桥梁施工技术论文桥梁施工论文九架棚大桥高墩翻模施工技术摘要：结合九架棚特大桥地形特点，介绍高墩翻模施工技术，从混凝土配合比、模板设计、翻模施工工艺以及横隔板等的施工方法。

关键词：高墩翻模施工１工程概况四川省阿坝州317国道改线工程E合同段九架棚大桥，横跨九架棚沟，两岸山体自然坡脚50°－70°，沟内常年流水。

桥梁里程K848＋826.8-K849+081.4，全长254.6m。

1#、2#桥墩采用矩形空心薄壁墩，墩身高度分别为70m、72m。

桥墩墩身上部横桥向宽5m，两侧按50：1向下放坡，桥墩纵桥向宽8.0m，标准段纵横向墩壁厚1.2m，桥墩每19.8m左右设置一道50cm厚横隔板，每室横隔板中心设有直径1.5m 人孔。

箱室设置50×50cm的倒角。

桥墩墩身仅在纵桥向上设有φ100mm的PVC管过水孔（兼作通气孔），每单室泄水管为24个，以适应水库水位的变化。

墩身混凝土设计强度等级C40，其轴心抗压强度值fcd=18.4Mpa，轴心抗拉强度值ftd=1.65Mpa，弹性模量Ec=3.25×104Mpa。

墩身纵向通长钢筋φ≥22mm采用等强度剥肋滚轧直螺纹连接。

墩身表面设一层6.5钢筋网，网格间距8.0cm。

桥墩分别位于距离地面39m和41m的山腰上，分别修建一条临时简易施工便道进行材料、设备、机具的运输，便道宽6m，1＃桥墩便道长563m，2＃桥墩便道长348m。

在半山腰采用爆破方法开辟施工平台。

２主要施工方法和措施２．１模板设计墩身外模板采用翻模施工，每节模板高度3.3m 和4.5m，内模板采用型钢支架组合钢模板施工，1＃墩身划分为22个节段，2＃墩身划分为16个节段施工分节段。

墩身底节段设计为8m×7.8m（7.88m）×2m实心段，墩身下部渐变段高度为10.6m和12.6m，内模根据节段渐变尺寸组装。

外模板采用组合钢模板，设计模板主要考虑竖向荷载、水平荷载和风荷载（桥梁位于沟谷内风口位置，季风影响较大）的影响和采用材料的容许应力。

面板厚度经过计算后综合考虑采用6mm的钢板，横竖向肋采用型钢。

对拉杆采用φ32mm精轧螺纹钢。

具体模板布置形式见图1～图2。

2.1.1模板设计外模板设计考虑施工需注意问题①模板的通用性强；②单块模板面积较大；③对拉螺杆用量较少；④使用时不用单独搭设支架且周转方便灵活；⑤模板自身刚度大，且加固措施安全。

综合考虑其他各种因素，模板面板采用δ=6mm钢板，采用型钢作背架，顺桥向8m宽模板不收分，制作成整块模板，横桥向由于模板考虑两端同时收分，每施工几个节段，根据横桥向墩身收分情况，拆除边上的两块模板。

考虑模板以后周转使用，收坡部分不采用通常的螺栓连接，改为三角架定位，避免每次在收坡处打孔穿螺栓以及位置确定困难造成收坡不准的现象。

外模板采用大块精加工钢模，面板采用δ=6mm钢板，竖向主肋按@40cm间距布置[12.6型钢。

横带用2[14型钢每块模板布置三层。

模板外侧焊制操作平台，铺设防滑钢板网，随模板提升一起提升。

注意由于塔吊设在收坡向，靠近塔吊侧附着在外模的操作平台尺寸要适当，以利拆模。

2.1.2 内模设计内模除所有倒角模、异型模板采用钢板加工外，其它内模均采用组合钢模及少许木模拼装。

为与墩身外模相对应，内翻模原则按外模同等立模高度配置。

次肋采用[8槽钢，主肋为2[14型钢。

对拉螺杆同外模。

内模施工平台在墩身内腔搭设脚手架，并铺脚手板形成操作平台，平台略低于内模板底口。

内模主要由定型组合钢模板拼装，为了不损坏钢模板，对拉螺杆位置制作时一定要准确且加塞木条。

[8次肋绑定在拼装好的面板上，2[14主肋设置为活动，整体吊装，安装对拉螺杆时固定2[14主肋。

倒角模板边拼装木条，坡口斜率准确，确保模板安装后无缝隙，要求加工木条成上口窄下口宽的楔形。

2.2 施工工艺流程施工工艺流程见图5所示。

2.3 施工方法2.3.1 施工准备①测量放线布置好墩身的基本测量控制网。

每节模板安装后，用水准仪和全站仪检查模板顶面标高、中心及平面尺寸。

测量时用全站仪对三向中心线(横向、纵向、45方向)进行测控，用激光铅直仪对墩中心进行复核。

每次测量要在一个方向上进行换手多测回测量。

测量要在无太阳强光照射、无大风、无振动干扰的条件下进行。

在墩身施工过程中随时进行测量，确保墩身的轮廓线满足设计的精度要求。

②施工结合面处理对承台与墩身交接处、墩身节段间混凝土面需凿毛，露出新鲜、密实混凝土，并用高压水将残渣清理干净。

③混凝土浇筑设备混凝土生产：混凝土由两台500L/h强制式搅拌机设立的拌合站提供。

混凝土泵送设备：混凝土浇筑采用一台HBT60－13－90S型混凝土泵泵送。

混凝土泵管：DN125mm泵管从拖泵接出，在墩身长边墩脚处向上延升，出口处接软管，用塔吊配合安装。

垂直管路沿施工电梯预埋支架上行，每3～6m固定。

泵管总长度239m，垂直方向高度115m，在承台处泵管底部设泄水阀，在泵管出口渐变管外3m处设置止回阀。

④施工起重设备a塔吊：墩身施工利用QTZ63-A塔吊进行起重作业，塔吊安装在承台上。

塔吊位置见图6所示。

b施工人员上下设备：在每墩安装SC100A—Ⅱ型电梯一台供施工人员上下。

电梯安装位置见图6所示。

2.3.2 钢筋工程钢筋设计采用R235(公称直径小于12mm的钢筋)和HRB335钢筋(公称直径大于等于12mm的钢筋)，必须分别符合国家标准(GB13013)和国家标准(GB1499-1998)的有关规定。

R235钢筋抗拉标准值为fsk=235Mpa，弹性模量E＝2.1×105Mpa。

HRB335钢筋抗拉标准值为fsk=335Mpa，弹性模量E＝2.0×105Mpa。

结构中直径大于等于25mm的钢筋采用等强度剥肋滚轧直螺纹连接，其技术标准应符合JGJ107－96中的Ⅱ级接头标准。

①钢筋进场校验钢筋进场后，应附有出厂质量合格证和质量检验报告单；检查进场所有钢筋的牌号、等级、规格、生产厂家是否与合同相符，钢筋外观是否受损，检验合格后才收料。

②钢筋运输钢筋加工完成后，用载重汽车配吊车将钢筋吊运到施工现场。

钢筋水平箍筋临时堆放在施工平台上，钢筋主筋转运到墩位旁，堆放在地面上，及时吊安，存放的钢筋下部垫起30cm上部苫盖。

③墩身钢筋安装a主筋定位设置：劲性骨架上设置定位钢筋框架，根据测量放出的墩身位置线用卷尺测量调整定位钢筋位置，使定位钢筋固定在施工劲性骨架上。

b主筋连接：塔吊将主筋吊入定位框架内，与混凝土的预留主筋用直螺纹套筒连接，直螺纹连接必须使用管钳旋紧。

钢筋主筋接长施工应满足同一断面接头的截面面积不超过总截面面积的50%，且相邻接头断面间距大于1.2m。

每次接长9m，相邻钢筋接头错开35d。

c水平箍筋、拉勾筋绑扎：按每节段施工高度，自下而上先绑扎箍筋再绑扎拉勾筋，水平箍筋、拉勾筋绑扎超过浇筑节段高度两层。

d垫块施工：钢筋骨架成型后，在钢筋外围绑上锥形垫块，垫块按照1.5m×1.5m间距布置，垫块与钢筋位置不协调时，调整垫块位置。

e钢筋检查：钢筋绑扎完成后对钢筋外型尺寸、数量、间距等进行检查。

经监理工程师检查合格后，才进行下步工序施工。

2.3.3 墩身其它施工①预埋件：浇筑承台砼时应埋设好墩身施工的劲性骨架和固定模板的预埋件，每节段施工过程中应注意钢筋骨架的准确定位。

墩身的预埋钢筋预埋时要焊接在承台架立角钢或钢筋上。

在每节段施工时预埋好墩身横隔板模板的预埋件，最后墩顶段预埋好0＃块托架的预埋件。

②埋设通气孔按设计要求在矩形空心墩身顺桥向侧安装φ100mmPVC管，内部装砂，两头封堵，并用φ10mmU形定位钢筋焊接固定在桥墩钢筋上，其与钢筋交叉时要调整位置。

③电梯附墙预埋件墩身每施工一节段，应按电梯设计图预埋电梯的附墙钢板预埋件。

④塔吊附墙预埋件根据塔吊起重操作规程要求，在塔吊升高到一定高程后，应附墙一次，墩身施工时按照塔吊安装图纸在相应节段中埋设附墙钢板预埋件。

⑤箱梁0#块施工托架预埋件。

2.3.4 模板工程①倒角模板安装首先在倒角钢筋网片上设置Φ25支撑钢筋对模板进行限位，然后分块安装倒角模板搁置在底层模板上。

②内撑杆设置为了保证墩身墙体的混凝土厚度，按照2m×2m间距布置墩身内撑杆，内撑杆长度等于墩身壁厚。

③定型模板安装、加固塔吊分块吊安墩壁定型内模板，内模板倒角处设内撑互撑，在互撑上设置反压支撑压在倒角模板上，防止倒角模板移位；内模板与外模板上口设置对拉螺杆。

④内模板堵缝模板间的缝隙均用δ=3mm双面胶泡沫板进行封堵，以防止漏浆。

⑤横隔板施工每个墩身中部每9.9m设置一道横隔板，隔板中间设置一个人孔，隔板厚0.5m。

横隔板在节段施工时同步进行施工。

在施工墩身的同时施工横隔板的钢筋，横隔板底模采用组合钢模拼装而成，隔板混凝土施工与节段墩身混凝土一起浇筑，隔板上部安装模板，预留振捣孔。

2.3.5 翻模施工工艺①工艺流程工艺流程：钢筋绑扎→拆除下一节段模板→内外模板安装就位并固定→浇筑混凝土→内腔牛腿、支架焊接→上一节段钢筋绑扎。

②模板就位已浇节段混凝土强度达到2.5Mpa后，用塔吊将下节翻模拆除，清理表面并涂抹脱模剂，绑扎待浇节段钢筋，待钢筋检验合格后，以已浇节段模板上口为基准，安装待浇节段模板，测量调整，上下模板接口应顺直，无错缝，不漏浆。

③模板的固定模板调整到位后用螺栓连接牢固，安装对拉螺杆，扭紧螺帽（最少保证双螺帽），测量校核模板安装精度，在内外模板上口设置支撑，防止在调整过程中出现几何变形。

固定完成后对内外模板的几何尺寸、连接螺栓、对拉螺杆、支架等作最后一次检查，防止出现意外。

④模板翻升将下一节模板用手动葫芦挂在上节模板，松开并抽出该节模板之间的拉筋，用手拉葫芦分别松动模板使其凸凹接缝完全脱离，塔吊运至地面，清理模板涂刷脱模剂后再按上述次序安装固定。

如此循环，直至墩顶。

⑤翻模施工注意事项a模板拆除前应清理模板操作平台上的杂物，随模板一起提升的物体固定牢固。

b模板拆除时，操作人员必须系好安全带；吊挂模板的钢丝绳应挂设牢固，手拉葫芦应保证完好，经常检查钢丝绳、葫芦、卡环等工、索具是否正常、完好。

c模板起吊前应检查模板连接螺栓、对拉螺杆、平台支撑是否完全拆除，相临模板的焊缝是否完全割除。

d必须待操作人员离开所拆除模板时方可起吊，严禁人员随模板一起吊，模板提升时应带缆风绳以避免模板大幅晃荡，严禁模板剧烈碰撞。

e模板安装时须将上下模板间连接螺栓临时连接后操作人员才能上去作业。

f操作平台上不得堆放重物。

g拖泵泵管依附于塔吊上，同时做好附墙支撑。

h模板及操作平台应经常进行清理。

i风力大于6级时不得进行翻模作业。

2.3.6 混凝土工程混凝土配合比设计①设计要求墩身为C40混凝土，其轴心抗压强度标准值fsk=18.4Mpa，轴心抗拉强度标准值fsk=1.65Mpa, 弹性模量E＝3.25×104Mpa。