圆管涵、排水管施工专项施工方案第一章编制依据及概况1.1、编制依据1.1.1大道新建工程《施工图》；1.1.2《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041－2000）；1.1.3《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076－95）；1.1.4《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80／1－2004）；1.1.5 城镇道路工程施工与质量验收规范《CJJ01-2008》；1.1.6 给水排水管道工程施工及验收规范《GB50268-2008》；1.2、工程概况全长1.394km。

1.3、主要技术标准（K-1+600 ∽K0+000）按城市道路主干路Ⅰ级标准设计，设计速度60km/h，横断面形式为5.0m（绿化带预留）+7.5m（慢行道）+5.0m（生态排水带）+1.5m（绿化设施带）+15.5m（机动车道）+6.0m（中央分隔带）+15.5m（机动车道）+1.5m （绿化设施带）+5.0m（生态排水带）+7.5m（慢行道）+5.0m（绿化带预留）=75.0m （路幅实施宽度65m）。

（K0+000∽K2+936）按一级公路标准设计，设计速度80km/h；横断面形式为5.0m（绿化带预留）+2.5m（慢行道）+5.0m（生态排水带）+1.5m（绿化设施带）+12.0m（机动车道）+3.0m（中央分隔带）+12.0m（机动车道）+1.5m（绿化设施带）+5.0m（生态排水带）+2.5m（慢行道）+5.0m（绿化带预留）=55.0m（路幅实施宽度45m）。

1.4、圆管涵、排水管工程概况1.4.1新建工程K1+542∽K1+542段圆管涵分项工程，圆管涵共有2座，桩号为K1+665圆管涵长度为59.905米，K1+700圆管涵长度为55.26米，直径1500mm。

表1.4.1 ø1500mm每米管道工程数量1.4.2新建工程排水管分项工程，排水管主要以直径DH400、DH600、DH800为主，具体工程数量如下：表1.4.2 排水管工程数量第二章施工工期安排准备时间2017年10月25 日计划开工时间2017年11 月5日计划完工时间2019年5 月15 日第三章人员组织3.1、组织机构设置项目部人员组织机构框图项目经理总工程师质量管理安全环保工程技术计划财务物资设备综合办公中心实验组织机构文字说明：本项目部组织机构由项目管理层及作业层两级组成。

其中项目管理层设项目经理一名，总工程师一名，下设工程技术部、机料部，质安部、财务部、合约部、综合办公室、中心实验室等职能部门，负责本工程的施工管理；另设项目副经理一名，负责路基工程专项管理。

为满足本标段的计划与调度、技术与质量、成本与核算、劳务与物资、安全与文明施工的需要，强化对内、对外的合同管理，提高企业信誉，充分提高管理效率，对本合同段工程按照项目法管理施工，组织精干、高效的施工组织机构。

人员组织分为五部二室，设置路基施工现场办公室。

由项目经理统一指挥，总调度，项目总工负责整体技术指导，项目副经理负责生产调度，其它各部门负责人任组长，带领员工及民工完成施工任务。

3.2、施工人员安排圆管涵、排水管工程施工人员安排：施工负责人：施工技术负责人：质量负责人：试验负责人：安全工程师：后勤保障负责人：现场技术实施：现场质量检测：现场测量控制：现场施工员：3管理、实施、控制、检测人员共计12 人现场施工民工：60人。

3.3、施工平面布置3.3.1项目部驻地设置于园大门右侧，道排施工现场办公室位于路线K0+650右侧。

各施工队分别在沿线租用房屋或搭建活动板房设施作生产、生活用。

3.3.2施工用水从当地水渠或堰塘用水管接引或洒水车装载至施工点或拌和场地。

3.3.3供电采用隧道供电系统或柴油发电机供电。

3.3.4 圆管涵、排水管砼采用商品砼，砼罐车运输至施工现场。

3.3.5圆管购自专业厂家。

第四章机械配备为保证施工紧张有序，不影响整体进度，保证施工工期，设置专人，统一管理、准确调动、及时补充、保证机械完好使用。

圆管涵、排水管现场主要机械设备如下：30KW发电机组1台、振动夯、振动棒2套、水泵2套、工作车1辆、折弯机1台、切割机1台、电夯机1台、电焊机2台、挖掘机1台。

第五章施工技术及施工工艺方案圆管涵、排水管施工工艺框图：根据本工程特点及工程进度要求，结合路基填筑施工条件，圆管涵、排水管施工分段施工。

本工程主要施工内容为C10、C20砼及管节安装，砼采用商品拌和站集中拌合。

5.1、施工准备工作5.1.1完成方案编制和报批，对施工人员进行技术和安全交底；5.1.2清理施工现场，平整场地，基坑开挖；5.1.3施工机械设备状况良好，能够满足正常施工需要；5.1.4施工管理人员和辅助施工工人全部到位，小型工具准备齐全；5.1.5现场施工技术人员到位，测量仪器和试验检测仪器、材料准备到位；5.1.6高程监控点放样和高程测量完成，各种记录表格准备齐全；5.1.7现场安全文明施工标志、标牌按典型示范要求设置完成；5.1.8安全防护设施、交通车辆准备齐全；5.1.9履行了报检程序，旁站监理人员到达施工现场，并同意开始施工。

5.2、材料采购、保管及加工5.2.1 地材砂、石料采用经试验室检测合格的材料，并按量取样做试验，把好材料的进场关。

砂、碎石分开堆放设隔离带，并用标识牌注明材料名称、规格、产地和用途。

5.2.2钢筋钢筋选用新兴铸管股份有限公司的产品。

钢筋除要有进场质量报告单以外，还要进行自检和抽样试验，不合格的坚决不准使用。

钢筋堆放在红砖或枕木上，保证离地面高度不小于50cm，并用油布有效覆盖，以避免锈蚀和沾染杂物。

钢筋加工采用现场加工，加工好的半成品分类堆放，并用标识牌注明钢筋编号及使用部位。

现场加工时，及时加工，及时绑扎成型，并安装到位。

5.2.3水施工用水要达到饮用要求，用洒水车运至工地储存于蓄水池内。

受污染或下雨引起的浑水，不得直接使用。

5.3、施工放样测量放样前，对施工图提供的导线点、水准点进行复测，并加密控制网，加密点同导线点一起附和测量，附和测量符合规范要求，报监理工程师批准后方可使用。

必要时在涵洞构造附近增加临时导线点以方便施工，并保护好直至此项工程施工竣工。

根据《施工图》认真计算圆管涵、排水管中轴线坐标，报监理工程师审核。

精确测量放样出圆管涵、排水管中轴线，并用钢尺按《公路桥涵施工技术规范》基坑坑壁坡度规定要求测量放样出基坑开挖边线。

表5.3.1 基坑坑壁坡度5.4、基础开挖基础开挖采用挖掘机配合人工开挖。

开挖时，测量人员及时跟踪测量基底高程，当开挖至基底标高+10～20cm时，人工结合机械精确整平，清除松散浮土，尽可能的避免超挖现象。

若有局部超挖，不能用松土填补，必须采用碎石层调平。

若挖至设计高程发现地基承载力达不到设计要求，请现场监理工程师进行确认，提出处理措施，处理措施一般采用原地面打夯或换填。

处理完毕，报监理工程师验收签证。

5.4.1基底开挖完后，应检查如下内容：⑴基底平面位置、尺寸及高程是否符合设计要求；⑵地基承载力是否与设计相符；⑶基底排水能否满足要求。

5.5、碎石垫层及C15砼基础施工碎石采用自卸汽车运输，在检测合格的料场装运至施工现场。

人工配合机械铺设，并采用小型夯实机械人工夯实。

C15砼采用商品混凝土，8cm×10cm方木作为模板，60cmø16钢筋进行支挡，人工浇筑。

5.6、管节施工5.6.1钢筋加工圆管涵、排水管主要钢筋有Ⅱ级Ф12；Ⅰ级ø8、ø6。

圆管涵、排水管钢筋加工采用集中制作，小型运输车运往施工现场，按施工图设计安装钢筋。

施工所用钢筋必须符合国家标准，并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证。

钢筋进场时按不同品种、不同规格分批存放，由本部试验人员和现场监理共同对钢筋按规范要求和频率抽取钢筋样品，进行力学试验，并同时应进行见证试验。

钢筋试样的力学性能达到规范要求时，方可使用；否则应清除出场，严禁使用。

5.6.2钢筋绑扎工艺及安装⑴钢筋加工制作，在平台上进行，加工成型的材料按有关规定要求摆放、保护。

钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

⑵钢筋焊接和绑扎时应先绑扎纵向钢筋，然后绑扎水平筋，最后绑扎箍筋、内外钢筋网体之间的拉筋。

钢筋安装时严格控制钢筋保护层厚度，钢筋交叉点绑扎时绑扎方向成梅花型布置，箍筋与主筋相垂直，主筋间距偏差不大于5mm，箍筋间距偏差不大于10mm。

⑶钢筋绑扎完成后，经质检员自检合格后，报项目部和监理工程师检验，合格后方可进行下一道工序的施工。

5.6.3模板加工及安装⑴管节砼模板采用尺寸标准、表面平整光洁的木模板，按施工图纸分段一次成形。

每节立模长度根据施工图分段长度精确计算模板组合形式。

⑵模板安装前，在模板表面涂层脱模剂，并安装严密,不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料，严禁使用废机油。

支立模板时为了防止模板移位变形，支立侧模时在模板外设立支撑固定。

⑶模板安装完毕后，为保证位置正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检，合格后方可报监理工程师抽检，监理工程师认可后方能浇筑。

混凝土浇筑时，发现模板有超过允许偏差值的可能及时纠正。

5.6.4砼浇筑管节砼为C20砼结构，分二次浇筑，第一次先浇筑管节下底部分，预留管节厚度及安放管节座浆砼2～3cm，待安放管节后，再浇筑管底以上部分。

管基砼所使用的砼采用商品砼，用砼罐车运至施工现场。

砼施工时必须严格进行检查，如砼坍落度、和易性等，认真做好施工记录。

5.7、管节安装及管节接缝处理管节砼强度达到规范要求后，即可安装管节；管节安装完成后进行管座砼浇筑和沉降缝处理。

管节砼完成后，把钢筋砼圆管用20t吊车稳放在砼基础上，吊装两个点平稳下坑，不得与坑壁、坑底激烈碰撞。

要求各管节直顺，管内相临的高差不大于5mm，管节接头安装‘q’型橡胶圈，以保证管节间不渗漏水，并衬垫、砂浆抹平处用。

防水层和沉降缝严格按照设计和规范要求施工（外面涂热石棉沥青两层）。

5.8、进出口工程（端墙、八字墙等）施工涵管完成以后，由测量人员根据洞口型式精确计算放样数据，在进行精确定位，并控制好标高，开始支立模板。

模板采用尺寸标准、表面平整光洁的木模板，板缝间不漏浆。

模板安装前，在模板表面涂层脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。

支立模板时为了防止模板移位变形，支立基础侧模时在模板外设立支撑固定。

模板安装完毕后，为保证位置正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检，合格后方可报监理工程师抽检，监理工程师认可后方能浇筑。

混凝土浇筑时，发现模板有超过允许偏差值的可能时应及时纠正。