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悬索桥上部结构施工方案

建德市洋溪大桥工程缆索系统施工方案中交第二航务工程局有限公司建德市洋溪大桥工程项目经理部二〇一一年一月目录一、编制依据 (5)二、主要施工技术参数 (5)2.1.2气象、水文 (6)三、施工工艺 (6)3.1上部结构施工总流程图 (6)3.2鞍座安装施工流程图 (7)3.3猫道施工流程图 (8)3.4主缆索股架设施工流程图 (8)3.5基准索绝对垂度调整作业流程图 (9)3.6一般索股相对垂度调整作业流程图 (9)3.7紧缆作业总程序图 (10)3.8正式紧缆作业程序图 (10)3.9索夹安装作业程序 (11)3.10吊索架设程序图 (12)3.11缠丝施工程序图 (13)四、上部结构主要施工方法 (14)4.1、鞍座架设 (14)4.2、鞍体安装 (15)4.3、猫道架设施工 (16)4.3.1、猫道布置: (16)4.3.2、猫道架设 (17)4.4、主缆架设施工 (19)4.4.1、主缆架设循环系统 (19)4.4.2、主缆拽拉架设 (20)4.4.3、临时锚固 (20)4.4.4、鞍座处的钢丝束整方及横移就位 (21)4.4.5、基准束的控制 (21)4.4.6、一般束架设调整 (21)4.4.7、主缆质量控制 (21)4.5、紧缆 (22)4.5.1、施工顺序 (22)4.5.2、准备工作 (22)4.5.3、预紧缆(初整圆) (22)4.5.4、主缆回弹率试验 (23)4.5.5、正式紧缆 (23)4.5.6、主缆检测 (23)4.6、索夹安装 (24)4.7、吊索安装 (24)4.8、体系转换 (24)4.9、缠丝 (25)4.9.1、缠丝机的安装 (25)4.9.2、缠丝机的行走 (26)4.9.3、主缆表面清洗 (26)4.9.4、密封膏嵌涂 (26)4.10、防腐 (27)4.11、猫道拆除 (29)五、质量进度保证措施 (29)5.1、质量、进度注意要点 (29)5.1.1施工质量注意要点: (29)5.1.2施工进度注意要点: (29)5.2、质量、进度保证措施 (30)5.2.1、质量、工期施工目标 (30)5.2.2、确保工期的措施 (30)5.2.3、质量保证体系 (31)5.2.4、工程质量保证措施 (31)5.3、施工进度计划 (33)六、安全保证措施 (33)6.1、施工安全注意要点: (33)6.2、安全生产 (33)6.2.1、安全目标 (33)6.2.2、上构施工危险源辨识 (33)6.3、安全保证体系 (34)七、安全文明施工措施及环保措施 (36)八、主要劳动力计划表 (37)九、主要机械设备计划表 (38)十、主要材料计划表 (38)洋溪大桥上部结构施工方案一、编制依据(1)、洋溪大桥施工图设计(2)、交通部现行规范及标准《公路工程技术标准》《公路桥涵设计通用设计规范》《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)《冷轧带肋钢筋混凝土结构技术规程》(JGJ95-99)(3)、工地现场、调查工地周边环境条件。

(4)、由招标文件明确的交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准验收办法。

(5)、依据施工人的施工能力,现有机械设备、技术实力和类似工程施工实践积累的施工经验。

(6)、依据我国的法律、法规及省市有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准;尊重和保护当地民众多年来形成的民俗风情与行为贯例。

(7)、项目相关部门批准的相关文件二、主要施工技术参数2.1工程概况2.1.1工程简介主桥跨径:为三跨自锚式悬索桥,,跨径组合为49m+120m+49m。

主鞍座:双主塔,每塔顶设置上下游主索鞍,共4套,单鞍座重21吨,单吊最大吊装重量为15.2吨。

主缆系统:2根主缆横向间距24.2m,,矢跨比为1/6,每根主缆由24束平行钢丝成品索股组成,每束成品索由127丝φ5.3mm标准强度σb= 1670MPa的钢丝组成,主索外径325mm,主缆两端采用冷铸锚锚固体系,分别锚固在端锚梁上。

吊索系统:吊杆间距5m,全桥吊杆两种吊杆类型,其中刚性吊杆4根,材料40Cr,柔性吊杆74根,为标准强度σb= 1670MPa,规格φ5*187mm预制平行钢丝束.冷铸锚锚固体系,全桥吊杆总数78根。

吊杆与主缆索夹采用耳板连接,下端与梁体为冷铸锚锚固,张拉端设在箱梁底部。

安装工程内容:索鞍、散索套、主缆、吊杆、缠丝的安装工作主桥总布置立面图2.1.2气象、水文水文:新安江为钱塘江的干流,发源于安徽歙县,属钱塘江水系。

桥址区下游有富春江水电站,水域属该电站上游水库,库区水位较稳定,常年水位+23.Om。

施工区所在的建德市,地处中北亚热过渡区,气候温暖湿润,四季分明,雨量充沛。

根据建德市一般气象站1971~2000年统计资料,多年平均气温16.7℃,年平均降雨量1603.8mm。

降水主要集中在3~4月(春雨期)、5~7月上旬(梅汛期)和8~9月(台风雨季)。

最大连续降水过程为1997年7月6日~15日,连续降雨10天,过量总雨量408.6mm,其中连续降大雨、暴雨4天,且有3天日降雨量在85mm以上。

三、施工工艺3.1上部结构施工总流程图施工准备鞍座安装猫道架设牵引系统安装主缆安装调整紧缆及索夹吊杆安装体系转换3.2鞍座安装施工流程图3.3猫道施工流程图3.43.5基准索绝对垂度调整作业流程图3.6一般索股相对垂度调整作业流程图3.73.8正式紧缆作业程序图3.9索夹安装作业程序3.10吊索架设程序图3.11缠丝施工程序图四、上部结构主要施工方法4.1、鞍座架设鞍座安装采用分体吊装。

其中下平板及锚固钢筋共2t,上平板4t,鞍体重15.8t,其中上平板和下平板采用塔吊直接吊装;鞍体单件重15.8t,利用100t汽车吊安装。

1、预埋纵横工字钢格栅,根据设计图纸埋设2、鞍座底板安装:安装前应检查修整预留槽口,准备调整锲块,通过锲块调平底板,保证位置准确后,并检查底板是否满足技术要求:纵横向偏位≤5mm,平面扭角≤0.1%.高程0~+10mm,四角水平度≤1mm.检查合格后,安装摸板,灌注混凝土。

灌注时注意猫道底板绳预留孔的埋设,预留孔采用埋设φ50PVC管方式解决,见下图4.2、鞍体安装鞍体单吊重量15.8t,塔吊无法完成吊装,根据工地施工条件采用100t汽车吊直接吊装,吊高约37m,吊幅14m.100汽车吊性能表4.3、猫道架设施工本桥由于防洪安全及工期原因计划采用中跨混凝土现浇梁未完成时提前架设猫道,安装主索。

如下图。

4.3.1、猫道布置:(每延米猫道重量23kg)见图5、猫道总体布置立面图图5、猫道总体布置断面图在猫道工程施工前,塔顶的设计中心里程应在夜间气温稳定的条件下测量,以此作为鞍座的安装预偏和以后进行主塔复位的依据。

猫道面按低于主缆中心1.4m布置,猫道面宽为3m;承重索为4-φ20钢芯钢丝绳,采用两跨连续式猫道,塔顶混凝土影响在塔两侧猫道空间,采用预埋PVC管方式解决.猫道面网采用φ5mm,50×100mm焊接大孔眼钢丝网;以方木条50×50×800mm,将底层和面层网绑扎固定。

横梁为φ48mm钢管 L=3000mm,以U形螺栓固定于承重索上。

猫道扶手索每侧为1-φ16mm钢丝绳,栏杆网为高1.2m的大方眼网。

滑轮支架的布置间距约8米,塔顶及放索场适当加密。

4.3.2、猫道架设(1)、猫道承重索架设猫道承重索采用三跨连续方式。

塔顶循环索在布置调试运转完成后,开始架设猫道承重索。

猫道承重索单根预拉成盘后,通过汽车倒运置于放索支架上,通过塔吊将绳头牵引上塔顶,翻过塔顶,绳头通过卡环和绳夹头固定在引绳上,启动卷扬机牵引,前方拉进调节丝杆端部销轴,后方用5t 牵引器回拉固定。

猫道索架设完毕后,需调整其空载线型,调整导链和绳夹进行,必要时辅以10t牵引器,回拽调整。

猫道面网在地面预制成2.3*3m一片,从猫道根部开始铺设,通过循环卷扬机向塔顶拉,边铺边拉,到位后,用U型连接螺栓或8号铁丝将方木槽钢与承重绳固接,扶手栏杆网与扶手索底板网采用14号铁丝固接。

猫道线型安装精度要求:跨中垂度值≤±100mm,并反算其长度值予以检核。

(2)、承重绳在锚梁上锚固见图7图7、承重绳在锚梁上锚固示意图(3)、猫道承重索控制猫道承重索在20%极限承载力的拉力下进行长度标记。

在架设调整索长时,协调索的伸长量与挠度、温度变化之间的关系,以保证猫道线型与主缆空载线型基本一致。

同一猫道面4根索其相对高差值不得>30mm。

(4)、猫道线型测量控制猫道线型与主缆线型必须保持一致,测量通过几何关系进行。

(5)、建立控制点沿大堤设立两个控制点,即置镜点,精密测量其坐标及高程(XA、YA、ZA)。

控制点设立应注意A角应不小于45o。

测量原理假定待测点理论值为(XO、YO、ZO),如图示,根据(XA、YA)、(XO、YO)。

计算得水平角∠A=arctg [(XO-XA)/(YO-YA)]OA水平距离 OA= [(XO-XA)2+ (YO-YA)2] 1/2O点至A的高差△hOA =ZO-ZA(6)、测量实施置站A和B点(置镜两点的目的是为了校核,提高精度)以A点为例说明操作过程:置镜A点,后视原有控制点,拨水平角∠A=arctg [(XO-XA)/(YO-YA)],水平制动,照准待测钢丝绳,读出竖直角β,则OA两点的高差为hOA=tgβ×[(XO-XA)2+ (YO-YA)2] 1/2O点标高为:HO=HA+iA+△hOA。

其中 HA为置镜点高程IA为仪器高。

Ho与设计标高进行比较并丝杆调整,直至满足设计要求。

4.4、主缆架设施工4.4.1、主缆架设循环系统主缆钢束架设选定建德锚梁为放束场,另侧锚梁为拉束场。

循环系统按水平循环布置。

即建德锚梁顶面上下游各布置一台放索支架,配置一台5t卷扬机,将φ24循环牵引绳及主缆钢丝束股均置于尼龙轮上,另布置一根φ26的临时承重绳。

另外需要一台16t 汽车吊机吊装主索上盘,牵引锚头。

放索支架布置如下图:尼龙滚轮中心轴距猫道面横梁40cm且与横梁栓连,放索盘上配有制动装置。

循环牵引索布置示意图4.4.2、主缆拽拉架设通过循环牵引索携持主缆钢丝束,自南锚梁放束场出发向北锚梁行进。

在牵引行进过程中,须有2人全程跟踪,特别注意临时承重绳在受力后出现下挠故障。

若出现这种情况,可在猫道面上设置1道过渡门架解决。

钢丝束还应注意防扭转、磨损及钢丝鼓丝等。

现象出现。

在牵索过程中,利用塔顶门架上的倒链经常性的提升主缆索股以防主缆下层钢丝鼓出。

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