概述
四、道路的主要功能要求
1、行车对道路的影响 • 垂直力—路面产生垂直变形、结构弯
曲断裂； • 水平推力—路面结构层间剪切变形，
路面推移、拉裂； • 冲击力—路面受到瞬时反复的局部垂直
冲击，面层结构碎裂； • 震动力—结构内部受到来自各方向传递
的震动影响，引起结构各层的 碎裂。
概述
2、城市道路基本形式 • 路宽
通水率、芯板压屈强度等 例： SPB-B-F-1000-10 按打设深度分为：A、A0、B、B0、C、 五个规格，10m-35m
施工工艺
• 土工合成材料
土工布—PET、PA、PP、PE等 200-500g/㎡
土工网—NSP、NSS、NJP、NJS 如： NSP10（1）/PP
土工格栅—TGDG、（单）TGSG（双） 使用土工合成材料后，可有效分
第二节 施工工艺
一、土路基 1、主要工作内容
• 管理：组织、物资、技术、施工准备 • 施工：修筑便道；工程放样；基底处
理；路基填筑（开挖）；路基 处理；路基排水；碾压整修； 养护等。
施工工艺
2、施工顺序及要点
• 浜塘处理、地表清理、软基处理 达到最小作业面；基底承载满足填筑要求；
• 路基填筑 土质达标；分层填筑；合理降排水；
干重、 质量比
• 粉煤灰（硅铝灰）
SiO2 +Al2O3总量≥70% ： 烧失量≤10%
粉煤灰石灰： 75：25--85：15
粉煤灰石灰土： 35 ：9 ：56--40 ：12 ：48
施工工艺
二、砂砾（石）垫层
1、工作内容
验收土路基、放样、备料、摊铺砂石、碾压、 养护等
2、施工顺序及要点 • 土路基验收：外形尺寸、压实度、平
• 机械碾压 设备匹配；把握土质含水量；分层规范碾 压；随时检测压实度工艺
3、常用路基材料
• 土：承载比，颗粒组成、性质、最佳含 水量、有机物含量、最大干密度值、土 的塑性指数等。
• 石：粒径、强度（15≥MPa） • 塑料排水板：抗拉强度、延伸率、纵向
概述
三、道路设施的组成
车行道、人行道、隔离带、排水 设施、交通辅助设施、街面设施、地 下设施等等； • 在道路的平面图上，表明了道路的 平面布置情况，标明了机动车道、非 机动车道、人行道、分隔带、排水沟、 雨污水井、辅助构筑物等位置； • 在横断面图上，标出了道路宽度、 机非车道、分隔带宽度、人行道宽度、 地下管道、管线情况等。
刚性：水泥混凝土
• 次高级路面
沥青灌入式、沥青碎石、沥青表面 处治、整齐块石路面
概述
• 中级路面
泥结碎石、级配碎石砾石、不整 齐块石、粉煤灰三渣路面等；
• 低级路面
各种粒料加土、砂、煤渣等以 后，碾压、修整成简易路面。
概述
3、道路各层的功能和质量要求
• 土路基：具有足够的强度、整体稳定 性和水稳定性。
• 养护：
施工完毕，检查合格，立即进入 静养期，封闭交通，七天内不允许任 何重型机械设备、交通或运输车辆进 入，严禁周边震动作业，适当撒水湿 养，不允许再薄层加罩或整修。（也 可采用表面处治措施）
概述
2、类别 快速路、主干路、次干路、支路
3、级别 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、三级
4、横向布置 单幅、双幅、三幅、四幅及以 上
概述
二、城市道路路网形式
方格网式、环形放射式、自由 式 、混合式四种形式。
进行路网规划时要考虑非直线系 数、干道网的密度、城市道路用地面 积、人均道路用地面积等因素。
应合理规划，充分吸引各种形式 的优点，进行合理组合。
石灰稳定土、水泥稳定土、工业废 渣混合料、水泥稳定碎石、沥青碎石、 粒料类基层等。
2、工作内容
准备工作、材料计算、配制、验收 放样、摊铺、碾压、养护等
施工工艺
3、施工顺序及要点
• 施工准备： 技术、放样、试验、设备、场地等
• 备料： 采购运输、生产配制、现场拌制等
• 摊铺： 控制松抛系数，机械均匀摊铺，人
工修整，适当分层，一次到位，控制 间隔，端头阶梯式，不允许材料离析。
施工工艺
• 碾压： 选用15吨及以上的震动式压
路机，控制材料含水量，由边 向中心压，慢速，叠缝，初碾 不震，终碾轻压，可撒水花， 不允许吊浆，接头部位可横压 数次。
料随到随铺随压，现场储料 不过两天。
施工工艺
• 测量检查：
基层顶标高、有效宽度、横坡、 厚度、平整度等
上海的机动车道一般一个车 道宽3.5-3.75米 • 路高
市区路基一般与原地面、周 边地标高相衔接，不采用高填 土。
概述
3、道路结构组成 • 结构层： 面层、基层、垫层 • 路基： 土路基、处理层
面层
基层 垫层
土路基
概述
3、路面等级 • 高级路面
柔性：沥青混凝土路面（粗粒式、 中粒式、细粒式、抗滑层等）
第二讲 城市道路工程
第一节 概 述 一、城市道路的特点和级别
道路是车辆、行人通行的专用部位，城市 道路是城市中通行和对外连接通行的专用部位， 公路是连接各城市、乡镇等区域的交通专用部位， 高等级的公路一般供汽车通行。
1、城市道路特点 功能多、车辆类型多、交叉口多、附
属设施多、非交通设施通行多、干扰因 素多等等。
配荷载，防止路基变形开裂，提高路 基稳定性能，有成本低、施工方便、 缩短工期等益处。
施工工艺
• 石灰
消解石灰（块灰）： 钙、镁含量≥50% ρ1.47kg/㎥ 1吨消解量2.814㎥
磨细生石灰： 钙、镁含量≥60% ρ1.32kg/㎥ 1吨消解量1.793㎥
石灰稳定土： 10：90 --12：88
整度、外观等。 • 放样：道路中心桩、路宽、垫层顶标高
等。 • 备料：按松方体积、密度计算质量，200
米施工段尽可能采购同种材料。
施工工艺
• 机械摊铺：严格控制抛高系数，一次 铺筑到标高，施工端头做 出搭界形式。
• 机械碾压：重型压路机，略撒水，慢 速，由边向中压至无痕。
• 适当养护
施工工艺
三、基层 1、结构形式
• 垫层：改善土路基的温度和湿度，隔 断地下水上升，保证路面和基 层排水、扩散垂直作用力，提 高路基稳性，应具有良好的级 配材料和密实度。
• 基层：承受路面上荷载的垂直力，并 传递和扩散受力，应具备足够 的强度和稳定性。
概述
• 面层：
直接承受行车荷载带来重 力、水平推力、冲击力，同时 受环境、气候变化的影响，所 以路面必须具备较高的抗压、 抗折强度、合适的粗糙度，满 足舒适要求的平整度，能够快 速排水，能够抵抗高温严寒等 等良好的性能。