运输方式优点缺点
①可以直接把货物从发货①不适宜大批量运输；②长
处送到收货处，实行门对距离运输运费相对昂贵；③
公路门一条龙服务；②适于近易污染环境，发生事故；④
距离运输，而且近距离运消耗能量多。

输费用较低；③容易装车；
④适应性强，可作为其他
运输方式的衔接手段。

成本低、污染小、安全经周期长，容易受航道限制。

济，水路运输可以实现大
水运批量运输，而且所利用的
江、海都是自然资源，不
会造成对资源的浪费，有
利于环保。

另外，水路运
输减少能源能耗，减少了
对环境的污染。

①巨大的运输能力；廉价①始建投资大，建设时间
的大宗运输；③较少受气长；②受轨道线路限制，灵
铁路象，季节等自然天气的影活性差；③直接“门到门”
响，能保证运输的经常性运输量小，必须有其他运输
和连续性；④计划性强，方式为其集散、接运客货；
运输能力可靠，比较安全，④始发与终到作业时间长，
准时性强；⑤收益随运输不利运较短距的运输业
务；
业务量的增加而增长。

⑤运输中成本中固定费用
发展方向规划思路
①开展公路快速客货业务；②建立集约化①公路建设服务于经济发展经营的运输企业，行政区域的界限将淡化；原则；②综合运输协调发展③强调在专业化原则上的合作，及不同方原则；③局部服从整体原则；式、对象的合作；④建立并运用运输信息④近期与远期相结合原则；管理系统；⑤运输组织方式按生产力水平⑤需要和可能相结合原则；分层次发展；⑥加强运输管理；⑦各级政⑥理论与实践相结合原则。

府、经营主体积极响应。

①运输功能拓展，运输方式变革；②船型通过定性与定量分析相结
专业化、大型化、低龄化，运输全球化；合，分析宏观社会经济与水③泊位深水化、码头专业化、装卸机械自运发展的关系，从战略角度动化；④现代信息技术的应用改变了传统出发，考虑较广阔的地域和的运输经营方式；⑤航运经营观念的新变较长久的时间，统筹规划、革；⑥管理体系和经营体系的转变。

实事求是，提出未来航道网
建设战略指导方针及总体航
道网层次及结构配置关系，
并通过系统工程理论及交通
规划方法进行论证与分析。

①国有铁路公司化；②国有铁路民营化；除要遵循公路网规划的六原
③开展多种经营活动，扩大铁路经营范围；则外，还要遵循以下两条原
④铁路旅客运输重新受到各国政府的重则：①铁路网规划要服从国视；⑤提高旅客列车的速度；⑥发展高速家宏观效益原则；②铁路规铁路；⑦重载货物运输；⑧新型大功率机划建设服务于国防安全原车；⑨先进的信息控制技术和指挥系统。

则。

①速度快；②机动性大；
③舒适、安全；④基础建
航空设周期短、投资少。

①运输量大；②运费低，
能耗少；③较安全可靠，
管道对环境污染较小；④建
设投资相对较小，占地
面积少，受地理条件限
制少；⑤劳动生产率高；
⑥受气候环境的影响小，
便于长期稳定运营。

所占比重较大；⑦一旦停止
运营，不易转让或回收，损
失较大。

飞机机舱容量和载重量都①推出新一代航空运输载运工具；②实现较小，运输成本比其他运输新一代通信、导航、监视和空中交通管理方式高。

由于飞行在一定程系统；③信息技术在航空运输中得到更普度上受气象条件影响，有时遍的应用。

会发生航班延误。

①对一定直径的管道，有一
经济合理的输送量范围；②
对于一定的输送量，有经济
合理的最远输送距离；③有
极限输量的限制。