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前言
为给运行值班人员提供准确、可执行的运行维护依据，确保人身和设备安全，由ＸＸＸＸＸＸ股 份有限公司生产管理部组织，编写了ＸＸＸＸＸＸ股份有限公司 110KV 变压器检修规程。编写中遵 循我国标准化、规范化和国际通用的贯标模式的要求。
ＸＸＸＸＸＸ股份有限公司，为编写方便，以下称为公司；ＸＸＸＸ分公司，以下简称分公司。 本规程由于公司机构重组等原因于 2015 年 11 月对 0 版规程进行了修订。 本规程由ＸＸＸＸＸＸ股份有限公司生产管理部ＸＸＸＸＸＸ处归口。 本规程主编人： 本规程主要起草人： 本规程主要审核人： 本规程批准人： 本规程由ＸＸＸＸＸＸ股份有限公司生产管理部ＸＸＸＸＸＸ处（归口部门）负责解释。
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。 3.1 检修等级
检修等级是以变压器检修规模和停用时间为原则，将主变检修分为大修、小修两个等级。 3.2 大修
指对变压器进行全面的解体检查和修理，以保持、恢复或提高设备性能。 3.3 小修
指针对变压器某些设备存在的问题，对机组部分设备进行解体检查和修理。小修可根据变压器 设备状态评估结果，有针对性地实施部分大修项目或定期滚动状态检修项目。
6.2 变压器干燥
6.2.1 变压器是否需要干燥的判断 运行中的变压器大修时一般不需要干燥，只有经试验证明受潮，或检修中超过允许暴露时间导致
器身绝缘下降时，才考虑进行干燥，其判断标准如下： a) tgδ在同一温度下比上次测得数值增高 30%以上，且超过部颁预防性试验规程规定时。
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b) 绝缘电阻在同一温度下比上次测得数值降低 30%以上，在 10℃～30℃的温度范围内吸收比低于 1.3 和极化指数低于 1.5。 c) 油中含有水分或油箱中及器身上出现明显受潮迹象时。 6.2.2 抽真空干燥的要求：变压器采用真空加热干燥时，应先进行预热，并根据制造厂规定的真空值 抽真空；按变压器容量大小以 10℃/h～15℃/h 的速度升温到指定温度，再以 6.7kPa/h 的速度递减抽 真空。 6.2.3 抽真空的管路安装如下图所示：
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6.3.1.5 对于铸件的凸凹不平处，可先用腻子填齐整平，然后再涂底漆。 6.3.1.6 为使漆膜均匀，宜采用喷漆方法，喷涂时，气压可保持在 0.2 MPa～0.5MPa。 6.3.1.7 第一道底漆漆膜厚为 0.05mm 左右，要求光滑无流痕、垂珠现象，待底漆干透后(约 24h)，再喷涂第二道面漆，如浅色醇酸漆；喷涂后若发现有斑痕、垂珠，可用竹片或小刀轻轻 刮除并用砂纸磨光，再补喷一次。 6.3.1.8 如油箱和附件的原有漆膜较好，仅有个别部分不完整，可进行局部处理，然后再普遍 喷涂一次。 6.3.2 对油箱外部漆膜的质量要求 6.3.2.1 粘着力检查：用刀在漆膜表面划十字形裂口，顺裂口用刀剥，若很容易剥开，则认为 粘着力不佳。 6.3.2.2 弹性检查：用刀刮下一块漆膜，若刮下的漆屑不碎裂不粘在一起而有弹性的卷曲，则 认为弹性良好。 6.3.2.3 坚固性检查：用指甲在漆膜上划一下，若不留痕迹，即认为漆膜坚硬； 6.3.2.4 干燥性检查：用手指按在涂漆表面片刻，若不粘手也不留痕迹，则认为漆膜干燥良好。 6.3.3 变压器内部涂漆 6.3.3.1 变压器油箱内壁(包括金属附件)均应涂绝缘漆，漆膜厚度一般在 0.02mm～0.05mm 为 宜，涂刷一遍即可。 6.3.3.2 涂漆前应打磨、剔除焊渣，擦拭干净，涂漆后要求漆膜光滑。 6.3.4 对涂刷内壁绝缘漆的要求 6.3.4.1 耐高温、耐变压器油，即漆膜长期浸泡在 105℃的变压器油中不脱落，不熔化。 6.3.4.2 固化后的漆膜，不影响变压器油的绝缘和物理、化学性能。 6.3.4.3 对金属件有良好的附着力。 6.3.4.4 对金属件有良好的防锈、防腐蚀作用。 6.3.4.5 有良好的工艺性和较低的成本。
6.1.2 真空注油操作方法
图 1 真空注油连接示意图 1—油罐；2、4、9、10—阀门；3—压力滤油机或真空滤油机； 5—变压器；6—真空计；7—逆止阀；8—真空泵 注：图中虚线表示真空滤油机经改装后，可由真空泵单独抽真空。 6.1.2.1 以均匀的速度抽真空，达到指定真空度(66.7Pa 以下)并保持 24h 后，开始向变压器油 箱内注油，注油温度宜略高于器身温度。 6.1.2.2 以 5t/h 的速度将油注入变压器距箱顶约 600mm 时停止，并继续抽真空保持 4h 以上。 6.1.2.3 注油达到 30%后，停止注油，继续抽真空 15min 以上；开动干燥空气发生器缓慢充入 干燥空气破坏真空；当油位低于 10%停止充入干燥空气，追加注油到 30%油位，反复操作直至在 常大气压下油位保持在 30%。 6.1.2.4 追加注入脱气油：根据注油曲线确认油面计指示，达到在当时油温规定的油面多 20% 结束注油，并静止 72h。 6.1.3 胶囊式油枕的补油：打开储油柜排气塞，由油枕注油阀将油注入缓慢储油枕至合适油位。 6.1.4 整体密封试验 6.1.4.1 充气加压法：慢慢向胶囊注入干燥空气，加压至 0.015Mpa,从气体继电器及油配管等 的排气塞进行排气，直到有变压器油流出后关闭排气塞。最终压力调之 0.035Ma 保持时间 24h， 应无渗漏和胶囊无损伤。 6.1.4.2 检查完毕排出干燥空气，使压力为“0”。 6.1.5 真空滤油 采用真空滤油机进行油处理，其系统连接及操作注意事项参照使用维护说明书。
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主变压器检修规程
1 范围
本规程规定了ＸＸＸＸＸＸ股份有限公司SFZ9-J-31500/110及SFZ11-50000/110变压器的检修、维 护周期、项目与质量要求。
本规程适用于ＸＸＸＸＸＸ股份有限公司SFZ9-J-31500/110及SFZ11-50000/110变压器的维护及 检修工作。
2 规范性引用文件
图 3 抽真空管路安装图 1—真空罐(油箱)；2—变压器器身；3、8、9、11—放气阀门； 4—干燥剂(硅胶)；5—真空表；6—逆止阀；7—冷却器；10—真空泵 6.2.4 干燥过程中应每 2h 检查与记录下列内容： a) 测量绕组的绝缘电阻。 b) 测量绕组、铁芯和油箱等各部温度。 c) 测量真空度。 d) 定期排放凝结水，用量杯测量记录(1 次/4h)。 e) 定期进行热扩散，并记录通热风时间。 f) 记录加温电源的电压与电流。 g) 检查电源线路、加热器具、真空管路及其它设备的运行情况。 6.2.5 干燥终结的判断：在保持温度不变的条件下，绕组绝缘电阻持续 12h 以上不变。 6.2.6 干燥后注油： 达到上述条件即认为干燥终结。干燥完成后，变压器即可以10℃/h～15℃/h的速度降温(真空仍保 持不变)。此时应将预先准备好的合格变压器油加温，且与器身温度基本接近(油温可略低，但温差不 超过5℃～10℃)时，在真空状态下将油注入油箱内，直至器身完全浸没于油中为止，并继续抽真空4h 以上。 6.3 变压器的油漆工艺 6.3.1 油箱外部的油漆 6.3.1.1 变压器油箱、冷却器及其附件的裸露表面均应涂本色漆，涂漆的工艺应适用于产品的 使用条件。 6.3.1.2 大修时应重新喷漆。 6.3.1.3 喷漆前应先用金属洗净剂清除外部油垢及污秽。 6.3.1.4 对裸露的金属部分必须除锈后补涂底漆。
5 检修类别与工期
5.1 检修周期与工期 检修周期与工期见表2
表2 检修周期与工期
检修类别
检修周期
巡检维护
每周大修
5 年一次
大修（进人检查）
根据设备实际运行情况
5.2 规定的检修周期可根据变压器的实际运行状况作适当的变动。
6 设备检修要则
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6.1 排油与注油工艺
6.1.1 一般性规定 6.1.1.1 检查清扫油罐、油桶、管路、滤油机、油泵等，应保持清洁干燥，无灰尘杂质和水分。 6.1.1.2 排油时，必须将变压器和油罐的放气孔打开，放气孔宜接入干燥空气装置，以防潮气 侵入。 6.1.1.3 打开本体放油阀将油箱内的变压器油全部放出。 6.1.1.4 可利用油枕处真空阀安装抽空管，在变压器油箱内注油时进行抽真空（真空度保持 133.3Pa 以下）。
4 设备技术参数
设备技术参数表1
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表1 设备技术参数表
名称 型号 产品代号
绝缘水平
使用条件 海拔 冷却方式 额定频率 相数 额定容量 额定电压 联结组标号 短路阻抗 空载电流 空载损耗 负载损耗 器身重 上节油箱重 总油重 运输重 总重
参数
SFZ9-J-31500/110
1LB.710.2344.01 h.v.线路端子 LI/AC 480/200 KV h.v.中性点端 LI/AC 480/200 KV l.v.线路端子 LI/AC 75/35 KV 户外 ≤1000m ONAF 50HZ 3 31500KVA 110±8×1.25%/10.5kV YNd11 10.60%(1#主变),10.58%(2#主变) 0.10% 20.99kW 126.987kW 29800kg 4500 kg 16000kg 47000kg 55300kg
参数
SFZ11-50000/110
1TKB.714.4465 h.v.线路端子 LI/AC 480/200 KV h.v.中性点端 LI/AC 325/140 KV l.v.线路端子 LI/AC 75/35 KV 户外 ≤1000m ONAF 50HZ 3 50000KVA 110±8×1.25%/10.5kV YNd11 10.37%(3#主变),10.4%(4#主变) 0.11% 30.4kW 181.3kW 35800kg 8300kg 20000kg 59800kg 81800kg
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