地铁的发展历程及施工过程
1. 地铁的诞生
19世纪中叶，英国伦敦街头交通堵塞严重。

一位名叫查尔斯.皮尔逊的律师想到火车跑得很快，怎样让火车跑进城市呢？一次，查尔斯看到墙角的老鼠洞里，一只老鼠在跑来跑去，他提出一个妙想：让火车在地下跑起来！1863年，这个“异想天开”的想法得以实现——世界上第一条地铁在伦敦诞生了！随后，世界大城市纷纷建造地铁。

这种速度快不堵车、环保又舒适的交通工具，深受大家喜爱。

2. 世界各国开通首条地铁时间
下面和小编一起穿越到过去，看看世界各国开通首条地铁的时间吧~
注：可否排版设计成漂亮的时间轴
1863年，英国伦敦，世界上首条地铁
1897，波士顿，美国首条地铁
1900年，巴黎，法国首条地铁
1902年，柏林，德国首条地铁
1927年，日本东京，亚洲首条地铁
1935年，莫斯科，俄罗斯首条地铁
1954年，多伦多，加拿大首条地铁
1969年，北京，中国首条地铁
1987年，埃及开罗，非洲首条地铁
截至2018年底，全球有56个国家和地区的179座城市开通地铁，总里程达14 219.36 km，车站数超10631座。

我国累计有33个城市建成投运地铁4511.3 km，地铁线网规模和客流规模居全球第一。

3. 地铁是如何修建的呢
那么，地铁是如何建成的呢？这可是项大工程啊
线路规划
在地铁建造之前，工程师首先要规划列车行驶的线路。

我们看各城市的地铁图，都是呈网状的，这就是地铁线网啦。

工程师们在规划线路时，需要综合考虑城市发展战略、总体规划、土地利用规划、客流等多种因素，选择方便市民出行、能适应城市可持续发展的布局。

地质勘察
地铁一般建在地下，而地下的地质条件非常复杂，因此要修建地铁首先要通过地质勘察探明地质条件。

确定地铁车站
地铁线路确定好后，还需要确定地铁车站的位置。

车站位置需要综合考虑土地利用、与其它交通方式换乘便捷、周边环境条件等因素，通常会选择建在住宅区、商业区等主要客流集散点，方便市民出行的地方。

地铁隧道施工
接下来就进入施工阶段啦，地铁隧道大部分用盾构法施工修建。

这就需要用到盾构机，也可以称之为“钢铁蚯蚓”，它经过的地方，一条长长的隧道就建成了。

地铁隧道挖好后，就可以铺设混凝土整体道床（现在地铁基本都是用无砟轨道），安装扣件，铺设钢轨啦。

地铁车站施工
目前城市地铁车站的修建主要有两种方法：一种明挖法，一种暗挖法。

明挖法简单的说就是先挖个大坑，然后在坑里修建车站结构，建完了以后再埋上土。

当然，在施工过程中会涉及绿化迁移、交通疏解、房屋拆迁、管线迁改等一系列工作。

明挖法的优点是施工技术简单（相比暗挖法），成本低；但是对周边环境和交通影响大。

暗挖法顾名思义就是在地下挖，首先建一个小小的施工竖井，施工人员从竖井下去，像“土拔鼠”一样在地下建造车站。

暗挖法的优点是对地面建筑、道路和地下管线影响不大，拆迁占地少，扰民少；但是成本高，施工技术复杂。

设备安装
基础设施建完后，还需要装修车站、安装机电设备、系统联调和验收等环节。

运营
漫长的施工过程结束啦，在经过试运行和试运营两个阶段后，地铁就可以开始正式运营，乘客们可以开始享受地铁带来的便捷了。