（2）凡2米以上且无法采取可靠安全防护措施的必须系好安全带，严禁作业人员带病、酒后作业。夜间施工必须有足够照明，危险作业面周围应红灯警示。
（3）工具的电源线、插头和插座应完好，电源线不得任意接长和调换，工具的外绝缘应完好无损，维修和保管应由专人负责，非机电作业人员不准动用机电设备。机电设备的防护装置应齐全，操作人员穿绝缘鞋、戴绝缘手套。
施工技术交底记录
编号：B2
工程名称
兰州轨道1号线一期TJ1-2
交底时间
2015年05月15日
交底部位
奥体中心站北端头
工序名称
洞门破除
技术交底内容：
1.工程概况
本项目施工区段范围包括一个区间为：奥体中心站～区间风井区间。左线长984.791m，右线长982.250m。始发端头加固范围为纵向10m，水平竖向为拱顶以上3.0m至拱底以下3.0m，洞身两侧3m范围。加固方式为外包素混凝土咬合桩+内部PVC管注浆形式。咬合桩采用直径800mm间距600mm素混凝土桩形式，采用孔径100mmPVC注浆管1.2m间距梅花形布置进行注水泥浆方式加固，水泥浆易渗透、扩散，使加固范围内地层形成完整的加固体。
（6）所有破除及清碴人员要佩戴安全带、安全帽等劳动保护用品，确保施工安全。
5.注意事项
（1）洞门破除期间24小有人对端头降水井水位进行动态观察，若水位超过19.5m线，则立即停止洞门破除工作，组织加强降水工作。
（2）洞门破除务必采取分块破除，不可多点同时破除。
（3）玻璃纤维围护桩破除75cm后，盾构机尽量前移与洞门钢环间距控制在600mm左右，满足人的进出，并确保管片拼装完成，盾构机进入随时可以推进的状态。
在始发基座前方与洞门密封环之间搭设清碴作业平台，将洞门破除的混凝土首先运送到盾构机两侧，而后使用预制吊斗由一台25t吊车吊运出基坑，然后装车外运。为保证施工进度和施工效率，清渣班组利用破除班组吃饭、休息的时间及时清理混凝土碎渣。
3.洞门密封装置的保护
目前洞门密封帘布和折页压板已经全部安装完成，洞门密封刷在洞门破除时也已经安装约90%。洞门破除过程中应加强对洞门密封措施的保护，在底部密封帘布上覆盖竹胶板并固定牢固。
盾构始发井洞门处围护结构为玻璃纤维围护桩，桩径1500mm间距1800mm。为保证盾构机刀盘在接触掌子面时不破坏洞门密封钢丝刷，玻璃纤维围护桩需破除75cm，破除方量约26.5方。
玻璃纤维围护桩示意图
2.施工流程及主要措施
（1）脚手架搭设及防护网设置
支架采用扣件式支架搭设，横杆步距为150cm，支架立杆按100×120cm(纵向×横向)的间距进行布，保证其横向的稳定性，支架纵向设置剪刀撑并在刀盘面板上焊接可靠的焊接件，使支架形成一个整体。支架上满铺竹胶板作为破除作业平台，竹胶板与脚手架管之间采用铁丝绑扎连接牢靠。
技术负责人
交底人
接受交底人
本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。
（2）施工流程
为保证洞门破除安全，洞门破除安排在端头土体加固取芯检验合格后进行。达到设计要求后分两次进行洞门混凝土的凿除，破除采用人工高压风镐破除为主要方式：第一次凿除20cm厚喷射混凝土，内部有钢筋网片，自上往下严格按照分块分部进行。第二次破除玻璃纤维围护桩75cm。
分块破除示意图
（3）混凝土碴清理
（4）吊装作业必须设置安全员，全面负责监督本工程的安全工作，所有起重指挥和操作人员必须持证上岗；吊装时所使用的索具等必须符合国家安全规范，六级以上大风、大雨等恶劣天气时禁止露天高空作业。吊装时，在作业范围内严禁无关人员通行，施工人员不得在吊装构件下和受力索具周围停留。
（5）作业人员应佩带工具袋，工具应放入工具袋中，所有手动工具应穿上绳子套在安全带上，防止失落伤及他人。
同时加强破除过程控制，严禁直接凿下大块混凝土，以防止安装好的洞门密封被破坏。
玻璃纤维筋在折断后应防止直接掉落在密封帘布上，以免割伤洞门帘布。
风镐破除混凝土过程中严禁风镐直接接触洞门的密封刷，不得切割、损坏密封刷。
4.安全保证措施
（1）在混凝土破除期间，严禁人员在下面滞留，且不得出渣，以防高空坠落的混凝土块伤人。
（4）玻璃纤维围护桩缝及洞周圈渗漏水时，若存在明显的裂缝或孔洞，可埋设注浆管，并用快用快硬水泥封堵，然后注入聚氨酯或双液浆进行封堵。
（5）如发生大量涌水时，立即开动水泵进行强排，防止涌水浸泡使土体失稳加剧，并防止盾构机上各种零部件被水浸泡造成难以弥补的损失。并在涌水点埋设注浆管注浆。
（6）在洞门全面破除后，盾构机应抓紧始发，刀盘迅速靠上洞口掘进工作面，并调整洞门密封止水装置。