这三天的配载航班的数据。
6、如果建立的载重航班的出发站即为系统默 认的出发站，则出发战的三字代码可以省 略。
输入：>LCFD: 航班号 / 日期 / 出发站三字 代码
第四部分离港系统分解
二、航班配载平衡系统概述
LDP 为英文LOAD PLANNING 的缩写，是中 国民航计算机离港系统中的一个应用模块。供航 空公司、机场配载工作人员使用。
它即可以同离港系统中值机功能模块（CKI）结 合使用，也可单独使用。操作人员以指令形式将 必要数据输入离港系统，系统即可准确计算出所 需结果
举例： >LCFD:CA1310 / ．
图中STN为航站信息 A/C是飞机注册号 CONFIGURATION是飞机布局 ARVL是到达时间
DPTR是出发时间 GATE是登机口 配载航班通常是由离港控制人员添加飞机注册
号，系统将自动建立配载航班，由于某些特殊
原因，也可以手工建立配载航班。
输入始发、到达时间不接受0000表示，因此 在
配载平衡LDP主要功能 根据输入的旅客、货物、行李、邮件的载量和
装 载位置，自动计算重心位置和安定面配平； 随时反映航班旅客的接收情况，预计重心位置，
并据此迅速不断地调整舱位，以取得合理的重心位 置；
对超载以及平衡重心超出允许范围给予自动警告， 从而确保飞行安全；
自动形成报文形式向目的站、经停站发送LDM、 CPM报等相关业务报文。
打印舱单LFSD 关闭发报LLDM
开始配载 SI
状态调整LFSD 机组修正LODD 平衡检查LPDD 报文补充LMSD
结束配载 SO
5.5.2 建立、修改配载航班（LCFD/LCFU）说明：
1、建立配载航班是日常操作中使用配载功能的第一 步，目的是为了在离港系统中确定特定航班，日 常操作均针对某一特定航班；
级别输入错误
PLEASE SIGN IN FIRS 先输入工作号， 再进行查询
3 完全退出工作区（SO） 当工作人员结束正常工作，须将工作号退 出
系统以防被人盗用。 输入：
>SO 正常退出，系统将显示USER SIGNOUT
4 工作号、终端号、部门号简介 一般情况下一个部门有一个OFFICE号，如