【最新资料,Word版，可自由编辑！】12007年上半年交通运输行业发展环境分析 .......................1.1宏观经济与政策环境...............................1.1.1宏观发展环境良好..........................1.1.2交通运输业面临新一轮油价上涨压力...................1.1.3人民币稳步升值国内航空业普遍受益..................1.1.4国家出口退税新政将对我国航运市场产生影响...............1.2各子行业政策及监管动态..............................1.2.1道路运输业..............................1.2.2水路运输业..............................1.2.3航空运输业..............................22007年上半年交通运输业运行情况分析 .........................2.1交通运输业整体发展状况............................2.1.1交通运输业景气情况分析........................2.1.2交通运输业整体运行情况........................2.2交通运输业主要子行业运行情况及特点.....................2.2.1铁路运输业.............................2.2.2道路运输业.............................223 水上运输业 .................................2.2.4航空运输业..............................32007年下半年交通运输业发展趋势展望 .........................3.1交通运输业仍将保持平稳发展态势.......................3.2公路业将进一步规范还贷公路收费权益转让行为..................3.3航运业保持高度景气.............................3.4港口吞吐量将平稳较快增长.........................3.5航空运输业持续快速发展...........................图目录图1 2004 —2007年各季度GDP S计增长率.....................图2 2005年1月-2007年7月原油现货价格走势历年对比................图3 2005 年1月-2007年5月国内主要成品油价格走势..................图一人民币对美元汇率中间价 ...........................图5 国家公路运输枢纽布局图...........................图6 全国内河航道与港口布局示意图图7 2004年1季度-2007年2季度交通运输、仓储和邮政业企业景气指数.... 图8 2004年-2007年2季度交通运输主要子行业企业景气指数...............图9 2005-2007 年交通运输业累计城镇固定资产投资及增长情况..............图10 2005年1-6月一2007年1-6月交通运输主要子行业累计城镇固定资产投资占比 ....................................图11 2005-2007年各月铁路运输业货物周转量及累计同比增长...............图12 2005-2007年各月道路运输业货物周转量及累计同比增长...............图13 2005-2007年各月水路运输业货物周转量及累计同比增长...............图14 2005年1月-2007年7月国际干散货运价指数走势（BDI）..............图15 2005年6月-2007年6月国际原油综合运价指数..................图16 2005年4月-2007年7月中国出口集装箱运价指数走势................图17 2005年4月-2007年7月中国沿海（散货）运价指数走势..............图18 2006-2007年各月规模以上港口累计货物吞吐量及累计同比增长率……图19 2006-2007 年各月全国港口累计外贸货物吞吐量及累计同比增长率……图20 2006-2007年各月规模以上港口集装箱吞吐量及累计同比增长率............图21 2005-2007年各月航空运输业货物周转量及累计同比增长...............表目录表1 国家公路运输枢纽布局方案...........................表2《全国内河航道与港口布局规划》布局与实施方案...................表3 机场收费改革方案三次征求意见稿的主要内容...................表4 2007 年1-6月交通行业主要统计情况........................表5 2007年上半年交通运输主要子行业城镇固定资产投资情况 ...............表6 2007年上半年铁路运输业客货运输完成情况 ....................表7 2007年上半年道路运输业客货运输完成情况 ....................表8 2007年上半年水路运输业客货运输完成情况 ....................表9 2007年1-6月全国内河主要港口货物吞吐量....................表10 2007年1-6月航空运输业主要统计情况.....................表11 2007年交通运输业主要指标完成量预测 .....................1 2007年上半年交通运输行业发展环境分析1.1宏观经济与政策环境1.1.1宏观发展环境良好国家统计局7月公布的数据显示，今年上半年，国民经济继续保持平稳快速发展态势。

经初步核算，上半年国内生产总值106768亿元，同比增长11.5%,比上年同期加快0.5个百分点。

交通运输业的宏观发展环境良好。

图1 2004 —2007年各季度GDP累计增长率注：① 累计同比增长率按不变价格计算。

②2005年季度数据已调整为最终核实数。

③2006年1季度开始，根据《国民经济行业分类》（2002）将“农林牧渔服务业”从第三产业调整到第一产业。

数据来源：国家统计局国研网行业研究部绘制从部分单项经济指标来看：工业生产增长加快，企业利润继续大幅增加。

上半年，全国规模以上工业增加值同比增长18.5%（6月份增长19.4%）,比上年同期加快0.8 个百分点。

上半年，规模以上工业企业累计完成出口交货值32859亿元，同比增长21.7%, 增幅比上年同期回落3.2个百分点。

工业生产增速加快，出口交货增加向货物运输业提出了巨大运量需求。

在长期来看，这种需求比较稳定，可以在较长时期内支持货物运输业的持续增长。

投资增速继续在高位运行，中西部地区投资保持快速增长。

上半年，全社会固定资产投资54168亿元，同比增长25.9%,增速比上年同期回落3.9个百分点，比一季度加快2.2个百分点。

就交通运输投资来说，国家对交通运输类的基础设施的投入在逐年增长，尤其加大了对铁路、航道、港口业的投资，从交通运输方面有效的缓解了国民经济发展瓶颈，进一步提高了客货运输的效率和水平。

对外贸易较快增长，利用外资增长平稳。

上半年，进出口总额9809亿美元，同比增长23.3%,比上年同期回落0.1个百分点，与一季度持平。

其中，出口5467亿美元，增长27.6%;进口4342亿美元，增长18.2%。

我国对外贸易的迅速增长成为近年来国际国内航运业因“中国因素”而繁荣景气的重要推动力。

城乡居民收入持续快速增长，增幅为多年所少有。

上半年，城镇居民人均可支配收入7052元，扣除价格因素，实际增长14.2%,增幅高于上年同期4个百分点。

居民可支配收入增长有助于满足居民在日常生活和旅游休闲方面的交通需求，购买汽车代步，搭乘飞机出行的比例在逐年增加。

1.1.2交通运输业面临新一轮油价上涨压力2007年上半年，我国仅在1月14日下调了汽油（标准品）和煤油价格（其中汽油出厂价格和零售基准价每吨下调220元），没有调整柴油价格，我国成品油市场价格基本维持稳定。

虽然国际油价又趋上涨，但国内成品油价格没有随之提高。

今年6月以来，国际原油市场油价再次大幅上涨。

7月31日，纽约商品交易所9 月份交货的轻质原油期货价格收于78.21美元，超过去年7月14日创下的每桶77.03 美元的历史最高收盘价。

油价大幅上涨除了受到全球原油供应紧张、需求增加和部分产油国地缘政治局势动荡等因素影响外，大批投资基金进入原油市场进行投机以获取利润，也成为推动国际原油价格上涨的重要因素。

由于我国石油对外依存度较高，国际油价的涨跌与我国诸多行业息息相关，尤其成为交通运输业关注的焦点。

去年国际油价大涨带动国内油价上升，公路、水路和航空运输业成本陡增，利润被大幅侵蚀，国内航空运输业甚至全行业亏损，交通运输业的企业景气度也在去年2季度降到了04年以来的最低点。

图2 2005年1月-2007年7月原油现货价格走势历年对比数据来源：普氏现货国研网行业研究部制图图3 2005年1月-2007年5月国内主要成品油价格走势1.1.3人民币稳步升值国内航空业普遍受益2005年7月21日，我国开始进行人民币汇率形成机制改革，汇改两年以来人民币对美元汇率的基本走势基本呈现“大涨小跌”缓慢盘升的特点，人民币对美元汇率屡创新高?7月31日，人民币兑美元汇率中间价为1：7.57，较2005年7月21日的中间价8.11升值约6.61%。

由于国内航空公司在航油、飞机的购买租赁以及维修等费用方面存在大量美元交易和外债，人民币持续升值将使以人民币计价的外币交易额和负债减少，从而产生巨额汇兑净收益，因此人民币升值对于航空业来说是很大利好。

图4数据来源：中国人民银行国研网行业研究部绘制1.1.4国家出口退税新政将对我国航运市场产生影响据财政部国家税务总局发布的通知，我国将从2007年7月1日起，调整部分商品的出口退税政策。

此次政策调整共涉及2831项商品，约占海关税则中全部商品总数的37%从这次调整的产品看，一是进一步取消553项“高耗能、高污染、资源性”产品的出口退税；二是降低2268项容易引起贸易摩擦的商品的出口退税率；三是将10项商品的出口退税改为出口免税政策。