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三、高速铁路发展历程
2、高速铁路的发展历史
1814年，英国人斯蒂芬森发明了世界上第一台沿轨道 运行的蒸汽机车。 1825年9月27日斯蒂芬森亲自驾驶首台机车（12节煤车， 20多节车厢，约450名旅客），成功在英国斯托克顿 Stockton 和达灵顿Darlington之间的36km距离内，以 24km/h速度运行，铁路运输事业从这天开始。 1903年10月28日，德国的AEG轨道电动车创下了最高运 行速度210.2km/h的世界记录。 1964年10月，日本东海道新干线建成，列车以210km/h 速度营运，世界上才真正出现第一条高速铁路。
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三、高速铁路发展历程 3、中国高速铁路的发展历程
“蓝箭”电力动车组
三、高速铁路发展历程 3、中国高速铁路的发展历程
自主研制的“中华之星”电动车组在秦沈客运专线创 造了当时“中国铁路第一速”321.5公里/小时。（该纪 录直到CRH2在2008年4月24日于京津客运专线上进行 高速测试时才被打破）。
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三、高速铁路发展历程 2、高速铁路的发展历史
1983年9月，法国TGV东南线建成通车，最高运行时速 达 270 公里/小时。（1971 年批准修建TGV东南线(巴黎至里
昂），全长417公里，其中新建高速铁路线 389 公里)，1976年 10月正式开工，1983年9月全线建成通车，最高运行时速270公里 /小时。之后，法国又修建了大西洋TGV线、 北方TGV线、地中海 TGV线和欧洲东部TGV线。）
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三、高速铁路发展历程 3、中国高速铁路的发展历程
第二阶段：青铜时代 从1999 年开始，到2002 年为止。 标志性事件是1999年8月16日中国第一条高速铁路秦 （皇岛）沈（阳）客专（全长404公里、200公里/小时） 的开工建设（2003年10月12日正式开通运营）。秦沈 客专在中国铁路发展史上具有里程碑意义，是中国铁 路高速化的起点，是中国自己研究、设计、施工的时 速200公里的第一条快速铁路客运专线
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二、铁路系统介绍 1、机构组织
中国铁路南昌局集团有限公司。
中国铁路南昌局集团有限公司，于2017年11月19日挂牌成立 （简称南昌局集团公司），前身为南昌铁路局，成立于1996年8月， 2004年5月与原福州铁路分局合并。公司主要经营江西、 国家铁路局。2014年1月挂牌成立，隶属于交通部。 中国铁路总公司。
2013年3月14日成立。机关设置20个内设机构，下设18个铁路 局集团有限公司、3个专业运输公司等企业。
截止2017年底，铁路营业里程12.7万公里，职工总数204.56万 人，资产总额46631.59亿元。
中国高速铁路营业里程达到2.5万公里，居世界第一（占世界 的66.3%）。
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三、高速铁路发展历程 3、中国高速铁路的发展历程
第五阶段：白银时代 从2013 年夏天开始，直今。 这一阶段中国高铁重新恢复发展势头，铁路固定资产 投资逐年回复并接近2010 年的水平，中国干线高速铁 路重新恢复时速350 公里的建设标准，运营高速铁路 也分步骤稳妥地恢复到设计时速运营。 2016年7月，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路 总公司联合发布了《中长期铁路网规划》（2016-2025 年，远期展望到2030），勾画了新时期“八纵八横” 高速铁路网的宏大蓝图。到2020年，铁路网规模达到 15万公里，其中高铁3万公里，覆盖80%以上的大城市。 到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高 铁3.8万公里左右。
小平同志在感叹新 干线速度的同时， 坚定而自信地表示， 我们也会有的。
随着小平同志乘 坐新干线的画面 在中国的电视节 目里播出，一种 被称为“子弹头” 的、科幻一样的 火车开始为中国 人所熟知。这些 画面也成了高铁 概念的一次大普 及。
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三、高速铁路发展历程 3、中国高速铁路的发展历程
但是中国高铁真正的起点是1990 年，《京沪高速铁路 线路方案构想报告》于当年正式完成。后面围绕要不 要建设高速铁路，要建设什么标准的高速铁路，什么 时间动工建设高速铁路，“建设派”、“缓建派”、 “磁浮派”进行了旷日持久的舆论大战。这个阶段从 1990 年开始，到1998 年为止，主要是高铁的思想启蒙 阶段。 在此期间，仅1994年建设投运一条（我国第一条）准 高速铁路：广州至深圳铁路，时速200km/h。
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秦沈客专
秦沈客专
三、高速铁路发展历程 3、中国高速铁路的发展历程
期间还经历了国产动车组的研发高峰，诞生了以中华 之星、先锋号、蓝箭为代表的一大批优秀国产动车组 型号。 数据统计显示，中国早期自主研发的动车组高达20 多 个品种，总产量达到67 列，其中大部分都是在这个阶 段完成的。这67 列动车组中，内燃动车组47 列，电力 动车组20 列；有46 列在国内进行试验或交付运用，另 外21 列则出口到了国外。
高铁知识简介
2018年11月
一、高铁的技术优势
高速铁路与普通铁路、公路、航空相比，其主 要技术优势：
1）运行速度高。
2）运输能力大。 3）安全性能好。 4）全天候运行。 5）能源消耗少。 6）占用土地省。 7) 污染环境轻。 8) 乘坐舒适。 9) 社会效益好。
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二、铁路系统介绍
铁路是一个系统，由车、机、工、电、辆、供 电、房建、调度等许多专业部门、单位组成。 1、机构组织
（1959 年 4 月 5 日破土动工，经过 5 年建设，于 1964 年 3 月全线 完成铺轨，同年 7月竣工，1964 年 10 月 1 日正式通车。东海道新 干线全长 515.4 公里，运营速度高 达 210 公里/小时，它的建成通 车标志着世界高速铁路新纪元的到来。继东海道新干 线之后，日本 又修建了山阳、东北和上越新干线。）
在法国 TGV 高速铁路取得极大成功之后，欧洲各国逐 步加入高速铁路的建设热潮。德国(1988)、意大利 (1988)、西班牙(1992)、比利时(1997)、英国 (2003)、 荷兰(2009)等欧洲大部分发达国家开始大规模修建该 国或跨国界高速 铁路，逐步形成了欧洲高速铁路网络; 之后在亚洲国家和地区如韩国(2004)、中国台湾 (2008)、中国大陆(2008)也出现了不同形式的高速铁 路。
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三、高速铁路发展历程 3、中国高速铁路的发展历程
2008年8月1日，中国首条高速客运专线（京津线）开 通。京津城际铁路的正式开通运营标志着中国第一条 具有世界一流水平、最高运营时速300公里的高速铁路 正式通车运营。
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三、高速铁路发展历程 3、中国高速铁路的发展历程
CRH是2004年中国铁道部通过技术引进招标，在“以 市场换技术”的原则下加拿大庞巴迪、英国伯明翰， 法国阿尔斯通以及德国西门子分别签订协议，向中国 北车集团和中国南车集团的厂商全面转让关键技术， 并通过吸收的方式达到一定程度的国产化，成为“具 有我国自主知识产权”的动车组产品系列。在此基础 上进行自主创新研发。
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三、高速铁路发展历程 3、中国高速铁路的发展历程
DJJ1型“蓝箭”电力动车组是中国铁路的高速列车之 一，由株洲电力机车厂、长春客车厂及株洲电力机车 研究所于2000年联合研制成功，累计生产8组。 最高运营速度为200公里/小时。所有“蓝箭”列车均 由广州中车公司拥有，2001年起租赁给广深铁路股份 有限公司使用，2008年起提供予成都铁路局使用。 2012年11月21日，鉴于“蓝箭号”车底在进行性能评 估时已达退役标准，为保证旅客安全，“蓝箭号”不 再担当旅客列车任务并正式“退役”。
管辖京九、沪昆、杭深、昌福、鹰厦、皖赣、峰福、赣龙、吉 衡、武九、合九、铜九、漳泉、漳龙、龙厦、昌九城际铁路、沪昆 高速、合福高速、赣瑞龙、武九客专、九景衢等干线和60余条支线。 目前，南昌局集团公司铁路营业里程达7763.2公里（全路第6位）， 其中时速200公里及以上铁路3074.3公里，时速300公里及以上的铁 路1078.3公里。职工总数87267人（相当一个集团军的人数）。 分为机关、运输站段、辅助单位。运输站段45个。车务站段15 个，机务段4个，供电段4个，车辆段5个（其中含福州动车段）， 工务段12个，电务段2个，客运段2个，通信段1个。辅助单位如： 房建段、建设指挥部（公司）（9个）、技术监督所、防疫站、天 集公司、公积金中心„„。
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二、铁路系统介绍
2、主要生产单位职能
二、铁路系统介绍
二、铁路系统介绍
二、铁路系统介绍 2、主要生产单位职能
公交（有轨电车） 铁 路 负责车辆（不包含 车体 －－－ 车体。 车辆段、机务段 机头）的运营、整 备、检修等工作。 司机 －－－ 司机。 机务段 负责机车的运用、 1.出发前、返程 综合整备、整体检 轨道 －－－ 轨道。 工务段、工机段 后检查检修车辆。 修。含安排司机值 2.随车有车辆检 接触网 －－－ 接触网。 供电段 铁路线路的保养维 乘。 修人员。 车站站台 车站。 车务段、车站 修，包括桥、隧、 1.－－－ 司机出发前公 3. 一定距离有检 负责电气化铁路的牵引供 涵、路基、钢轨、 寓集中休息。 负责管理和维护铁 修人员检查运行的 电、铁路运输信号供电、 负责列车运营控制指挥、 停车场 －－－ 动车存车场。 动车段、车辆段 道岔、轨枕、道砟 2.专车乘务接送 路专用通信光纤光 指挥怎么开车的、 车辆。 售票、乘降组织、货运。 铁路地区的电力供应、电 信号灯 －－－ 信号灯。 电务段、通信段 等。 进站。 缆、铁路专用无线 开多少车、什么时 4. 大中修返厂修 负责管理和维护列 力设备的检修与保养。 担当旅客列车的服 大型机械养路－ 3.。 酒精测试仪。 信号设备。 候停电 …… 理。 调度 －－－ 调度。 调度、车站 车在运行途中的地 务（包括内旅客列 －工务机械化段。 4.分为学习副司 面信号与机车信号 售票员 －－－ 列车员－客运段 车乘务工作和餐饮 机、副司机（至少 1 及道岔正常工作的 服务） 。列车员！ －2年）、司机（2 。就是负责那个“ －3年）。 交通红绿灯”的。