➢ 视频监控系统是用于对监控区域内的人流、物流情况进行宏观监控防范，它可 以通过监控图像及时掌握监控区域的情况，并通过硬盘录像机可对现场图像进 行记录、存储，在需要以往监控资料时可进行回放及取证。
➢ 视频监控系统采用基于TCP/IP基础上的全数字化的技术路线，摄像机选用纯 网络IP摄像机，传输网络采用智能化专用网，传输线缆采用六类非屏蔽双绞线 和光纤。系统主控和存储在系统主控机房内；各级其他部门可经过授权通过智 能化专用网络进行远程分控和调阅监控资料。
➢ 可扩展性：系统采用模块化、结构化、集成化、开放性产品和技术，并具有 极高的安全性、可靠性、容错性，为今后系统扩展提供便利；系统前期设计 留有足够余量，为系统冗余预留接口。
规划设计内容介绍
项目总体规划内容 1
结合2007新规范，本次为新华城国际广场规划设计了13个智能化子系 统如下：
1. 视频安防监控系统 2. 停车库（场）管理系统 3. 电子巡更系统 4. 综合布线系统 5. 计算机网络系统 6. 公共广播及背景音乐系统
项目整体规划 1
➢ 技术先进：系统将采用建立在TCP/IP网络通讯协议基础上、采用数字化传输 模式的数字式系统；数字化是当前智能化系统的趋势，数字化系统是当今世 界最新、最具领先地位的主导产品，具有以往模拟式系统无法比拟的优势。 系统是通过计算机进行智能化管理，其高度智能化极大地减轻了物业管理工 作的强度；只要有网络的地方均可接入使用，甚至可远程操作控制，通过网 络功能，领导可随时随地了解现场情况，免去来回奔波的辛劳；良好而友善 的操作界面，更加有利于人机配合，提高系统安全性。
远距离读卡系统：
➢ 系统采用远距离与近距离读卡相结合的方式，即固定用户使用远距离卡、临时 用户使用纸质出票卡，以便于提高出入口通行率。
➢ 远距离读卡除具有普通近距离读卡的特点外，还具有普通卡无法比拟的优势。
▪读卡速度快，读卡距离远，具有良好的方向性，读卡距离可控制(1-5米、5-10 米、10-20米可调)。10－60公里时速可不停车读卡； ▪不停车,不开窗读卡；恶劣的天气车主不再受车窗外的风雨雪影响； ▪上下坡道、弯道出入口不停车读卡，避免车辆熄火，半坡起动； ▪不停车读卡，大大提高车流通过量，避免交通高峰期堵车排长龙现象； ▪提升广场形象，使物业管理与众不同，体现人性化服务。
▪停车刷卡更有通行速度慢的缺点，尤其是在进出高峰容易造成拥堵；
▪传统模式须配备大量的专职场内管理人员进行管理，影响停车场形象、增加管 理成本；
▪传统管理模式不具备反向寻车功能，车主容易在停车场内迷失方向，寻找不到 自己的车辆。
项目
传统方式
项目实例名称 北京翠微百货
入口通行能力 10辆每分钟 出口通行能力 3辆每分钟
记录
远距离不停车通行
图像
RFID
2 停车库（场）管理系统
临时收费系统： ➢ 在地下车库中各建筑物进出地下停车场的出入口和地面设置若干临时收费点。
▪车辆出入地下车库，计费等候占用车主和管理人员大量时间；交通高峰期出 入口出现堵车排长龙现象在所难免； ▪设置临时收费点，泊车者随时刷卡取车，避免出入时计费等候，大大提高了 辆通行速度 ； ▪提升广场形象，使物业管理与众不同，体现人性化服务。
1 视频安防监控系统
➢ 系统主要由：前端IP摄像机、传输网络、系统管理服务器、用户工作站、控制 键盘、视频存储器、显示设备以及相关的管理软件组成。 其中：显示设备由若干台液晶屏组成，具体数量将按照摄像机数量的16:1来配 置。视频存储的硬盘容量将按照30天配置。
1 视频安防监控系统
➢ 在广场周边区域、室外步行街内重要区域、室内步行街中庭及走廊、室外主要 交叉路口、广场中央休闲区设置彩色快球，可以监看较广范围内目标； ➢ 在地下停车场各出入口、停车场内部车道、生活水箱间、生活水泵房、各建筑 物进出地下停车场的出入口等位置设置低照度彩转黑枪式摄像机，对以上位置进 行实时监控； ➢ 在销售中心的出入口、走道、电梯前室及其他重要区域进行监控布点设置低照 度彩转黑半球型摄像机；其电梯轿厢设置电梯专用彩色摄像机。
➢ 节能：采用先进的智能化产品和技术对建筑机电设备进行优化控制，提高机 电设备运行效率；同时系统采用低能耗产品和集成化管理方式，降低系统自 身的能源消耗；
➢ 经济实用：针对业主的具体情况、具体要求进行设计，使系统最大限度地切 合用户要求，并且系统使用方便、维护方便；系统采用以计算机为主体、以 TCP/IP网络为基础的整体结构，选用经济实用、性价比高的产品和技术，在 保证系统强大功能的同时，节约成本；系统采用模块化、结构化的数字式系 统，系统冗余和系统升级比较容易，系统造价比较经济。
入口设备数量 5种 出口设备数量 7种 整体一进一出 设备多，较贵
全视频智慧方 式
北京翠微百货
20辆每分钟 8辆每分钟 3种 5种
设备少，相对
2 停车库（场）管理系统
➢ 全视频智慧停车库（场）管理系统由两大部分组成，分别是：“视频不停车收费 系统”及“停车场寻车系统”，依靠系统本身的强大功能及在车牌识别方面的优 势互补，实现了从车辆快速进场、快速停车；车主返回车场时快速找车、快速缴 费等全自动化智能停车场管理应用；
方案提纲
项目概况 设计思路 规划设计内容介绍 各子系统规划设计介绍 销售中心系统规划设计介绍
系统概算
项目概况
项目概况 1
项目概况：
一期项目为新华城国际广场，建筑面积约20万平方米，其中地上约14.5万平方米， 地下约5.5万平方米。是购物娱乐餐饮复合功能城市综合商业公园。
需求理解及目标定位 2
方案二（全视频智慧管理停车库系统）
2 停车库（场）管理系统
➢ 本广场地下停车库（场）有1000多个停车位，在这样一个大型停车场内，停车 场空间大，环境及标志物类似、方向不易辨别。针对这种情况，本项目规划设计 了一套全视频智慧停车库（场）系统。
▪传统的停车场管理模式，必须停车刷卡通行，使用非常不方便，需要摇下车窗 伸出手刷卡，有的还需要下车刷卡。下雨天容易被淋湿，上下坡道停车刷卡容易 造成溜车、碰撞等事故；
设计思路
设计思路 1
依照国家标准《智能建筑设计标准》（GB/T 50314-2007）为基础的相关要求， 在本项目的智能化设计将采用成熟、先进的技术，能够体现智能化科技含量，达 到“信息快捷、安全舒适、便利高效”的建设目标；
本广场作为泰安一流的商业区，每天进出广场人流量、方案充分考虑对进出广场的人流、车流的控制 和管理，提供智能化管理方案；
需求理解：结合当地的城市化进程，现代旅游的功能和规模的需求，当地居民游 艺和休憩的需求，以历史的传承和时代的抒发，打造泰安一流的商业区，成为融 合文化、历史、宜居、生态、多元产业等等的复合功能的旅游集散地。
目标定位：根据需求分析，智能化系统设计与新华城国际广场项目需求相匹配； 本次智能化设计将全面实现办公自动化（OA）、通讯自动化（CA）、建筑设备 自动化（BA）和安全防范自动化(SA)； 以适应现代化信息的要求，提供一个舒 适、安全、高效、多功能的环境，力求在今后的若干年在行业内保持其领先水平。
2 停车库（场）管理系统
车位引导系统： ➢ 车位引导系统在每个车位安装超声波车位检测器和指示灯，探测车位上有无
车辆，并发布到在入口引导屏和通道引导屏，供驾车者参考。 ➢ 车位引导指示灯采用LED灯，可以替代或作为照明系统的补充，指示灯照明
亮度可调节，功耗小，起到节能省电的效果。
2 停车库（场）管理系统
7. 保安无线对讲系统 8. 信息引导及发布系统 9. 集水坑报警系统 10. 智能照明控制系统 11. 人数统计系统 12. 机房工程 13. 综合管网系统
各子系统规划设计介绍
1 视频安防监控系统
规划说明：
➢ 本项目作为泰安一流的商业区，人流车流将会十分密集，所以安全防范不仅是 必不可少，而且将是本项目一切工作的重中之重，而视频监控是安全防范系统 中不可缺少的重要组成部分。
2 停车库（场）管理系统
➢ 本商业广场地下车库共有4处出入口（3个单车道，一个双车道），对应需设 置4套停车库（场）管理岛和1套车库管理系统；地面设置临时机动车停车位 。由物业统一管理。
➢ 根据现场情况，本次我们为广场停车库（场）管理设计两套管理方案。一种 是传统使用的刷卡式停车库（场）管理系统；一种是全新的全视频智慧停车 场系统。
方案将在“安全、节能、经济实用、技术先进”方面的予以充分考虑； 本方案还充分考虑整个项目为分期开发实施，方案体现整体规划设计，分期投入
使用，系统应具有扩展性。主要体现如下：
➢ 安全：安全工作是本广场一切工作中最重要部分，系统设计将充分考虑对整 个广场的安全防范工作，提供对突发活动故障的预防手段；同时系统采用成 熟、稳定、可靠的产品和技术，保证系统正常运行；
2 停车库（场）管理系统
➢ 设置停车库（场）管理系统将给本广场车辆的智能化管理带来便利，保证人员 和车辆的安全，同时还可产生一定经济效益。 ▪停车场管理是物业管理的重要环节。良好的车场管理，可促进整个物业管理的 经营，提高物业管理的综合效益。 ▪有利于维护交通秩序，保障人身及财产安全，使区内的车辆有秩序的停放，保 证停车安全，保证通道的畅通，保证行人的安全，防止车辆被偷、被毁，并可 减少噪音和环境污染。 ▪能够给商户和游客带来停车的便利，为其提供安全的保证，同时还可提供车辆 清洗等专项服务。
2 停车库（场）管理系统
车位引导系统： ➢ 地下车库共有停车位1000多个，为了提高停车库（场）的信息化、智能化管理
水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车 库（场）运行的高效化、节能化、环保化，我们结合广场实际情况，规划设计 了超声波车位引导系统。
▪管理者每天无法及时统计不同时期的车流量，不能及时优化车位资源配置，导 致停车场利用率低下； ▪泊车者进入停车库（场）后无法迅速的进入停车位置停放车辆，只能在场内无 序流动寻找空余车位，不但占用场内出入主车道资源，甚至会造成场内交通拥堵 ； ▪必须配备大量的专职管理人员在停车库（场）内人工引导车辆停放，增加停车 场管理成本； ▪设置车位引导系统，可以自动引导车辆快速进入空车位，降低管理人员成本， 消除车主寻找车位的烦恼，节省时间使停车场形象更加完美 ，体现人性化服务。