卸、加工、制冰、冷藏及渔需物资补给的能力。 如大连渔港。
军港:为军事目的而设置的港口。如旅顺军 港。
▲按自然条件分类： 海港 位于天然海岸或海湾内的港口。 河港 位于河道内的港口。 湖港 位于天然湖泊或水库内的港口。 运河港 位于人工运河内的港口。 ▲按建设方式分类：天然港，人工港
Hale Waihona Puke 3 港口的组成:港口由水域、码头及其水工 建筑物、陆域设施组成。
积共346平方公里。其中，大连湾水域186平方 公里，大窑湾水域33平方公里，小窑湾水域17 平方公里，湾外水域110平方公里，港区自然岸 线长度为145公里。大连港陆域面积共8.4平方 公里。大连目前拥有55个生产泊位，万吨级以 上深水泊位28个。另有3个万吨级浮筒泊位。码 头岸线总长1.59万米。水域内有５个锚地，锚 泊能力157艘。全港共有航道７条。
新增吞吐能力1.3亿吨。经过50年的港口建设， 我国基本形成了港口布局合理、门类齐全、设 施配套比较完整、现代化程度较高的沿海港口 体系。
大连港概况 大连港位于黄海辽东半岛南端,于1899年开 始在大连湾现东西部港区起步建设，相继建设 了寺儿沟港区、黑嘴子港区、香炉礁港区、甘 井子港区和大窑湾港区。大连港的水域范围面
港内道路供流动机械运行，并与城市道路 和疏港道路相连接。
生产辅助设施是完成港口生产不可缺少的， 主要有：给排水设施；供电系统；通信设
施；辅助生产设施如流动机械库、机械修理厂、 消防站、办公楼等。
以上即为港口组成的各主要个体。港口生
产作业是系统化生产，各个体必须相适应、相 互配合才能使生产作业顺利进行。
所以，港口就其工程内容而言，是各种工
程建筑物（水工、房建、铁路、道路、桥梁和 给排水等）和设备所组成的综合体，而港口水 工建筑物是这个综合体的主要组成部分。
我国港口事业发展 我国海岸线绵长，岛屿众多，自然条件优
越。在新中国成立后，大概经历了三个发展时 期：
1：从新中国成立到 20世纪70年代后期， 沿海港口以恢复利用和技术改造为主，新建了 湛江、黄埔和张家港，扩建了天津新港、秦皇 岛港、烟台港等 港口，共新建、改建万吨级泊 位30个，平均每年增加一个多万吨级泊位。
（1）港口水域 港口水域包括锚地、航道、船舶掉头水域
和码头前水域，还有导航、助航标志等设施。 锚地一般用来供船舶抛锚停泊，等待检查
及引水。 航道是保证船舶沿着足够宽度、足够水深
的路线进出港口的水域。
船舶掉头水域是供船舶掉头用的水域面积， 也成回旋水域，一般需要直径为1.5-3倍船长的 圆面积。
码头前水域也称为港池，是供船舶靠离码 头和装卸货物用的毗邻码头的水域。
装卸机械、运输机械及生产辅助设施等。 装卸机械包括用于码头前方、库场内和船
舱内的各种起重机、装卸搬运机械。 仓库、堆场供货物在装船前或卸船后短期
存放。矿石、钢铁等不怕日晒雨淋的货物可在 堆场存放。在客运码头上设置客运站，供旅客 侯船休息。
铁路是我国许多港口集疏运的主要方式，
在库场前后设置专用线，在码头附近还设分区 车场，对来往装卸线的车辆进行编送。
2：20世纪70年代初期，随着我国对外关系
改善，进出口贸易增加，港口能力不足，中央
提出“三年改变港口面貌”的口号，出现了第 一次建港高潮，三年内开工建设58个深水泊位， 到1980年新增吞吐能力一亿吨以上。
3：改革开放至今。此期间我国经济及外 贸进入了新的发展时期，国家将交通运输列为 国家发展的重要战略之一，港口建设有了质的 飞跃。“八五”期间是我国港口建设成就最大 的五年。沿海主要港口共建成泊位293个，其 中万吨级以上深水泊位110个，中级泊位51个，
导航助航标志主要有灯塔，其射程一般为 10-25海里，是船舶接近陆岸的主要标志。防 波堤堤头、险礁以及指示锚地边界一般用灯桩， 其射程视需要在2-7海里。
（2）码头 码头是停靠船舶、上下旅客和装卸货物的
场所。码头前沿线是水域和陆域交接的地域， 是港口生产活动的中心。
码头按结构形式可分为高桩式、板桩式、 重力式等。
30万吨级原油码头工程； 25万吨级矿石码头工程； 6×１0万m3原油罐区工程；
防护系统是保护码头的重要设施。当船舶
靠泊时会对码头产生巨大的冲击力，这时需要 能吸收大量能量的防护系统来保护码头，常见 的防护系统为护舷。
船舶装卸作业需要水面平稳，避免船舶颠
簸。在天然掩护不足的地点建港，需要建设防 波堤(直立式、斜坡式、半圆式等)，用以围护 足够的水域防止波浪、海流等侵袭。
（3）陆域设施 陆域设施包括仓库、堆场、铁路、道路、
大连港是一个天然深水良港，也是我国最
大的散粮、石油进出口及对外贸易的口岸，具
备装卸贮存、中转换装、多式联运、运输代理、 通讯信息和生活服务等６项功能，在东北港口 群体中处于枢纽和主导的地位。大连港目前正 在进行其历史上规模最大的一次扩建工程，全 部工程计划投资在120亿左右，其中重点工程 总投资80多亿元。大连港重点工程包括：
源开发和空间利用、海岸防护的工程科学，主 要包括港口工程、海岸防护工程、海上疏浚工 程、海洋工程等。
二 专业内涵
（一）港口工程
1 定义：港口是供船舶停泊和避风的场 所，也是水陆联运的枢纽，在这里进行旅客、 货物集散并变换运输方式 ，如由水运转为铁 路或公路运输，或者作于此相反的转载。
2 分类： ▲按功能分类： 商港:供一般商船使用，供货物装卸及旅 客上下船，并具备货物贮存及运输的条件。如 大连港、上海港、青岛港等。 工业港:主要特点是港口大部分或全部设 施直接服务于港区内的工业或仓储企业。如我 国台湾高雄港。 渔港:服务于水产事业，通常具备渔品接
(船舶与海洋工程概论)16港口、航道 与海岸工程概论
内容简介
一 本专业发展概况 二 本专业内涵 三 发展方向
一 专业概况
地球表面近71%被海洋覆盖，所形成的海 岸线总长度约44万公里。全世界经济技术最发 达的区域多位于沿海地区，世界60%的人口居 住在距海岸100公里内的沿海地区。港口是进 行海洋与海岸带开发和国际交流的基地和桥头 堡，国际贸易量的90%是通过水路运输和港口 完成的。港口航道与海岸工程是在海洋的自然 特性研究之基础上，以工程措施进行海岸带资