气举和液氮排液气举
气举和液氮排液气举
气举和液氮排液气举气水是使用高压气体压缩机向井内打入高压气 体，用高压气体置换井筒内液体的施工方法。气举的目的是大幅度降低 井底的回压，使地层中的流体流入井筒。气举一般用在试油施工的诱喷 和求产、酸化施工的排酸、气井压井施工后的诱喷、低压井压裂后返排 等施工。
液氮排液是一种安全的气举施工，是使用专用的液氮车将低压液氮转 换成高压液氮，并使高压液氮蒸发注入井中，替出井内的液体。
氮气最大输出排量 10-15标准m3／h 最高工作压力 26-35MPa 氮气纯度 >95% 制氮车可以用于常规气举排液，它具有排液速度快、施工时间短、适合不同 压力的油层排液的特点。在高压井施工时安全可靠，在低压井施工时可形成较 人的负压，有利于自喷投产的诱喷施工。
气举和液氮排液气举
3．液氮排液程序
液氮泵车包括液氮罐、高压液氮泵、液氮蒸发器及控制装置和仪表等组成。 主要助能是储存、运输液氮，使低压液氮增压为高压液氮，并使高压液氮蒸 发注入井中。 液氮泵车有多种犁号，有美国AIRCO公司生产的PAUL37500-1型，美国 CRYOTEX公司生产的TR - 6000DF-15型和TR-600OC10S/15型，美国哈里伯 顿公司生产的M300-15CH型，加拿人N0WSC0公司生产的NTP-35O0型等。
目前使用连续油管车气举，最大下入
深度可以达到60OOm，排出l000m的液 柱约用30min。连续油管车的油管外径 有1 1/4in（31.8mm)，1 1/2in(38mm)，2in(50.8mm)， 31/in(89mm)等规格。
图5-1 用气举阀气举启动过程
气举和液氮排液气举
二、液氮排液
1.液氮泵车
气举和液氮排液气举把连续油管下入井内的生产管柱内，然后再把 液氮泵车与连续油管车相连。液氯泵车把低压液氯升至高压，再使高压液氮蒸 发，从连续油管注入到生产管柱中。蒸发的高压氮气通过连续油管的底部，从 连续油管和生产管柱的环形空间返到地面。连续油管可以逐步加深下入深度， 逐步降低井底回压，可以减少回压突降对地层造成的伤害。
气举和液氮排液气举
3.气举阀气举程序
为加快排液，在深井气举时，可以利用气举阀气举法。用气举阀举，要根据 排液的深度和井内液面的高度及压风机的排量，在气举管柱上设计下入多级气 举阀。多级气举阀气举排液可以逐级降低井内液柱的回压，比常规气举举空时 造成的剧烈压力下降要缓和一些，对油层和套管的损害也要小些。
气举和液氮排液气举
(1) NTP-3500型液氮泵车的主要技术参数是： 最高排出口压力 103.4 MPa 试验压力 151.lMPa 最大液氮排量 142L/min 最大氮气排最 3500 SCFM（标立方英尺每分） 排量温度 10-40℃ 蒸发器最大蒸发能力 液氮 203L/min 氮气 5000SCFM 作业环境温度 -40-40℃ 液氮储罐总容量 7.27m3 车台发动机额定功率 67kW 底盘发动机额定功率 317 kW
气举和液氮排液气举
(2) NTP-3500型液氮泵车的结构特点：
①该车是一种独立的液氮储运、泵注及转换装置，能在低压状态下短期储存 和运输低温液氮，并能把低压液氮转换为高压液氮或常温氮气排出。
②该车结构紧凑，安全装置可靠，运移性较好，能单独作业而不需另配辅助 设备。
③增压泵、风扇、燃油泵采用液压传动，简化了传动系统。由于使用液氮增 压泵为高压液氮泵提供正净吸入压头，从而降低了储罐的工作压力。
(1)连接气举管线，连接液氮泵车，在进口管线上可以加一个单流阀， 防止井筒流体进入泵车。
(2)启动液氮增压泵和高压液氮泵前，必须充冷却泵腔，由于工作介质 液氮是低温液化气，必须保证泵有足够的正净吸入压头，即泵腔吸入压 力应比液氮在泵腔温度下的饱和蒸汽压高一定值。
(3)泵腔温度降低达到规定标准后，启动增压泵和高压液氮泵，注入氮 气。
④排量选择不受压力限制，可以在最高工作压力103.4MPa下输出最大排量。
气举和液氮排液气举
2.制氮车
制氮车可以在空气中收集氮气，并将氮气增压。该设备的主要特点是采用了 膜(mem-brane)技术，空气进入膜中即可将氮气、氧气分离。整个设备性能好、 排量大、氮气排出压力高、能长时问连续运转。其主要的技术参数是：
(1)使用气举阀气举，要采用反举方式。 (2)当压风机把高压气体由油套环空打入井筒，液面降到气举阀的位置时，气 体顶开气举阀进入油管举出油管中的液体，降低油管内压力。 (3)压力降到一定程度后，气举阀自动关闭，打入的高压气体继续下行，依次 打开下面的各级气举阀。 (4)最后高压气体通过油管底部进入油管，举空气举深度井筒内的液体。 气举阀气举过程如罔5-4所示。
气举和液氮排液气举
一、气举方式
l、气举方式及特点 (1)正举。正举就是用压风机从油管打入高压压缩空气，使井筒内的液 体及气液混合物从套管返出的气举方法。 (2)反举。反举是用压风机从油套环空打入高压压缩空气，使井筒内的 液体及气液混合物从油管返出的气举方法。 一般在正举时，压力变化比较缓慢；反举时，当井内的压缩气体到达 井内管柱底部上返时，压力下降十分剧烈，容易引起地层出砂或损坏套 管。
气举和液氮排液气举
三、监督要点
(1)用压风机在油井和气井中气举非常危险，因为在油、气井筒中，空气中的 氧气与井筒中的天然气混合，当天然气和混合气总体积的5% -15%时，遇到明 火就会发生爆炸。因此，禁止使用空气在油、气井中气举作业是一条必须遵守 的安全措施。
气举和液氮排液气举
该车主要由卡车底盘、连续油管滚筒、注入头、井口防喷装置、液
吊等部件组成。全部台上设备都是采用液压传动，方便操作控制。美国
BOWEN公司生产的30MB型连续油管作业车的主要工作性能如下：
最大工作压力 34.5MPa 最大起下速度 76m／min 连续油管外径 25.4mm 连续油管最大容量 4880m 注入头最人推力 91.2kN 最大注入速度 76m／min 液吊起重力矩 171kN