长安大学2005年攻读硕士学位研究生入学考试试题考试科目: 道路建筑材料共２页
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一、论述题(70分）
1.评述沥青材料粘滞性评价方法（15分）
2．试述水泥混凝土力学性能影响因素及改善方法(１5分）
3.沥青混合料可分为哪几种结构类型?各有何特点？（10分）
4．建筑钢材应具备哪些技术性质?（10分）
５.如何改善沥青混合料的高温稳定性？（１0分）
6.试述路用粗集料力学性质评价指标(１0分）
二、名词解释（共30分)
1、乳化沥青
2、集料表观密度
3、玻璃化转变温度
4、废品水泥
5、水泥安定性６、沥青劲度模量
三、填空题（30分)
1．水泥熟料中矿物含量最高, 矿物收缩最大，对抗折强度贡献最大的矿物是。

２.集料最主要的物理常数是和。

３．针入度表示沥青的，针入度指数ＰI值表示沥青的。

4．当沥青混合料的油石比是5．3％时,混合料的沥青含量是。

含水率为5％的湿砂３00克，烘干后干砂的质量是。

(保留一位小数）
５．普通混凝土配合比设计指标是 ,道路和机场跑道混凝土设计指标是。

6．混凝土中使用减水剂在提高流动性的同时,还具有
和两项功能。

７.沥青混合料残留稳定度试验检验混合料的 ,车辙试验验证混合料的。

四、判断题（１0分)
1．安定性不合格的水泥可降低标号使用。

（）
２.细度模数越大的砂子其级配越差。

（)
3．加载速度越快,测得的水泥混凝土抗压强度越高。

( ）
４.石料磨光值越大,其抗滑性越好。

（ )
5．实测强度达不到相应强度等级的水泥判为废品水泥。

( ）
6.新拌和水泥混凝土的维勃稠度值越大,流动性就越小。

（ )
7.工程上通过最小水泥用量和最小水灰比两项指标控制混凝土耐久性。

（ )
8.修筑停车场路面选用的沥青其劲度模量应比行车道上沥青的劲度
模量大一些。

( )
9.沥青混凝土中加入填料的主要目的是为了降低混合料的空隙率。

( ）
10.钢材的屈强比越小,结构的可靠性就越高,但利用率就越低。

( ）
五、计算题（10分）
某沥青混合料做配合比设计时,各矿料掺配比例和相对密度如下表,沥青材料的相对密度为1.０92,若油石比为5.0%时的沥青混合料。