泵尾
• 由泵马达和离心泵组成.
• 泵马达由电机，电线联接器，过 热保护器，油通道组成. 离心泵 由入油罩，防静电组件，叶轮以 及泵轴等组成
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红夹克潜油泵产品系列简介
产品系 列
新增强 型
设备名称
产品主要特点
0.75马力/220V 4″新增强型潜油 泵 （配伸缩管或固定管）
1.5马力/220V 4″新增强型潜油泵 （配伸缩管或固定管）
2马力/220V 4″新增强型潜油泵 （配伸缩管或固定管）
适用于加油站及小型油库。 流量大，安装、调试和维护
十分简便及安全。
压力调整 范围
（KPa）
主要参数
出厂压力 设定
（KPa）
最大流 量 (升/分)
功率 (马力)
207
228
0.75
207
304
1.5
380
2
标准型
1.5马力/220V 4″标准型固定管潜 油泵 （配伸缩管或固定管）
出，是最节能的潜油泵
380
2
LPG21级叶轮液化石油气潜油泵 LPG潜
2泵020/3/3L0PG24级叶轮大流量液化石油气 潜油泵
适用于液化石油气站
80
3
130
511
如何为加油站选择适合的潜油泵
重点：同时加油的同种油品典型油枪数及所要求的单枪出油量
示例：某加油站93＃汽油 枪数：6 每枪标准出油量：40升/分钟 加油高峰最大同时使用枪数：4
正压输油技术助力油站加油效率
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议题
➢ 加油站为什么要选择潜油泵而不是自 吸式油泵?
➢ 如何确定潜油泵的选型?
➢ 如何合理、灵活地应用潜油泵？
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为什么要选择潜油泵而不是自吸式油泵
正压输油技术与负压输油技术的比较
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自吸式输油面临的难题
➢ 负压输油，受到吸程的限制，储油区与加 油区距离不能太远，影响油站布局灵活性
➢ 油罐埋地深度和直径受到限制
➢ 管线布置难度大
➢ 加油机的高燥音，吸程越远燥音越大
➢ 大流量加油机，多枪加油机的广泛采用
➢ 高温、高海拔地区的气蚀现象。气蚀的发 生率随着以下的因素而增大
– 油罐直径变大
– 油罐与油岛的高度差增大
– 高辛烷油品
– 油站建在高海拔区
– 油罐埋得太深
– 温度增高
– 油管太长
通用型潜泵，适用于加油站 及小型油库
Hale Waihona Puke 21~20779~93
240
1.5
3马力/380V6″大流量型潜油泵
0~276
160~195
600
3
大流量 型
适用于大、中型油库
5马力/380V6″大流量型潜油泵
0~276
160~195
1000
5
智能型
2马力/220V 4″VSFC变频潜油泵
根据需要的出油量自动调节 电机转速，保证油品恒压输
➢ 潜油泵的典型流量就可按160升/分钟考虑 ➢ 可选用红夹克1.5马力新增强型潜油泵
参照潜泵的特性曲线可以得知，4条枪同时加油，每条枪的流量可达到40升/分钟， 此时的扬程可达22.8米； 即使全部6条枪同时加油，每条枪的流量仍然可达到34升/分钟，此时的扬程仍然 可达到18米，充分满足加油速度需要。
– 无铅汽油
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自吸式油泵造成气蚀的原因
2”金属管
100米长约 为1.7米高
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正压输油技术与负压输油技术的比较
• 自上个世纪70年代，全球各大石油公司陆续 放弃了自吸而改用潜油泵。
• 现在，全球近百万座加油站，超过半数以上 应用正压输油技术输送油品。
– 北美超过90%
• 扬程
与自吸式泵不同，潜油泵不存在所谓“吸程”的问题，
而且潜油泵对管线的长度和直径、T型接头和弯头的数
量、油罐直径及埋设深度、人井高度、出油口至加油机
底端进油口的高度等的限制均比自吸式泵少很多。
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其它几种常见场合
需要很长输油管线的小型加油站
通常我们都认为潜油泵更适合于大型加油站。实际上，由于潜油泵可以 使加油站的布局十分灵活，它也可以帮助很多小型加油站解决难题。
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如何选择适合的潜油泵
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潜油泵的基本构造
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泵头
• 包括泵帽和泵坐两部分.
• 泵帽，是泵头的上部分，包括电 源接线腔，电桥，电容器腔，排 气螺纹塞，止回阀，压力调节组 件，排气和压力测试接口，管线 测漏器（选配）; 泵坐，是泵头 的下部分，包括油管接入口，电 线接入口，出油接口，油泵支撑 管口
示例： 由于道路拓宽，某加油站必须进行改造。
由于规划用地是一块狭长区域，虽然加油站 总共只有6条油枪，但加油机与油罐之间的距 离却长达近100米，远远超出了自吸式泵所能 达到的吸程。
– 欧洲超过60%
– 东南亚超过80%
• 中国自90年代以来，潜油泵的优势日益受到 认可，每年在新建、改建站的使用比率增加 3~5%。
正压输油技术的应用日益发展，该技术比负压技术具有更多的优点，尤 其在对现代加油站的设计和流量的要求不断增加的情况下更是如此。
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正压输油系统的优势
• 充分利用正压输油优势， 油站布局设计灵活
➢ 选型的关键是确定好所需的有效供给油枪数。在此基础上，根据维德路特公司 提供的扬程—流量曲线，即可确定所需的潜泵种类。
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红夹克潜油泵的选型其它考虑的问题
• 工作介质
选择潜油泵时要看所输送的油品是否含添加剂。维德路 特公司每个系列的红夹克潜油泵均有针对不同工作介质 的专门产品，客户在订货时对油品成分予以说明即可。
2003年, 欧洲六国加油机故障的年度调查
自吸泵加油机 潜油泵加油机
加油机数量 38,176台 56,562台
故障次数 85,594 61,089
故障率 2.25次/台 1.08次/台
其中： ➢ 自吸泵加油机30%的直接故障是自吸泵故障，即平 均每台自吸泵每年发生0.68次故障。自吸泵平均维护次 数3次/年 ➢ 潜油泵的故障率＜0.5%，平均间隔4~5年才需维护 一次 ➢ 加油机相同部件，由于自吸泵运行产生的振动，自 吸泵加油机的故障率比潜泵同样部件故障率显著提高
• 满足大流量枪，多油品， 多枪机输送油品的需要
• 同一油品共用主输油管线， 降低施工难度及成本
• 应用虹吸原理，同一油品 多油罐并联操作，相当于 增大了储油罐
• 消除了气蚀现象，对油品 性质， 温度和海拔高度 具有更大的宽松度
• 故障率低，降低了油站维 护成本
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正压输油系统的优势 – 故障率低