施工技术方案申报批复单
承包单位：天津城建道桥工程有限公司合同号：TJ18
监理单位：湖南省交通建设工程监理有限公司编号：
注：①施工技术方案中应包括环保方案；
②专业监理工程师的审定意见应包括环保方案审定。

炎汝高速公路第18合同段
（K78+397~K78+500右侧高边坡25m预应
力锚索）
预应力锚索张拉计算说明书
编制单位：天津城建道桥工程有限公司
编制人:
审核人：
审批人：
编制时间：年月日
25m预应力锚索张拉计算说明书
一、预应力锚索的主要设计参数和要求
1、预应力锚索采用6φj15.2高强度低松弛钢绞线，采用无粘结钢绞线，对应采用OVM15-6型锚具。

2、应力钢绞线的锚固段长均为10m，自由段长度上、中、下均为15m。

3、索预应力施加须待砂浆体及锚索地梁砼达到设计强度的80%后方可进行锚索张拉。

4、预应力锚索施工时，施加预应力值为设计（单孔锚索轴向拉力为800KN）的1.1倍，即锚下控制力为880KN，依次按中、上、下、的次序（两根锚索则先上后下）分两次进行张拉，每次张拉值为总拉张值的一半，必须待每根锚索拉张完第一次后，再依次按中、中、下的次序进行第二次张拉，且每次张拉应分级进行。

5、本设计规定预应力筋只采用应力控制方法进行张拉，即张拉到设计总张拉值即可。

二、张拉的材料、机具设备
1、预应力材料采用湖北武钢生产的低松驰钢绞线，根据湖南联智公路工程试验检测中心检验报告，其力学强度为：抗拉强度≥1860Mpa，弹性模量为195.00Gpa，延伸率≥3.5，符合要求。

2、张拉设备及千斤顶：我标段自行购买预应力张拉仪全套设备，千斤顶：250T，进油表：60Mpa，均为河南开封制造（中国红旗仪表有限公司）。

已委托湖南郴州市计量测试检定所标定。

千斤顶编号为
1#，张拉设备校准方程为Y=0.0238x+0.0414（备用：另一千斤顶编号为2#，张拉设备校准方程为Y=0.0204x-0.1713）。

三、张拉程序
本项目张拉是带夹片式具有自锚性能的锚具，张拉程序为：低松弛力筋0→50%初应力→110%σ（持荷2min锚固）。

为便于张拉过程中实际伸长率计算，张拉过程分阶段进行，具体如下：0→10%初应力→20%初应力→50%初应力→110%σ（持荷2min锚固）。

四、张拉顺序
按设计图纸要求采用一端张拉，张拉顺序为：中N1→上N1→下N1（两根则上N1→下N1）
五、钢绞线张拉延伸量计算
1、理论延伸量计算公式：ΔL=Pp*L/ApEp
式中：Pp-预应力筋平均张拉力（N）；直线筋取张拉端拉力，单根控制张拉力取880000N/6根=146666.67N；
L-预应力筋实际长度(mm)；
Ap-预应力筋截面面积(mm2)；
Ep-预应力筋的弹性模量(N/mm2) Mpa。

2、伸长值计算
中、上、下N1钢绞线，自由段长均为15000mm
ΔL1=146666.67*425/140*1.95*100000=2.28mm（千斤顶工作长度）
ΔL1=146666.67*15000/140*1.95*100000=80.59mm
合计82.87mm
3、实际延伸量计算
预应力张拉时，0-10%σ时，记录延伸值L1；张拉10%σ-20%σ时，记录伸长值L2，张拉20%σ-50%σ时，记录伸长值L3，最后张拉到110%σ，量测伸长值L4，则预应力张拉实际延伸量计算：
中N1=L2-L1+L3-L2+L4-L3-回缩值
上N1=L2-L1+L3-L2+L4-L3-回缩值
下N1=L2-L1+L3-L2+L4-L3-回缩值
25m预应力锚索张拉力、压力表、伸长量汇表（1#千斤顶）
25m预应力锚索张拉力、压力表、伸长量汇表（2#千斤顶）
天津城建道桥工程有限公司
炎汝高速公路第十八合同段项目经理部
二0一一年十月十日。