，
还 会 详 尽 播报 驾 车者 能看 见 的指 示 路牌
声音甜 美 声音机 械
， ，
而 当其 他 同 行 还 在 六 七 万 的 泥 潭 里 厮 杀 时
全配置 上
荣威 3 5 0 全 系标配 以往 只 出现 在 高档车上
T PM S
与真人 无 异
“
，
而 导 航仪的播 报 内容 简单
”
、
这 款 1 5 L 排 量 的 自主 品 牌紧凑 型 车 已 取 得 了不 错 的
．
当月 销量 已 经 超 过
辆
。
。
荣威
3 5 0 只 要 使 用 点 火钥 匙 锁 闭 位 于 杂 物
，
箱内的安 全 气 囊
即 可 阻 止 侧 安 全 气 囊 的激 活
。
．
以
“
安全
”
”
立足
阶段
”
必 担 心 会对 儿 童 造 成威胁
上 海 汽 车依 靠其 典雅的外 形
。
在荣威
750
，
这 些 在 同 类车 型 中非 常突 出 的安 全 配 置 很 好 的
”
，
得 算多也
；
未 战 而 庙算不
。
视系统
全 气囊
、
安全 带预 警系统 特别配 置 的 S RS I O 功能安
：
胜者 庙算
，
。
这 是 孙 子 兵 法 里 的名言
，
所谓
、
前后 排 固定 儿 童 防护座椅装置
．
。
．
就 是 古代 作 战 之 前
．
通 常要 在 庙 堂 上 分 析 战
— —
尤其 在 儿 童 安 全 配 置 方 面
轴距 在 A 级车中非 常显 眼 在 荣威
3 50
身高 超过
米八 的乘客
。
中的前排及 后 排仍然能 够伸展 自如
而
且 车 内的 2 7 处 储物及 便利 取 物 装 置 非 常人 性化
，
储
物 空 间 的丰富程 度 足 以媲美 以设 计贴 心 而 闻名的 日
系车型
。
夫 未 战而 庙 算胜 者 得 算少 也
．
在车
重量
汽 车双 品 牌 战 略的深 化
荣威
3 50
科 技元
身吸 能 材料 和 用 于 密封车身的填充物 上
选 用 了比
．
素得到 了更 多的体 现 荣威
集 大 成者
-
。
用 3 G新概 念 吸 引 眼 球
国内某 知 名 媒 体 曾做 过 荣 威 手 机 导 航 的对 比 测 试
in k a N e t 17
荣威
IS O
3 50
有着不 错
可 降低
争 的利害得失 也如 此
。
制定作 战 方 略
战 争 如此
，
营销
的表 现
。
前
、
后 排有
，
3
处 三 点式
F IX 儿 童 安 全
．
座 椅标准锚 固 装 置
．
正 确 安装 儿 童 座 椅 后
；
要 超 越 竞争 对手
，
就 必 须 在满 足 顾 客 期望 的基
．
2 2 ％ 以上 的 0
无二
。
从 消 费 者的关 注 情况 和 市 场反 馈来 看 锏
3G
，
in k a N e t
是 荣 威 与 其 他 同 价 位 车 型 进 行 差 异 化 竞争 的 杀 手
。
不 管消费者 到 4 s 店 后 是 否 选 配 in k a N e t
，
依靠
。
和
in k a N e t
的独 特 营销手段 吸引关 注 就 是 王 道
际 走访发现
，
月
1 1 日刊 )
通 过 4 s 店实
。
in k a N e t
很 受 消 费 者推 崇
in k a N e t
大部 分 荣
威 但
3 50
的车主 都 是看 了
。
的广 告宣传后 下 定决．Leabharlann 心 去看 车的3G
虽 然 6 0 0 0 元 左 右 的装 配 费并 不 便 宜
一
这
一
时髦 的吸 引力绝对是 独
，
同 门 兄 弟荣 威 5 5 0 更 轻 的 夹 层 地 毯 进 行 隔 音
in k a N e t
3 50
。
的安 全 设 计 堪称 上 海 汽 车安 全 理 念 的
，
和 导航 仪
、
从 13 2 公 斤 减 到 7 公 斤 左 右
，
在减轻 整 车 重 量 的 同
。
自研 发 起
它就 同 步 参照
。
Eu r o
目前多数 车辆 的安 全 气 囊都 是 依据成 年
。
资品牌抗 衡 的佼佼者
6
人 的身体结 构和 承 受能 力来 设 定 的
．
月份
．
也 是 刚 刚 推 出 的第 三 个 月
50 0 0
在 事 故 中成 功保 护成年人
杀手
”
．
但 对 于 儿 童 却是 隐形
不
得 益于 较 长 的 轴 距 荣威 3 5 0 后 排 空 间较 大
主 打品位 范儿
．
更 能 从 主 观 情感 上 打 动 消费 者
．
满足 了消费者对 于 自身价值的最大追 求 成功上 位
。
，
让 荣威 3 5 0
荣威
350
的发动机 采 用静音 链 传 动系统
，
．
相比
；
而 到 了荣威 3 5 0 阶段
随着
，
MG
车型 的推 出和 上 海
的安 全
、
皮带传动噪 音更 小
而 且 具 有免维 护 的优 点
圈可腰
积 鲥汗 1 7
认识
消
吸 引消 费者 关 注 的 in k a N e t 系 统
费在 线 升级 的
升级
，
in k a N e t
导 航 地 图 可 以 直接
。
一
键 免费
系统
比 其他 电子 导航 设 备更 有优 势
一
记 者之 前也
直 关 注 荣威
6
3 50
的
．
i n k a Ne t
并做 过 专 门报 道 ( 详见
-
4
刿 L童 事故伤 亡 率 双 侧后 门处 有
础上 比竞争对手做 得更 加 出色 才能在 实战 中取 胜 荣威
3 50
。
儿 童安 全 锁
，
拉 开 即 可 防止 行车 中儿 童 拉 开 车 门 的
安 全 气 囊可 以
“
是 就 是 凭 借 着 自身的独特 优 势
。
，
成 为与合 荣威
3 50
意 外发生
。
—
NCA P
和
．
发 现 从 开 机 到 搜 索到 卫 星
．
．
时
，
舒 适 性 和 减 振 效 果 却 丝 毫 没 有减 弱
" ，
能 达 到这
。
C NA C P 双 五 星 级碰 撞 设 计 要 求
被动 安 全 配 置 上
用 了 4 秒 钟 的 时间
。
导 航仪和 手 机 导 航 用 了
，
样舒 适 水 准的车 算低
。
的 A B s + 田 D+ CB C + BA 系 统 组 合
胎 压 智能 监
被 嘲笑为 女 机械 战 警
。
在软件更 新升级 方面
免
中 庆祝 Ⅸ 国 汽 车市 场 》创刊 2 5 周 年
荣威 逊
“
的萱销牌
CA M
丰 富配 置 稳 住 客 户 群
有 能 够 吸 引消费 者的亮点 本
。
，
更 要 有被 选 中的资
荣威
3 50
的另
一
优 势就 是 同 价位 车型 中较 大 的
。
空 间和 全 面 的 配 置
从 车型 上 来 看
．
，
26 50
一
m m
的长
，
人 无 我 有 人 有我 优
记者 毛 真
成绩
在 A t 价位 里 还 是 并不 多见 的
，
荣威
构
，
3 50
在 A 级 车型 中创新采 用了风 箱式 US D 车身结
。
秒 的时 间
在路 径规 划和 路径播报 方面
，
in k a Ne t
实 际 上 和 其他 品 牌 车相 比
．
荣威
350
定价并 不
．
大面积 运 用强 大抗扭 性的的高 刚性材 料 主 动安