100 120
容量维持率 (%)
比亚迪铁电池优势： 安全性能优异
能量和功率密度高 循环寿命长
80
60
40
充电条件: 25oC, 1C CC/CV to 3.80V, Cut-off at 0.01C 放电条件: 25oC, 1C to 2.5V
20
绿色环保
工艺水平高
0
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000
电动机/发电机
K9A整车技术先进性
电动冷暖空调
顶置电动高效节能空调、分体式结构设计，保证了制冷效率和乘坐舒适性。
1.自动模式 2.分控方式
K9节能空调参数 25KW 7.8KW 16KW 4.5KW 4500m³/h 4800m³/h 6KW 58dB
指标分类 最大制冷量 最大功率 额定制冷量 额定功率 额定风量 最大风量 平均路况耗电 噪音
3
比亚迪介绍
国际大型企业：
全国有十二个生产基地 全球员工总数达15万人
上市公司：
•H股：1211HK 、0285.HK •A股：002594 •08年巴菲特认购比亚迪10%的股份。
三大产业：
IT、汽车、新能源
比亚迪总裁王传福会晤股神巴菲特
三大绿色梦想：
太阳能电站 储能电站 电动汽车
4
K9A整车简介
原一体化空调参数 25KW 10KW 16KW 7KW 4500m³/h 5000m³/h 8KW 69dB
K9节能空调节能20%-30% 可续驶30—50km左右。
K9A整车技术先进性
智能钥匙系统
K9为国内首款应用智能钥匙系统的客车。具有身份智能识别、一键启动、车辆
以及车身防盗功能。
K9A整车技术先进性
行车安全
K9前后桥均采用22.5”盘式制动器，制动力矩大，散热性能好。 拥有防抱死制动系统ABS + 防滑驱动系统ASR，保障行车安全。
K9A整车技术先进性
高压安全
1 整车EMC采用欧盟标准ECE Regulations 107进行高标准设计，并已经在上海进 行所有项目的检测。 2 整车高压安全采用欧盟标准R100，并已经在上海进行所有项目的检测。 3 整车电磁辐射、静磁场监测、电磁波监测满足国家标准，获深圳市环境监测 中心监测报告。 4 整车采用漏电保护、过流保护、过压保护、过温保护、电线耐温阻燃、接插 件防水 5 手动机械断电开关 6 安全警示标识
8
K9A整车技术先进性
轮边驱动
动力采用比亚迪自主创新、全球领先的轮边驱动技术，实现后桥两侧电机驱动、 轮边减速功能。轮边驱动电机最大功率 90kW×2，最大扭矩 500Nm×2。
轮边电机参数
电机类型 峰值扭矩/N.m 峰值功率/kW 永磁同步电机 500 90
转速/rpm
额定工作电压/v 允许工作电压/v 冷却方式
一级踏步
K9
K9A整车技术先进性
动力电池
K9A动力电池采用比亚迪核心技术铁电池,整车电压540V 600A.h，超大容量电池，保证 长达250km续驶里程。
K9A 电池参数
单体电池容量 单体标称电压 电池数量 电池连接方式 总电压 总电量 充电电压 200Ah 3.2V 504节（168 ×3） 串连-并连 540V 324kWh 400V ~ 600V
0∽7500
540 400∽650 水冷
轮边驱动的优势：
提高传动效率，经济效益好 降低底盘质量、噪音 节省布置空间，实现整车全通道低地板
K9A整车技术先进性
一级踏步全通道低地板
K9因采用轮边驱动技术，整车为一级踏步低 地板结构、乘客上下车更加方便，车内流动 更加轻松顺畅。
全通道低地板
普通 大巴
比亚迪纯电动客车 K9A产品介绍
2013年2月
1
目录
1 2 3 4 5 比亚迪介绍 K9A整车介绍 K9A整车技术先进性 K9投放及运营情况 K9A经济和环境效益
2
比亚迪介绍
比亚迪公司是目前国内:
唯一集纯电动大巴、纯电动轿车和铁动力电池于一身的高新技术企业 唯一掌握电动车：电机、电控、电池三大核心技术汽车制造企业 唯一集纯电动公交和纯电动出租车规模化市场成功营运的经验
■ 波哥大 ■ 里约热内卢 ■ 圣保罗 ■ 乌拉圭 ■ 圣地亚哥
20
K9A经济和环境效益
k9全生命周期使用成本比燃油公交车低36%
3000000
使用成本（元/人民币）
2500000
第46个月
2000000
省 97 万
1500000
1000000
500000
Байду номын сангаас
0 燃油公交车 纯电动公交k9
购车成本 600000 1500000
循环次数 (cycles)
K9A整车技术先进性
再生制动
在车辆制动时，将动能转化成电能，储存到电池中。
刹车制动 下坡滑行 高速运行 低速运行 汽车运行工况 电池 逆变及电机 驱动系统
再生制动的优势： 能够有效提高行车安全， 减轻传统制动系统的压力，
充电 系统
回收能量
回馈发电 控制系统
输出能量
提高续驶里程，节约能源消耗。
投放城市 投放数量（台） 深圳
天津 西安 南京 长沙
780 100 50 5 2 5
长沙 西安 韶关
长沙
韶关
天津 南京
深圳，惠州 2011年8月深圳大运会投放的200辆纯电动公交K9，单车最高运行里程达11万 公里，累计运行1360万公里（数据截至2013年2月1日）。
K9投放及运营情况
比亚迪电动客车全球足迹
■哥本哈根 ■阿姆斯特丹 ■ 布达佩斯 ■塞格德 ■巴塞罗那 ■ 马德里
■温哥华 ■印第安纳波利斯 ■ 多伦多
■ 温莎
■ 西安 ■ 长沙 ■ 韶关 ■惠州 ■ 深圳 ■ 泰国 ■ 香港 ■ 台湾 ■ 海口 ■ 新加坡
■西雅图 ■ 波特兰 ■ 丹佛 ■奥克兰 ■ 洛杉矶
■芝加哥 ■纽约 ■ 华盛顿
■奥斯汀 ■圣安东尼奥
Thank you!
6
K9A整车简介
整车结构设计 座椅数量：29+2+ 1座(可取消轮
椅区：座位数为33+1）
电池位置：车身前轮上、车身后
顶部，节约车内空间、提高载客量
7
K9A整车技术先进性
轻量化设计
K9车身采用全铝合金设计，轻量化幅度达到40%，车身抗扭刚度提高了20%，续驶里 程大幅提高。同时，由于铝合金优异的耐腐蚀性能，全铝车身的寿命与传统车身相 比，将大幅提高。
1年 864750 1530888
2年 1129500 1561775
3年 1394250 1592663
4年 1659000 1623550
5年 1923750 1654438
6年 2188500 1685325
7年 2453250 1716213
8年 2718000 1747100
k9售价150万/辆（原始价200万/辆-国家补贴50万/辆，未扣除地方政府补贴） 燃油公交车售价60万/辆，深圳柴油价格7.5元/L，K9白天运营，夜间充电，谷电价为0.25元/度。
K9A整车简介
K9A基本参数
基本参数 品牌 车辆类型 长/宽/高(mm) 轴距（mm） 前/后轮距（mm） 整车性能参数 0-50km/h加速时间 最大爬坡度 最高车速 公交工况续驶里程 最小离地间隙 最大接近/离去角 ≤23s ≥15% 70km/h ≥250km 220mm 7°/ 7° 悬架 轮胎 制动 动力电池类型 动力电池容量 底盘系统 前/后空气悬架，带ECAS 275/70 R22.5 前后盘式、ABS 比亚迪K9A 城市客车 12000/2550/3360 5950 2096/1888 电机类型 电机额定功率 电机最大功率 电机最大扭矩 电机最高转速 电池规格 铁电池 600Ah 电机参数 永磁同步电机 75kW×2 90kW×2 500Nm×2 7500rpm
K9A整车技术先进性
交流充电技术
交流充电模式： 夜间充电 白天充电：一车两桩，5—6小时充满 交流充电的优势： 占地小
交流充电盒
成本低
交流充电盒直接输入380V三相电，车载60kW VTOG将交流电转为直流再给车充电。
17
K9A整车技术先进性
K9A充电技术
18
K9投放及运营情况
纯电动客车K9国内投放情况
K9A纯电动客车是比亚迪着力打造的新能源、新动力、新概念的又一力作, 是大运会纯 电动客车的升级车型。K9A纯电动客车采用铝合金车身，外表设计时尚大气，整体设计遵 循以人为本的设计理念，真正的一级踏步全通道低地板结构，配以宽敞、舒适、现代、极 具人性化的车内装饰，充分体现“绿色、环保、科技”的主题。
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K9A经济和环境效益
还市民一个蓝天白云的绿色都市、兑现我国在国际上承诺的减排任务
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比亚迪纯电动客车K9介绍
一辆BYD纯电动公交K9A节能减排情况（深圳）
车辆 燃油公交车 K9A 单车每日运行 每年运行天数 里程（KM） 250 250 运行里程及时间 燃油公交车 纯电动公交K9A 耗油费（元） 耗电费（元） 353 353 0#油价 （元/L） 7.5 -1年 264750 30888 电价 （元/kwh） -0.25 百公里耗油 百公里耗电 量（L） 量（kwh） 40 -8年 2118000 247100 -140
油电差价（元）
CO2减排量（吨）
233862
95
1870900
760
备注：油电差价：耗油费—耗电费；C02减排量=耗油量*减排系数2.6799kg/l
深圳1.6万辆燃油公交车换成纯电动K9公交车： 可节省燃油47万吨/年，油电差价37.4亿元/年， CO2减排量152万吨/年