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文档之家› 电子教案与课件:制冷技术与工程应用 第4章 制冷压缩机
电子教案与课件:制冷技术与工程应用 第4章 制冷压缩机
活塞
• 活塞与气缸构成了压缩容积,活塞必须有良好的 密封性,有足够的轻度和刚度,重量轻,制造工 艺好。要求活塞和活塞杆的连接和定位可靠,活 塞杆表面硬度高、耐磨、光洁度高。
活塞销
活塞环
• 活塞环是密封气 缸镜面和活塞间间 隙用的零件,另外 还起到布油和导热 的作用。对活塞环 的基本要求是密封 可靠和耐磨损。
应用于家用冰箱、空调等中小型制冷系统
二、转子式制冷压缩机
滚动转子压缩机属容积式
工作腔:气缸中心主轴上设有偏心滚动转子,与顶端 弹簧机构一同构成气缸内密封的吸气腔和排气腔 1.工作原理 2.结构组成 3.特点: –吸气、压缩过程在一转内同时进行,工作平稳。 –余隙小,流动阻力小,大压缩比下容积效率高。 –体积小,重量轻,零部件少,振动小,噪声低。 –在同工况和同制冷量下,效率高于活塞式压缩机。 –对零部件材质和加工精度要求高。 4.应用:
2、设计选型参数:
方法①
Qo标准
Qo设计
标准 设计
qv标准 qv设计
方法②
Vh
VR λ
M R 1'
λ
3、查设备样本:
活塞式制冷压缩机组-大连冷冻机股份有限公司
活塞式制冷压缩机组-上海第一冷冻机厂
4、记录所选设备的技术参数
十、活塞式制冷压缩机校核计算
• 已选定某型号压缩机
• 已知该压缩机结构尺寸:缸径、汽缸数、活塞行程、转数等
输气量VR与理论输气量Vh的比值。
V
VRR Vhh
V
P t L
输气系数影响因素:余隙容积
余隙系数
吸、排气阀阻力
压力系数
气缸壁与制冷剂热交换 预热系数
压缩机内部泄漏
泄漏系数
容积系数取值:
经验公式: V
0.94 0.085(
p2
)
1 m
p1
1
查图法:
(m为多变指数)
八、性能
1、制冷量:Q0
全封闭
容量范围(KW)
主要用途
0.4~120
冷冻、空调、热泵
0.75~45
冷冻、空调
0.1~15
冷藏库、车辆
特点
机型多,易生产, 价廉,容量中等
活塞斜盘式
容 积 回转式 式
转子式 涡旋式
螺杆式
单螺杆 双螺杆
速
度
离心式
式
开启
开启 全封闭 开启 全封闭 开启 半封闭 开启 半封闭 开启 半封闭
0.75~2.2 0.75~2.2 0.1~5.5 0.75~2.2 2.2~7.5 100~1100 22~90 30~1600 55~300
6.应用:广泛应用于中小制冷量的空调机组、
冷水机组、热泵机组
三、涡旋式制冷压缩机
stationary scroll
排气口 driven scroll
排气口
吸气口
吸气口 电机轴
三、涡旋式制冷压缩机
涡旋式压缩机属容积式
工作腔:由固定涡盘和旋转涡盘构成压缩工 作气腔。 1.工作原理 2.工作过程 3.结构组成 4.型号样本 5.特点:
结构:阳转子4/5个凸齿 相互啮合反向旋转工作
1、结构 阴阳转子
阴转子有6个凹齿
对称圆弧齿型
齿型:单边不对称齿型
GHH不对称齿型
能量调节机构
(二) 双螺杆制冷压缩机
阳螺杆
阴螺杆 外壳
(二) 双螺杆制冷压缩机
工作腔:气缸内有一对相互啮合的螺旋形阴阳转子,
转子的齿槽与气缸壁之间的密封空间为压 缩气体的工作空间。
制冷技术与工程应用
第4 章
制冷压缩机
第1讲
活塞式制冷压缩机
主要内容
压缩机作用
压缩机类型 活塞式制冷压缩机
类型及型号 结构 工作过程 设计
一、制冷压缩机的作用
➢吸入、压缩和输送制冷剂蒸气,驱动循 环进行
➢耗能设备,实现热量非自发传递 ➢制冷系统的心脏
二、制冷压缩机类型
类型
活塞连杆式 往复式
气密特征 开启 半封闭
90~1000
轿车空调专用
高速,小容量
车辆空调 冷藏库、冰箱、车辆
车辆空调、热泵 空调 热泵 热泵、车辆 车辆空调 热泵
高速,小容量
高速,小容量
压比大,可替代小 容量往复式压缩机, 价昂
冷冻、空调
适用于大容量
二、制冷压缩机类型
活塞式
转子式
ห้องสมุดไป่ตู้单螺杆
涡旋式
三、活塞式制冷压缩机类型
• 按制冷量的大小分类
①压缩机的结构上,不可避免地会有余隙容积; ②吸、排气阀门有阻力; ③压缩过程中,气缸壁与气体之间有热量交换; ④气阀部分及活塞与气缸壁之间有气体的内部泄漏。
七、工作参数
①气缸工作容积Vg: 理想工作过程下,曲轴每旋转一圈,压缩机一
个气缸所吸入的低压气体的体积。
Vg
4
D2S
(D为气缸直径,S为活塞行程)
– 结构简单,零部件少,体积小,重量轻。 – 无吸、排气阀,易损部件少。 – 泄漏少,无余隙,容积效率高。 – 运行平稳,噪声低,振动小,压缩机效率高。 – 加工精度高。
6.应用:广泛应用于中小制冷量的空调机组、
VR
qv
λ Vh
qv
λ Vh q0 v1'
2、压缩机理论耗功率:No M R (h2' h1' )
3、压缩机实际耗功率:Ne
Ni
m
No
i m
No
e
4、理论输气量:Vh
Vgnz / 60
D2Snz
240
5、压缩机性能系数:COP Q0 Ne
九、活塞式制冷压缩机选型设计
1、确定压缩机类型
结构:阳转子4/5个凸齿 相互啮合反向旋转工作
1、结构 阴阳转子
阴转子有6个凹齿
对称圆弧齿型
齿型:单边不对称齿型
GHH不对称齿型
能量调节机构
(二) 双螺杆制冷压缩机
2、工作原理 3、工作过程 4、结构组成 5、型号样本
一、螺杆式制冷压缩机
(三)特点
1. 压缩机平衡性好,振动小,转速高 2. 排气温度低 3. 结构紧凑,无吸排气阀,易损部件少 4. 容积效率高 5. 对湿压缩不敏感 6. 可实现无级能量调节 7. 油系统复杂,噪声大,低压缩比下能耗较大
小型制冷压缩机:标准制冷量小于58kW 类型
中型制冷压缩机:标准制冷量为58~580kW
三、活塞式制冷压缩机类型
• 按压缩机的气缸布置方式分类
Z型
V型
W型
S型
三、活塞式制冷压缩机类型
• 按压缩机的密封方式分类
开启式
半封闭式
封闭式
四、活塞式压缩机型号表示方法
1)单级表示方法:
2)双级表示方法:
压缩机型号举例:
3、工作过程 压缩:气腔隔开。
螺杆继续旋转,螺杆齿槽内的气体容积不断减少, 气体压力不断升高。
排气:当 部扫齿过槽螺与杆排齿气槽口,连槽通内时气,体即全开部始排排出气。,直至星轮全
(二) 双螺杆制冷压缩机
工作腔:气缸内有一对相互啮合的螺旋形阴阳转子,
转子的齿槽与气缸壁之间的密封空间为压 缩气体的工作空间。
七、工作参数
②理论输气量:在理想条件下,压缩机在单位 时间内由气缸输送的气体量。
Vh
Vg nz
/ 60
240
D2Snz
(n为气缸数,z为转数)
七、工作参数
③实际输气量:在实际运行中,压缩机在单位 时间内由气缸输送的气体量。
VR M v R • 1'
七、工作参数
④容积效率(输气系数λ):制冷压缩机的实际
螺杆式制冷压缩机是一种容积式制冷压缩机
工作原理:螺杆转动,在齿槽中压缩气体
单螺杆制冷压缩机 螺杆式制冷压缩机类型
双螺杆制冷压缩机
(一) 单螺杆制冷压缩机
1、结构:由一个螺杆与两个或两个以上的星轮组成。 2、工作原理:由一个螺杆转子带动两个与之相啮合的星轮。
吸气:
随着螺杆与星轮的相对运动,气体吸入螺杆齿槽, 星轮的齿片切入螺杆齿槽,并旋转至齿槽容积与吸
活塞环有气环和油环 ➢气环的作用是密封气缸的工作容积,防止压缩气体通过气 缸壁处间隙泄漏到曲轴箱。 ➢油环的作用是刮下附着于气缸壁上多余的润滑油,并使壁 面上油膜分部均匀。
润滑系统
• 活塞压缩机中,在零件相互滑动的部件,如活塞环与气 缸、填料与活塞杆、主轴承、连杆大头瓦、连接小头衬套 以及十字头滑道等处,要注入润滑剂进行润滑,以达到如 下目的: 减小摩擦功率,降低压缩机功率消耗; 减少滑动部位的磨损,延长零件寿命; 润滑剂有冷却作用,可导致摩擦热,使零件工作温度过 高,从而保证滑动部位必要的运转间隙,防止滑动部位咬 死或烧伤; 用油作润滑剂时,还有防止零件生锈的作用。
五、结构——②开启式压缩机结构
1、压缩机结构图
顶杆卸载机构
2、能量调解机构 油压推杆机构 3、油路系统
五、结构——②开启式压缩机结构
1、压缩机结构图
顶杆卸载机构
2、能量调解机构 油压推杆机构 3、油路系统
五、结构——②开启式压缩机结构
1、压缩机结构图
顶杆卸载机构
2、能量调解机构 油压推杆机构 3、油路系统
五、结构——①结构部件
压缩机主要由 机体、曲轴、 连杆、活塞组、 阀门、轴封、 油泵、能量调 节装置、润滑 油系统等部件 组成。
机体
包括机身、机座、曲轴箱等部件。 机体一般采用高强度灰铸铁 (HT20-40)铸成一个整体,是支 承气缸套、曲轴连杆机构及其它所 有零部件重量并保证各零部件之间 具有正确的相对位置的本体。
气阀包括吸气阀和排气阀,活塞每上下往复运动一次, 吸、排气阀各启闭一次,从而控制压缩机并使其完成吸气、 膨胀、压缩、排气等四个工作过程。