指标 ， 如发现成 品改性沥青不合格 时应及 时提 出 处理意见。条件许可 时， 应参照表 Ｆ一 ２中所列 的
技术性 能 指标进 行 检验 。 改性 沥 青 进 人 卧 式 贮 存 罐 贮 存 时 ， 由于 Ｓ Ｓ Ｂ 密度 显著 低 于 基 质 沥青 ， 性 沥 青 易 发 生 轻 微 分 改 层 ， 反复 装填 卸放 ， 质 的改 性 剂 可 能 逐渐 积 蓄 但 轻 在顶 部 ， 导致 Ｓ Ｓ在 沥 青 罐 中 结 团。 因此 最 好 将 Ｂ
高， 可应用于对抗车辙能力有更高要求 的路段。
２ 材 料要求
２ １ 改性 沥 青 ．
为 提 高施 工 质 量 控 制 水 平 ， 证 工 程 进 度 与 保 质量 ， 于改性沥青 除应严 格执 行交通 部颁 《 对 公
复原 路面轻微病害 ， 提供优 良的服务性能 。 目前 ， 对于薄层热 拌沥青 混凝土 技术 的相关 要求 尚无统 一的标 准和
规定 。主要介绍 了薄层热拌 沥青混凝土技术 的适用条件 ， 以及材 料设计 中应 注意 的要点 ， 以促进 此技术 的应用
与发展。
关键词： 薄层热拌沥青混凝土；适用条件；材料设计
ＯＦ Ｇ Ｃ一１ ０相对 于其 它两种 沥青混合 料 ， 具
有更好 的抗滑性能 和路 面横 向排水性 能 ， 它能显
１ 适 用条件
薄层热拌 沥 青混 凝 土是 指将 厂 拌 沥青混 合 料直接摊 铺 在 路 面上 ， 型 后 的厚 度 约 为 ３— 成
４ Ａ 一１ Ｏ为 主
无 统 一 的 标 准 和 规 定 。本 文 在 充 分 吸 收 国 内 外
薄层 热拌 沥青混凝 土作 为预 防性养护措施 ，
不能提高原路面结构 承载能力 ， 应应用在原路面
结 构性 能 良好 ， 有 结 构 性 损 坏 的路 段 。施 工 前 没
必须认真修 复 原路 面裂 缝 、 坑槽 、 补损坏 等破 修
膜 厚度 、 止 水 漂 及抗 滑 功 能 。Ｓ 防 ＭＡ～１ 骨 架 ０是
以Ａ Ｃ一１Ｃ为代 表 ， 级 配 以 Ｏ Ｆ ３ 开 Ｇ Ｃ—１ ０为代 表， 间断级 配 以 Ｓ Ａ一１ Ｍ ０为代 表 。对 热 拌 热铺 密级配沥青混合料 ， 沥青层 一层 的压 实厚度应为
密实型沥青码蹄 脂混 合料 ， 设计 空 隙率 为 ３ 一 ％
坏， 对于厚度大于 １５ ｍ的车辙应预先填充 。并 ．ｃ 且， 在混合料 摊铺 前需 要 前喷洒 粘层 沥青 ， 粘层 沥青宜优先采用热沥青 。 Ａ Ｃ一１ Ｃ相对 于其它两种 沥青 混合料 ， ３ 具有 造价便宜 ， 工技 术 易于 掌握 等优点 ， 施 在对 高温
稳 定性 和抗 滑 性 能 没 有 更 高 要 求 的 情 况 下 ， 作 应
著减少雨 天路 面水 雾 ， 低行驶 噪音 ， 降 防止车辆
打滑。Ｏ Ｆ １ Ｇ Ｃ一 ０应应用在需 显著 提高路 面抗滑
能力或路 面横 向排 水 不 畅 的路段 。另外 ， Ｇ Ｃ Ｏ Ｆ
一
１ Ｏ的造价较 高 ， 尘土易污染堵塞空隙， 因此 ， 易
Ｓ Ａ一１ Ｍ ０相对于其它两种沥青混合料 ， 具有
４ ， ％ 具有更 强 的高 温稳定 性 、 温抗裂 性、 低 耐久
性 和抗 滑 能 力 。
最大公称粒径 的 ２ ５倍 以上 ， Ｏ Ｆ ． 对 Ｇ Ｃ和 Ｓ Ａ等 Ｍ 嵌挤型混合料 ， 实厚度应 为最 大公： 粒径 的 ２ 压 称
倍 以上。 薄层热拌沥 青 混凝 土相 对 于其 它类 型 预 防 性养护措 施 总体上具 有 更好 的耐久性 、 车辙 、 抗 抗裂能力 ， 能显 著提 高原 路 面 的平 整 度水平 ， 并 修复原路 面轻微病 害 ， 提供 优 良的服务性 能。 目 前， 对于薄层热拌沥青混凝 土技术 的相关 要求 尚
中图分类号 ： ４ ６ ２ ７ Ｕ １ ． １ 文献 标识码 ： Ａ
０ 引 言
薄层热拌沥青 混凝土 的级配 主要有密级 配、
开 级 配 和 间断 级 配 三 种 类 型 。其 中 ， 级 配 类 型 密
较好的高 温稳 定性 、 抗滑 性能 和密水 效果 。Ｏ — Ｇ Ｆ ｃ一１ ０是多孔隙的开级 配热拌 沥青 混合料磨耗 层， 设计空隙率为 １％ 一 ５ ， ５ ２ ％ 具有排水 、 减少水
２ １ 年增刊 ０１
Ｇ ａ广 ｏｇＧ ｎＬ 通 ｎ ｕｎＤ东 ｏｇ交Ｊ ｏｏｇ ｇ ｎ公 路 ｕ ｉ Ｔ ａ
总第 １４ １ 期
文 章编 号 ：６ １— ６ ９ ２ １ ） １ ０５— ４ １７ ７ １ （０ １ Ｓ —０３ ０
薄层 热 拌 沥 青 混 凝 土技 术 究 的研
林 益恭 ，周岳 华 ，虞将 苗 ，陈少 幸。
此项技术研究成果 的基础 上 ， 根据广 ： 省高速公 东 路有限公 司和华 南理 工 大学 近几 年来 的相 关研
究成果 ， 介绍薄层热拌沥青混凝 土技： 术的适用条 件， 以及材料 设计 和施 工 中应 注意 的要 点 ， 以促
进 此 技术 的应 用 与 发 展 。
为首选 的薄层热拌沥青混凝土罩面级配类 型。
・
要代表。Ａ Ｃ一１ Ｃ是 原 Ａ ３ Ｋ一１ Ａ的调整 型 ， ３ 采
适 时地进行人工冲洗作业 。
３ ． ５
用 ｓ型级配 曲线 ， 计空 隙率 为 ３ ～５ ， 有 设 ％ ％ 具
２１ ０ １年增 刊
广 东公 路 交 通
总第 １４期 １
更 强 的车 辙抵 抗 能 力 和 耐 久 性 能 ， 价 也 相 对 较 造
（ ．广 东省 高速公路有 限公司 ， 州 ５ ０ ０ ； ．华南 理工大学 ， １ 广 １ １０ ２ 广州 ３ ．广东华路交 通科 技有限公司 ，广州 ５ｏ２ ） ｘ４ ｏ ５ ０４ ； １６ ０
摘要： 薄层热拌沥青混凝土总体上具有 好的耐久性、 巨 抗车辙、 抗裂能力 ， 并能显著提高原路面的平整度水平 ， 修