1、合理安排施工工序、做到流水施工 应 对 措 施 ：2、加大劳动力投入，确保工期节点
3、加强业主、总包、土建单位沟通
1、机电设备材料多 重 点 分 析 ：2、地铁车站安全文明施工要求高
3、车站场地狭小 1、在现场以外租赁物资存放仓库 应 对 措 施 ：2、合理安排设备材料进场周期 3、在站厅层公共区合理设置材料堆放区
工程概况
主要施工内容
主要施工内容
本标段施工内容为XX地铁X号线一期工程施工总承包机电三工区，包含:X会展中心站、X路站、XX路站、X路 站、X路站及相邻半个区间具体内容如下：
（1）车站站内设备安装及装修工程； （2）两端相邻区间的设备安装： （3）车站强电、弱电系统在车站垫层的预埋件（管）施工 ； （4）车站内公共区域设施的配电；车站内系统设备的配电 ； （5）车站地面四小件、地面冷却塔供货单位、出入口钢结
03
管理目标
工期目标 质量、创优规划目标 环境保护、环水保、节能减排目标 安全及职业健康目标
管理目标
（1）全部工程质量符合X家、地方相关技 术规范和要求，按X家和行业施工验收规 范一次性验收合格。确保单位工程合格率 100%，分部工程合格率100%，分项工程 合格率100%。 （2）确保X市“X杯”，争创X省“X杯”。
质量、创优规划目标 02
工期目标 01
开工日期：X年6月30日（实 际开工日期计划为X年6月28 日）； 完工日期：X年6月30日； 总工期：X天。
无环境责任事故，无节能 减排违规事件，排放污染达到 国家和杭州市规定的排放标 准。
环境保护、环水 03 保、
节能减排目标
优质工程
04
安全 及职 业健 康目 标
施工导致的交通中断、电力中断、通讯中断、漏水和漏气等重大险情或事 故； （6）杜绝发生中毒事故。 （7）创X省建筑安全及文明施工标准化工地。
04
施工部署
重点系统保证 动态进度控制 施工区段划分
施工部署
概述
01 02 03
重点系统保证
1、一、二设备房为项目施工重点工程，其进度直接影响全线电通。 2、轨行区作业时间紧、任务重，该工作须在铺轨完成后客车热滑前完成施 工。
工程概况Байду номын сангаас
工程范围
工程范围
XX地铁X号线一期工程起自X站，主要经由： X站→X路站→X路站→X路站→X路站→X山 路站→X北X站→X会展中心站→X路站→X路 站→X路站→X路站
沿线经过X区、X区、X 区 ， 线路总长约 15.26km，采用全地下敷设方式， 设地下车 站13座（含7座换乘站），玉学区间风井1座 ，平均站间距约为1.387km，站间距最大约 2002.07m，最小站间距约为728.428m，全 线设置仁和车辆段1座，控制中心设在七堡控 制中心。
施工部署
国际会展中心站
第一阶段 15-26轴 小设备端、公共区局部
第二阶段 1-15轴
主设备端、公共区局部
第三阶段 外挂风亭 外挂出入口
施工部署
祥园路站
第一阶段 10-30轴 主设备端、公共区局部
第二阶段 1-10轴
3、焊接质量高 1、厂家预制拼装大构件 应 对 措 施 ：2、做好吊装方案及旁站 3、焊缝检测
1、施工任务重、时间紧 重 点 分 析 ：2、吊装风险大
3、吊装场地受限 1、合理安排各站施工计划 应 对 措 施 ：2、做好电梯吊装方案及旁站 3、与土建提前协商吊装孔及室外吊装场地
重 点 分 析 ：12、、工土期建紧移交节点滞后
地铁X号线机电三工区
实施性施工组织设计汇报
目录
01. 工程概况
02. 工程重难点
主要汇报内容
03. 管理目标
07. 施工准备 08. 资源配置
04. 施工部署
09. 主要施工方案
05. 组织机构
10. 关键工序界定
06. 进度计划
11. 重大危险源分析
12. BIM技术应用
01 工程概况
工程概况 合同概况 参建单位
杭州地铁10号线一期工程起自浙大站，
主要经由：
02
总包单位
03
设计单位
浙大站→玉古路站→学院路站→翠柏路站→
04 隐秀路站→莫干山路站→汽车北站站→国际
监会展理中单心站位→祥园路站→杭行路站→吴家路
站→新兴路站
05
沿线经过余杭区、施西工湖区单、位拱墅 区 ， 线
路总长约15.26km，采用全地下敷设方式，
动态进度控制
1、根据施工现场土建工作面移交情况及现有工作面情况合理调整进度计划、 人力、物力等资源。 2、优先安排实物工作量大、施工难度大、对其他安装单位影响大的施工区段 和作业项目。 3、采取找缝插针、灵活主动的施工策略和平行作业、流水作业、交叉作业并 用的施工方法 。
施工区段划分：
1、项目划分为12个施工作业队，详见资源配置（劳务队伍配置）。 2、各作业队平行施工，同站作业队交叉施工、相互协调、相互配合。
构（含玻璃幕墙）施工单位、紧急疏散口钢结构（含 玻璃幕墙） 施工。 （6）车站地面绿化低压配电。
合同概况
合同概况
合同开工日期：X年X月X日；合同竣工日期：X年X月X日； 工期为1097日历天。实际开工日期为X年X月。 工程总造价为X万元。
参建单位
01
建设单位
X市X有限责任公 司
X股份有限公司
X科技有限公司工程范围
出入口钢结构施工质量控制重点 电扶梯吊装运输安装施工重点 土建施工节点滞后，机电工期紧张 施工体量大，材料设备存储及周转困难
工程重难点
工程 重难点
出入口钢结构施工质量控制重点 电扶梯吊装运输安装施工重点 土建施工节点滞后，机电工期紧张 施工体量大，材料设备存储及周转困难
1、工期紧 重 点 分 析 ：2、吊装风险大
现场安全管理“六不，一创”目标 （1）杜绝发生因工死亡责任事故发生，遏制重伤事故； （2）不发生触电、物体打击、高空坠落等事故； （3）不发生重大设备事故、重大交通事故及火灾事故； （4）不发生设备安装工程重伤以上（含重伤）事故； （5）不发生因施工造成的周边建（构）筑物沉降超限、倾斜、结构损伤以及
X有限公司（总体）
设地下车站13座（含7座换乘站），玉学区间
风井1座，平均站X有间距限约公为司1X.3工87程km分，公站司间距
X有限公司（工点设计） X集团有限公司（工点设计）
最大约2002.07m，最小站间距约为 728.428m，全线设置仁和车辆段1座，控制 中心设在七堡控制中心。
02
工程重难点