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六、中央继电器盒和电控单元
常见熔断器外形 a)绝缘式b)插片式c)缠丝式d)熔管式e)熔片式
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中央继电器盒
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发动机室中央继电器盒继电器分布情况
继电器编号 E41 E42 E43 E44 E45 E46 E47 E48 E49 E50 E51 E52 继电器名称 后除霜器继电器 雨刮器继电器 ESS继电器 PDM2（ACC）继电器 起动继电器 PDM3（IG1）继电器 － 喇叭继电器 PDM4（IG2）继电器 鼓风机继电器 冷却风扇低速继电器 冷却风扇高速继电器
3
一、导线
汽车电气系统的导线有低压导线和高压导线两种，其中低压 导线又分为普通低压导线、起动电缆和接地电缆三种；高压导 线则分为铜芯线和阻尼线两种。 1．普通低压导线 普通低压导线均采用带绝缘包层的铜质多芯软线。根据外绝 缘包层的材料不同分为QVR型(聚氯乙烯绝缘包层)和QPR型(聚 氯乙烯—丁晴复合绝缘包层)两种。
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上海桑塔纳轿车电气总线路原理
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上海桑塔纳轿车的大部分继电器和熔断器都安装在中央继电 器盒正面：
上海桑塔纳轿车中央继电器盒（正面） 1、3、4、9、11、13、15、16、17、18号位—空位 2号位—进气预热继电器5号位—空调继电器6号位—高、低音喇叭继电器7号位—雾灯继电器 8号位—减荷继电器（中间继电器）10号位—前挡风玻璃洗涤器、刮水器继电器 12号位—报警及转向继电器14号位—冷却液不足指示控制器
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二、读图实例
1．江铃福特全顺客车电动门窗电路工作分析
（1）驾驶员侧门窗电动机5
（2）乘客侧门窗电动机4
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江铃福特全顺客车电动门窗电路图 A—仪表照明1—中央继电器盒2—控制乘客侧门窗的驾驶员侧电动门窗开关 3—乘客侧电动门窗开关4—乘客侧门窗电动机5—驾驶员侧门窗电动机 6—控制驾驶员侧门窗的驾驶员侧电动门窗开关
2．能准确识读汽车电路图。
汽车电气总线路图分接线图和原理图两种。接线图是一种专 门用来标记电气设备的安装位置、外形、线路走向、线型色码 等的指示图，用于检测时查找电气通路和复原时使用，不涉及 各被连接电器的工作原理、型号与规格。而原理图则是将电气 设备用电气符号做原理性连接的线路图，只表明元件间的电气 联系，或用代号注明配对关系。
0.5
Φ0.32×7
20
200
60
红
0.85
Φ0.32×11
25
250
80
黑
1.25
Φ0.32×16
33
300
32
3．熔断器
熔断器是目前新型汽车使用最多的一种保险装置。常见的熔 断器按外形可分为熔片式、熔管式、绝缘式、缠丝式、插片式 等。当电流超过熔断器的熔断值时，熔断器会自行熔化，断开 电器。要恢复正常工作，必须重新安装。
11
起动电缆
12
3．蓄电池接地电缆
蓄电池接地电缆有两种，一种外形同起动电缆，覆有绝缘层， 另一种则是由铜丝编织而成的扁形软铜线。扁形软铜线如图下 所示，长度有300 mm、450 mm、600 mm、760 mm四种。 接地电缆常用于电池与车架、车架与车身、发动机与车架等之 间的连接。
扁形软铜线
WY RG GBl BrB BlB GB GrB
WG RBl GBl YW
BlO GrB
9
汽车电路各系统主色规定
序号 1 系统名称 电源系 电线主色 红 代号 R
2
3
点火、起动系
前照灯、雾灯等外部灯光照 明系统
白
蓝
W
B
4
灯光信号系统（包括专项指 示灯）
绿
G
5
防空灯及车身内部照明系统
黄
Y
6
仪表、报警指示和喇叭系统
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JD系列小型通用继电器 a）外形b）标准型继电器插脚布置与内部电路
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日本丰田公司汽车常用继电器 a）圆形 b）方形
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五、保险装置
1．断路器
断路器能在电路短路或过载时自动断开电路，且待电路恢复 正常后无须更换元件，可重复使用。
2．易熔线 易熔线是一种截面积小于被保护电线截面积的、可长时间通 过额定电流的钢芯低压导线或合金导线。当电流超过易熔线额 定电流数倍时，易熔线首先熔断，切断电路，以确保线路或电 气设备免遭损坏，常用于保护总电路或大电流电路。
转向灯、制动灯、停车灯、分电器等电路
0.8
前照灯、电喇叭（3A以下）电路 前照灯、电喇叭（3A以上）电路 其他5A以上电路 电源电路 起动电路 柴油机汽车电热塞电路
1.0 1.5 1.5～4.0 4～25 16～95 4～6
6
低压导线颜色标记法
7
汽车低压导线颜色及代号
颜色
黑
棕
红
橙
黄
绿
蓝
紫
灰
白
粉红
13
4．高压导线
高压导线用来传送点火系统高压电。由于工作电压很高(一 般在15 kV以上)，电流强度较小，因此高压导线的绝缘包层很 厚，耐压性能好，但线芯截面积很小。 国产汽车用高压导线有铜芯线和阻尼线两种。
型号
名
称
线芯结构 根数 单线直径/mm
标称外径/mm
QGV
铜芯聚氯乙烯绝缘高压导线 铜芯橡胶绝缘聚氯乙烯护套高 压导线 铜芯橡胶绝缘氯丁橡胶护套高 压导线 7 0.39 7±0.3
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（2）分析各系统的工作过程、相互联系。在分析时应特别 注意开关、继电器触点的工作状态，大多数电气系统都是通过 它们的状态而改变回路，实现不同功能的。例如，变光开关即 是通过开关挡位的置换，接通不同的灯(四灯制)或不同的灯丝 (两灯制)的。 在标准画法的线路图中，开关的触点位于零位或静态时即开 关处于断开状态或继电器线圈处于失电状态，晶体管、晶闸管 等具有开关特性的元件的导通与截止视具体情况而定。 （3）通过典型电路分析，达到触类旁通。汽车电路图画成 汽车电路原理图后，许多车型的很多部分是类似的或相近的。 因此，抓住几个典型电路，掌握各系统的接线特点和原则，对 于了解其他车型电路也大有好处。
3．存储、计算、分析处理信息，存储运行信息和故障信息。 分析输入信息并进行相应的计算处理。
4．输出执行命令。
5．输出故障信息。 6．完成多种控制功能。如在发动机控制系统中，计算机可 完成点火控制、燃油喷射控制、怠速控制、排放控制、进气控 制、增压控制等多种功能。
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§9—2汽车电路识图
学习目标
1．掌握识读汽车电路图的方法。
15
汽车线束布置
16
右后车门线束 D51—后右门锁执行器D52—后右电动门窗开关D53—后右车门扬声器 D54—后右电动门窗电动机FD41—底板线束
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二、插接器
插接器的插脚有片状和柱状两种
插接器 a）片状插接器b）柱状插接器
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为了防止汽车行驶中插接器脱开，插接器还设计有闭锁装置：
19
三、开关
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汽车电控单元，即ECU（Electrical Control Unit），又称 为行车计算机。它是控制系统的核心，主要有如下功能：
1．接收传感器或其他装置的输入信号，并将输入信号处理 成计算机能够处理的信号，如将模拟信号转换成数字信号。
2．给传感器提供参考电压，如2 V、5 V、9 V或12 V电压。
字母 代号
B
Br
R
O
Y
G
Bl
V
Gr
W
P
8
导线颜色选用程序
选用程序 1 2 3 4 5 6
B 导 线 颜 色 代 号 R G Y Br Bl Gr W
BW
BY
BR
WR RW GW YR BrW BlW GrR
WB RB GR YB BrR BlR GrY
WBl RY GY YG BrY BlY GrBl
2
§9—1导线、插接器、开关、继电器与保险装置
学习目标 1．掌握汽车导线的分类、颜色标记法及参数。
2．掌握汽车插接器、开关、继电器、保险装置的分类及结 构参数。
3．了解汽车中央继电器盒的结构和电控单元的功能。 任何电气线路都包括电源、用电设备、开关、导线四大部分， 另外为了保证电气设备的安全运行，还必须装用保险装置。为 此，在分析总线路前，先对总线路中导线、插接器、开关、保 险装置、中央继电器盒和电控单元做一简单介绍。
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一、电源电路
整车电源系统正极电源分三路。
1.A路总线路图中标有30-A字样的电路，它与蓄电池直接相 连，中间不经任何开关，为在停车或发动机熄火后还需要使用 的用电器供电。
2.B路总线路图中标有15-B字样的电路，它是点火开关接通 后才工作的小容量电器用电的火线。 3.C路总线路图中标有X-C字样的电路，它是在车辆起步后 才能接通的大容量电器用电的火线。
1．旋转式开关
常见旋转式开关有暖风机开关和点火开关。
安装在仪表板上的点火开关 a)外形b)接线端
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2．推拉式开关
安装在转向柱管上的点火开关
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推拉式开关 a）外形图b)分解图
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3．压力式开关
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4．翘板式开关
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5．组合开关
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四、继电器
电路控制继电器按外形分有圆形和方形两种，按插脚多少分 有三脚、四脚、五脚、六脚多种。 根据触点的状态不同，电路控制继电器又分为常开（动合触 点）型、常闭（动断触点）型和开闭混合型三类。 电路控制继电器的工作电压分为12 V和24 V两种。
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一、识读汽车电路图的方法
1．认真阅读图注
2．掌握回路原则
3．了解汽车电路图的一般规律 （1）电源部分到各电器保险装置或开关的线是用电设备的 公共火线，在原理图中一般画在电路图的上部。 （2）大部分用电设备都通过熔断器盒，形成许多条并联的 支路。 （3）继电器和开关均串联在支路中，其中一个接线柱与电 源连接，另一个接线柱(或几个)与用电设备连接。