５３０．０４
农产品物流金融内涵
农产品物流金融是金融机构
（银行业）面向农产品物流业的运营过程，能有效地组织和调 剂农产品物流领域中的货币资金运动，这些资金运动包括 发牛在农产品物流过程中的各种存款、贷款、投资、信托、租 赁、抵押、贴现、保险、有价证券发行与交易，以及金融机构所 办理的各类涉及农产品物流产业的“融资结算、分散风险、理 财服务”等中间业务。农产品物流金融能够整合物流、资金 流和信息流，实现全程供应链的高效率和低成本，是现代物 流业发展的趋势之一。 １．２发展农产品物流金融的必要性 １．２．１体现了重要的社会价值：农产品物流金融业务的核 心理念之一表现为资源节约、环境友好。在社会主义新农村 建设过程中，开展农产品物流金融业务，是对“绿色农业”、 “绿色农村”、“绿色农村物流”、“绿色农村金融”的完善，体 现了社会价值，有利于社会、经济可持续发展…。 １．２．２具有重大的经济价值：近年来，国家和政府把大力 发展农产品物流作为当前农村商晶流通工作的重点。农产 品物流成为带动冀中南经济区经济发展的一个新的利润增 长点。然而，我国农产品物流与世界发达国家相比存在较大 差距。有数据显示，我同水果蔬菜等农副产品在采摘、运输、 储存等物流环节上的损失率达２５％～３０％，而发达国家的果 蔬损失率则控制在５％以下。提高河北省农产品市场竞争 力，大力发展农产品物流是重要途径之一，而大力发展农产 品物流，离不开金融手段的支持。农产品物流金融有利于提 高优质农产品市场占有率．增加农产品品牌价值和市场寿 命，节约原材料、降低物流成本，从而增强农产品市场竞争 力，实现巨大的经济效益。 １．２．３彰显了和谐的生态环境价值。目前我国农产品物流 活动对生态环境的破坏越来越严重，如废气污染、噪音污染、 资源浪费、交通堵塞、废弃物增加等。另外，农产品的主要销
找不到合适的客户。
２．２．２农产品物流企业实力薄弱。冀中南经济区的现代物
流业还处在粗放型的初级发展阶段，从事农产品物流业务的 第＝三方物流企业普遍规模不大，资金实力比较薄弱，很少从 供应链管理的角度来定位自身的服务功能，金融服务意识较为 淡薄，不注重在金融机构的信用积累。而且这些农产品物流企
万方数据
摘要阐述了冀中南经济区发展农产品物流金融的必要性，分析了冀中南经济区发展农产品物流金融的优势和劣势，并有针对性地提 出了相关发展对策 关键词冀中南经济区；农产品物流；物流金融 中图分类号Ｆ３０４．３ 文献标识码Ａ 文章编号０５１７—６６１ ｌ（２０１０）０８—０４２８２—０３
１冀中南经济区发展农产品物流金融的必要性
４２８４
安徽农业科学
２０１０正
业绝大多数为小型运输仓储公司，限于规模、资本等多种冈素， 多数企业在信息系统应用水平、经营管理制度、员工素质等方
表４
面难以满足金融机构对其实时监管、快速反应的严格要求。这 将在很大程度上限制物流金融业务的大范围开展。
７．１）１１７年冀中南经济区各市人才、科技资源情况
２．２．３全面风险管理体系缺乏。发展农产品物流金融，给 农产品物流企业、银行及Ｔ商企业带来“多赢”绩效的同时， 由于市场环境、监管条件、借方企业经营情况等处于动态变 化之中，存在较多的风险因素，如融资企业资信风险、仓单风 险、质押商品选择的风险、质押监管过程的风险以及内部管 理和操作风险等。银行加强风险管理是防止不良贷款的重 要保证，而物流企业建立良好的风险管理体系并有效运作， 是提升市场竞争能力、增强企业盈利能力的重要手段。风险 管理的内容一般包括风险Ｉ嗣素分析、风险信息管理、风险识 别、风险评估、风险跟踪和风险应对。然而，目前农产品物流 金融业务尚缺乏全面风险管理体系，对上述风险缺乏细致的 分类，对风险的度量缺乏科学的方法，难以对风险进行有效 的预警和控制。 ２．２．４物流金融法律机制不健全。目前，我国的《担保法》 和《合同法》等相关法律及农产品物流金融的相关条款尚不 完善，且一些有针对性的指导性文件比较缺乏嵋ｏ。这就造成 许多农产品物流金融业务合同在实际操作中经常出现一些 法律问题。如随着经济全球化和金融自由化，由于现代农产 品物流金融业务涉及多方主体，农产品质物的所有权在许多 农产品物流金融主体问进行流动，很可能产生所有权纠纷。 在交易对手不具备法律或监管部门授予的交易权利时，就会 导致损失。 ３冀中南经济区农产品物流金融的发展对策 ３．１创新农产品物流金融运作模式 要适应农产品物流金
ｋｍ２，占河北省总面
积的３５．４５％；总人口４ ７４７万人，占河北省总人ＶＩ的 ６８．３７％。笔者在调研的基础上，认为冀中南经济区发展农 产品物流金融具有下列优势。
２．１．１
区位优势明显。在宏观区位上，冀中南经济区地处
华北平原，位于河北省中南部，区位优势显著。北与京津呼 应，东与黄骅港石黄高速连接，西靠山西煤炭基地，南与中原 比邻，境内有京九、京广、石德、石太铁路及京广高速、太青高 速、正在建设的银青高速，１０７、１０８等国道形成两纵两横交叉 的铁路公路干线，交通发达ｉ冀中南经济区正在加快沧州渤 海新区和黄骅综合大港的建设，试图把黄骅港打造成为冀中 南地Ｉ）（最便捷、最经济的出海口；高起点、高标准规划建设疏 港公路、邯黄铁路等水电路讯基础设施，以形成区域内外便 捷的交通网络、完善的基础设施和公共服务体系。据资料显 示，２００７年黄骅港码头长３
９７７ ８９２ Ｉ
４２ ７３３ ２３５ ４７５ ９０６ ４３７
２０．３８
２１２．８３ ４８９．４４
７２４
７３８
３８０ ９３１
石家庄农业资源丰富，现有耕地５９万ｈｍ２，主要农作物 有优质玉米、小麦、棉花、梨、枣、核桃等，品种多、种植面积 大，是河北省粮、棉主产区，现已发展成为中国北方绿色农业 基地之一。２００８年石家庄市农业综合生产能力进一步提高， 粮食生产连续５年获得丰收，单产再创历史新高；蔬菜、果 品、肉蛋产量均有不同程度的增长。农业产业化项Ｈ建设稳 步推进，销售收入５００万元以上的龙头企业达到１７３家，新增 农民专、此合作社９４０家，农业产业化经营卒达到６ｌ％。沧州 有耕地７８
６６ ６７０ ９３０
特点设定融资方案，在为大型企业提供资金理财服务的同 时，将部分资金有效注入到处于弱势的中小企业中，从而解 决供应链中资金分配的不平衡问题，提升整个供应链的企业 群体竞争力。金融机构将其作为新的利润增长点，推出物流 融资、物流结算、物流担保、物流保理等物流金融产品，冀中 南经济区正在逐步形成良好的发展物流金融的环境。 ２．１．５人才、科技资源优势明显？冀中南经济区拥有河北 省主要的高等院校和科研机构，６市优势互补，科技力量雄 厚，并聚集了河北省主要的人才资源，具备极其强大的科技 优势和人力资源优势：如表４所示，全区人才资源总量 ２６２．８５万人，占河北省的６１．０７％；技术开发机构２３７个，占 河北省的６７．５２％；普通高等院校５６个，占河北省的６７．４７％， 专任教师３．３２万人。占河北省的６７．３４％；在校学生数５８．９０ 万人，占河北省的６８．１７％；各类专业技术人员１５．８３万人， 占河北省的２８．３ｌ％。可见。冀中南经济区是河北省科技人 才最密集的地区。它不仅集中了全省一流水平的科研与教 学机构．而且是全国最大的图书资料和科技信息中心。 ２．２劣势 ２．２．１农产品物流金融组织缺失。目前，农产品物流金融 组织存在严重的缺失。一方面，商业银行目前开展的物流金
３７８．９９ 沧州 衡水 ３１６．４４ 邢台 ３８４．５６ 邯郸４４２．９３ ２ １５２．６０ 冀ｆ｜１南经济区 ２ ８４１．５５ 河北省
９４ ２８３
１００ ３５１
１５７ ２４１ ２】１
２３９
１０７ ４１８．４
２９ｌ
１７．９９ ３６．７５
１８７．７８ ３０７．５９
１１５ ０６７ ６６０ ５１９
１８６ ３０８
表３ ２００７年末河北省各市金融机构主要经济指标 亿元
融服务业务大多针对大型的物流企业，而往往忽视中小农产 品物流企业，难以满足农产品物流企业的发展需求。另一方 面，正规的农村金融机构如农业银行、农业发展银行、农村信 用社、邮政储蓄银行及非正规金融机构，凶组织和制度的缺 陷，难以开展农产品物流金融业务，不能很好地满足农产品 物流企业的信贷需求。加上冀中南经济区农产品物流企业 和金融机构问缺少有效的沟通平台，导致两者陷入有合作需 求、却不能相互满足需求的恶性循环：金融机构对农产品物 流企业的需求知之甚少，金融产品设计缺乏针对性；金融机 构精心设计的物流金融产品，农产品物流企业不了解，银行
售渠道——农产品批发、贸易市场的卫生条件差、污染严重，
极大地威胁着人民群众的身体健康，开展农产品绿色物流迫 在眉睫：农产品物流金融的发展，以保护环境为前提，在农 产品物流运营过程尽量避免消耗资源和能源，实现了物流金
基金项目 ２００９年河北省社会科学基金项目（ＨＢＯｇＢ、Ｊ０５０）；２００９年 度保定市哲学社会科学规划重点课题（２００９０１００９）；２００９年 河北金融学院青年科研基金项目（Ｊ、２００９ｌｏ）。 杨蕾（１９８０一），女，河北容城人，博士研究生，研究方向：农 业经济、物流管理。｝通讯作者．教授。，
２００９．１２．２ｌ
９１．１４％，油料及猪、牛、羊肉产量占比均达到７０％以上。牛奶 产量也几乎占到河北省牛奶总产量的５０％。高比重的农产 品产量是冀中南经济区发展农产品物流的需求前提（表２）。
作者简介 收稿日期
万方数据
３８卷８期
杨蕾等
农产品物流金融发展的必要性和可行性分析４２８３
地区 石家庄
保定
６ ０７８
ｍ，泊位个数１６个，吞吐能力
７３５万ｔ。经济区有石家庄、邢台褡裢２个机场，石家庄民
航机场是河北省第１个大型民用机场，其建设规模和设施居 全国４级大型民用机场领先水平，可保证起降大中型客机。 已开通了赴广州、上海、大连、呼和浩特、武汉、南京、厦门、深 圳、西安、重庆、沈阳、成都、长沙、海口等地方航线，并开辟了 赴香港、俄罗斯包机业务。 ２．１．２经济实力强劲。由表１可和，冀中南区域是河北省 最大的经济区域．２００５—２００８年，该区域生产总值占河北省 生产总值的比重均在６０％以上，是河北省经济的重要支撑。 要加快沿海经济强省建设，大力提升冀中南经济发展水平势 在必行。 ２．１．３农产品物流产业发展迅速：冀中南经济区具有丰富 的农产品资源，是河北省农业产业的主产区。２００７年冀中南 经济区粮食产量占河北省的７５．７５％，棉花产量占河北省的