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室外通风候车室
STUDY CASE
建筑四周开敞，人们可自由 穿梭其间，“翅膀”下面设置 了许多供人休息的座椅以及 便利店设施，无论你是等车 或路过此地皆可在这里小憩 片刻。

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INFO@
外来车辆落客区
连廊处看客运站
总平流线示意
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该项目主要的亮点就是在整体造型和节能环保上，它 在整个车站的绿化上是做得很好的总的绿化面积达到 了9000平米，在不影响其主要功能的前提下，这是很 难的的。
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3
相 似
之 处
此工程连接了汽车站与火车站两个交通体系，P+R 停车库穿越了一个中心步行桥。 同样的学校车站恰好有一商业建筑楼，借鉴此处的设计利用建筑物将场地很好的分 为了两个部分，并且建筑周围的空间可以很好的利用为候车区域以及步行区域。
THANKS FOR listening
SEE YOU SOON!
三层平面
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总平，流线
从分析可以看出， 总平面内各路交通 流线互不交叉，而 且，不同的交通工 具在一个区域内实 现了交接（客运站 西侧有公交车站和 地铁站入口）。 连廊和上车站台雨 棚的设计，体现了 人性化的设计思想 我们的设计中也会 有所体现。
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LET’S MAKE THINGS SIMPLE AND COOL
园林建筑学 易路斯&杨舒
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2
德国汉堡 Poppenbuttel 区交 通枢纽工程由 Blunck + Morgen Architekten 设计完成。
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+12 34 567 890
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LONG STREET 12345, CITY, COUNTRY
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同样的，室外候车 室的座椅采用凌乱 的布局形式，和流 线型完好的结合在 一起，随性。 加上外缘采用的是 透明材料做顶，透 光性加强，将候车 分为两片区域，无 论什么天气都是很 舒适的候车区域。
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顶棚和建筑墙体都 是流线型，给人流 畅的感觉。但我们 认为不足之处，在 学校这样一个环境 之下，流线会让人 感觉到快节奏的生 活，毕竟此商业车 站应该作为学生出 行、休闲的一佳去 处。
建筑四周采用透明 材质，不仅加强了 透光性，还可以很 好的吸引路人到商 业区，加强了商业 性。
结 语
• 从第一个案例我们学到的是空间的处理方式， 这在我们的设计中是很重要的，我们的设计 将会借鉴相关的方式。 • 第二个案例中对绿化的重视也是我们学习和 借鉴的地方，我们做的本来也就是生态的停 车场，就更应该对绿化这块更加重视一些。
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二· 三层平面
1.业务部 2.客运部 3.结算中心 4.风 机房 5.超市 6.仓库 7.旅客餐厅 8.电子显 示屏
1.设施用房 2.平台 3.办公室 4.总经 理室 5.会议室 6.档案室 7.工程部 8.预留 9.驻站办公室
二层平面
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一平· 总平分区
锯齿形上客区 总平面图 1.客运大楼 2.停车场 3.落客 区4.站前绿化广场 5.架空外 廊 一层平面图 1.候车大厅 2.站务服务处 3.员工休息室 4.调度室 5.行包管理 6.子母候车室 7.空调机房 8.综合服务台 9.医务
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墙体的照片与气窗
在灯光方面，顶棚暗面镶嵌了节能灯，晚上的到来也不会影响该区域的正常工作。
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9
SHOWCASE OF OUR WORK
SOME RANDOM SUBTITLE
——生态站场
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顶层效果
SOME RANDOM SUBTITLE
建筑地上部分由一个大屋顶覆 盖，屋顶有着白色的表面与起 伏的形状，建筑师将其寓意成 漂浮的翅膀，建筑建造成一座 空中雕塑。
但我们小组认为 此建筑的顶层空 间没有充分利用， 所以我们将站楼 设计为两层建筑， 并且在它向外延 伸出去的顶棚上 面进行绿化处理， 大大增加了车站 的绿地面积，也 巧妙的利用空间。

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INFO@

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+12 34 567 890
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LONG STREET 12345, CITY, COUNTRY
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车站概况· 设计理念
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海珠客运站的设计理念确定为： (1)改变过去以管理为出发点的设计思想， 树立“以旅客为本”的设计理念。 (2)采用国内外最新环保技术，对与环境 有关的光、气、音、物、水等进行有效 处理。 (3)引进各类高新技术，包括高效节能的 太阳能技术、功能健全的智能信息技术。 (4)采用全方位的园林绿化布局，精选具 备吸收废气、阻隔噪音功能的树种。 (5)引进无障碍站场的设计理念，站内各 类服务设施同步达到无障碍标准。 本站总用地面积36 517 m2，绿化面积 约 9 000 m2，发车卡位20 个 建筑面积：7 132 m2 结构形式：轻钢结构，局部钢筋混凝土 结构