油泵、油箱、 过滤器、冷却 器、 压力调节阀和油 量调节阀等。
齿轮减速器的压力供油系统简图
A－油泵 B－复式过滤器 C－冷却器 D－单向阀 E－压力表 F－流量控制阀 G－调压阀 T－油槽
二、密封 —阻止液体、气体工作介质或润滑剂泄漏，防止
灰尘、水分进入润滑部位。
密封的选择
使用时，应根据压力、速度、工作温度等工作条 件，选择经济、合理的密封类型和结构（参见表14-4）。
速度高 — 摩擦大 — 选粘度低的油
温度高 — 油变稀 — 选粘度高的油 比压大 — 油易挤出 — 选粘度高的油
0C
粘度－温度曲线
2. 润滑脂
钙基 抗水性好、耐热性差、价廉 钠基 抗水性差、耐热性好、防腐性较好 锂基 抗水性和耐热性好 铝基 抗水性好、有防锈作用、耐热性差
主要指标
针入性：表征润滑脂稀稠
减速箱的润滑
3、油雾润滑 —高速、轻载的齿轮和轴承
齿轮： 圆周速度为 v ＞ 5～15m/s 轴承： dn ＞ 600000mm·r/min(d为 轴承内径，n为工作转速) 油雾润滑装置的组成：
喷管、吸管和油量调节器
油雾润滑装置
4、压力供油润滑 —高速、重载、供油量要求大的重要部件
机床主轴箱、内燃机锻压设备等 压力供油装置的组成：
针入性
润滑脂越稠
承载 摩擦阻力
滴点：润滑脂受热后开始滴落的温度，表征耐高温的能力
润滑脂工作温度一般应低于滴点20 – 30 °C
润滑方式
1、手工定期润滑 —低速、轻载或不连续运转 用油量少 油嘴、油杯和油枪
2、油浴、油环和溅油润滑 —中速、中载的重要机械 连续供油，并冷却
转动件的圆周速度为1m/s ≤ v ≤ 10～15m/s
dy
比例常数，即动力粘度
动力粘度 ( 用于流体动力学计算 )
设长宽高各为 1m 的流体，若 上下两面发生 1m/s 的相对滑动， 所需施加的力为 1N 时， 则该流 体的粘度为 1 个国际单位制的动力 粘度记为 Pa.s
1 Pa s 1 N s / m2
运动粘度 (润滑油的粘度)
密封件大部分都有相应的标准和规格，应尽量选用 标准件。
根据被密封表面是否有相对运动，密封分为静密封 和动密封。
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2019/9/16
1、静密封
结合面平整、光 洁，在螺栓固紧压力 下贴紧而密封。
一般，结合面的 间隙小于5µm,且需 研磨加工。
静密封
2、动密封
结构简单， 一般只用于低速 （v ＜ 4～5m/s） 脂润滑处，主要 起防尘作用。
离心式密封
利用旋转件在轴上开出沟槽或安 装甩油环，把欲流出的油 沿径向甩开，经集油腔及 与轴承腔相通的油孔流回。
挡圈密封——用 在脂润滑中，防止润 滑油流入轴承将润滑 脂带走。
螺旋密封 轴必须按确定方向旋转
组合密封
间隙加迷宫密封 ——组合密封的一种型式，可以充分发
迷宫密封
—脂润滑或油润滑，轴 的转速较高，但工作温 度不高于密封用脂的滴 点
将旋转件与静止件 之间的间隙做成迷宫曲 路形式，在间隙中充填 润滑油或润滑脂以加强 密封效果。
密封可靠，密封件 不易损坏，但结构较复 杂。
轴向式
径向式
因考虑到 轴要伸长，轴 向间隙取大些， 宜1．5～2mm。
径向间隙 不大于0．1— 0．2mm。
动力粘度 与同温下该流体密度 的比值

单位换算
国际单位制 m2 / s
物理单位 cm2 / s 称为 St (斯)
常用单位 mm2 / s cSt(厘斯)
1 cSt 10 2 St 10 6 m2 / s
(2) 常用润滑油
表14-2 常用润滑油的主要性质及用途
名称
牌号
运动粘度/cSt (40°c)
全损耗系统用油 （GB443—89）
轴承油 （SH0017—90）
L-AN10 L-AN15 L-AN22 L-AN32 L-AN46 L-AN68 L-AN100 L-AN150
L-FC10 L-FC15 L-FC22 L-FC32 L-FC46
9.00～11.00 13.5～16.5 19.8～24.2 28.8～35.2 41.4～50.6 61.2～74.8 90.0～110 135～165
机械零部件的润滑与密封
一、润滑
—向承载的两个摩擦表面引入润滑剂，是减少摩擦
力及磨损等表面破坏的有效措施之一。
润滑时，应首先根据工况等条件，正确选择润滑剂和润 滑方式。
润滑剂的主要作用为：
1、降低摩擦功耗、节约能源； 2、减少或防止机器摩擦副零件的磨损； 3、降低温升 4、防锈 5、缓冲、吸振 6、清洗摩擦表面，密封和防尘
压盖轴向压紧
填料产生径向 力抱紧在轴上
毛毡密封
O形 密封圈
J形密封圈
密封圈密封—密封
圈由弹性材料制成、它靠 自身弹力或弹簧压紧力的 作用而套在轴上起密封作 用。
“自紧作用”
U形密封圈
机械密封（端面密封）
通过石墨块与旋转盘 的接触实现密封。
1—动密封环 2—静密封环 3—弹簧
间隙密封
利用节流槽的节流效 应防尘和防漏。
挥各自优点，提高密封效果。
END
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9.00～11.00 13.5～16.5 19.8～24.2 28.8～35.2 41.4～50.6
查得运动粘度
再用公式


(3) 润滑油的选择
温度
压力 润滑油牌号一般为
cSt
40 °C时运动粘 度的平均值。
转换为动力粘度
用于流体动力学计算
外载大 — 难形成油膜 — 选粘度高的油
粘度 粘度
1. 润滑油—性能指标
(1) 粘度 流体抵抗变形的能力称为粘度，以流体内摩擦阻力表示
F
X
v
u
y
移动件
O
平行板间油的层流流动
贴近移动板的油层速度 u v
贴近静止板的油层速度 u 0
静止件
u 各油层以不同速度 移动
油层间剪应力
Y
与速度梯度油层
du
成正比
dy
du
( 粘性流体粘性定律)