改进 对策 ， 确保 电 力 系统 的安 全 稳 定 运 行 。 以
关键词： 输电线路 ； 单相断线 ； 故障 ； 负序分量 ； 零序分量 ； 护 保
Ａｂ ｔ ａ ｔ Ｔ ｅ ｓｎ ｌ— ｈ ｓ ｉ ｅ ｂ ｅ ｋ ｎ ｓ ｏ ｅ ｏ ｏ ｓｒ ｃ ： ｈ ｉ ｇｅ ｐ ａ ｅ ｌ ｒ ａ ｉｇ ｉ ｎ ｆｃ ｍｍｏ ａ ｈ ｎ ｐ ｗ ｒ ｓ ｓｅ ｎ ｎ ｆ ｕ ｓｉ ｏ ｅ ｙ ｔｍ．Ｗｈ ｎ ｓｎ ｌ － ｈ ｓ ｉ ｅ ｂ ｅ ｋ ｎ ｃ ｕ ｅ ｉｇ ｅ ｐ ａ ｅ ｌ ｒ ａ ｉ ｇ Ｏ ｃ ｒ，ｔ ｅ ｎ ｈ
输线路故 障分 为纵 向故 障和横 向故 障 ； 纵
向故障分为单相接地 、 两相接地 、 两相短路和三相 短路故障， 总共分为 ７ 种故障。 其中三相断线 ｒ ｏ （） 和三相短路 Ｋ ３ 又称为对称故 障 ， （） 其它 的称为不 对称故障。 单相接地 Ｋ ０ 故障发生概率在 ９ ％以 （） ０ 上， 而单相断线 Ｆ １故障是 比较罕见的。 （） 本文 结合 实际 的 １０ｋ １ Ｖ线路故 障案 例 ， 对 ２０ｋ ２ Ｖ及 １０ｋ Ｖ大 电流接地 系统线路单相断线 １ 故障进行分析探讨 ，并提出了一些具体的分析方 法及对策 ，对变电站的实际运行及 日常维护具有 较高 的实用价值。
余 伟 马 艳 毛德拥
（ 滁州供 电公 司， 安徽 滁州 ２ ９ ０ ） ３ ０ ０
摘
要： 单相断线是 电力 系统输 电线路常见故 障之一 ， 生单相 断线时 ， 发 线路 产生正序 、 负序和零序分量 ， 而保 护只能根 据
负序分量进行选择性跳 闸， 易于产生误判 断， 并影响 系统安全运行 。在详 细分析线路 单相 断线时的特点后 ， 出有针对性的 提
．
；零序保护 Ⅱ段 ： Ｉ 段 ； ｉ零序保护 ｉ零序保 Ⅲ段 护 Ⅳ段 ：
ｌ不 对称 相继 速动 Ｉ双 回线 相继 速动 Ｉ低 周保 护 ｌ 闭锁重 合 Ｉ 双 回线 通试 验 Ｉ合 后位 置 Ｉ跳 闸压 力 。合 闸压 力 ： ： ： ： １ ： ；
距 离 保 护
．
ｔ ｎ ｕ ｅｔ ｅ ｓ ｆ ｎ ｔ ｂ ｅｏ ｅａ ｉｎ ｏ ｏ ｅ ｙ ｔ ｍ． ｏ ｅ ｓ ｒ ｈ ａｅ ａ ｄ ｓａ ｌ ｐ ｒ ｔ ｆ ｗ ｒｓ ｓｅ ｏ ｐ
Ｋｅ ｗ ｏ ｄ ： ｒ ｎ ｍｉｓ ｎ Ｌ ｎ ； ｓｎ ｌ－ ｈ ｓ ｎ ｒ ａ ｉ ｇ ａ ｌ；ｚ ｒ — ｅ ｕ ｎ ｅ ｒ ｔｃ ｉｎ ｙ ｒ ｓ Ｔ ａ ｓ ｓ ｉ ｉ ｅ ｉ ｇｅ — ａ ｅ ｌ ｅ ｂ ｅ ｎ ；ｆｕ ｔ ｅ ｏ— ｑ ｅ ｃ ；ｐ ｏ ｅ ｔ ｏ ｐ ｉ ｋ ｓ ｏ
１ ６
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第２ ８卷第 １ 期
２ １ 年 ３月 ０１
输 电线路单相 断线 时保护行为分析 及对策
Ｂｅ ｖ ｏ ｈａ ｉ ｒ Ａｎａ ｙ ｉ ａ ｄ ｕｎ ｅ ｍ ｅ ｕｒ ｓ ｏ ｏ ｅ ｔｏ ｉ Ｔｒ ｎｓ ｉｓｏ ｎｅ ｗｉｈ ｌ ｓｓ ｎ Ｃｏ ｔ ｒ ａｓ ｅ ｆ Ｐｒ ｔ ｃ ｉ ｎ ｎ ａ ｍ ｓ ｉ ｎ Ｌｉ ｔ Ｓ ｎｇ ｅ ｐｈａ ｅ Ｌｉ ｅ ｋｉ ｉ ｌ－ ｓ ｎｅ Ｂｒ ａ ｎｇ
．
１ １ １ １
０ ０ ０ ０ ０ １ ０ ０
１
５ Ｉ母 Ｉ １ ｌ Ｉ 电 压
１ ；跳闸位置 ６ ；１ ；合闸位置 １ ７ ；１ ｉ ８ 合闸位置 ２ １ ｉ收相 邻线 ９
Ｉ ０ ２ Ｉ投距 离保 护 ｆ １ 投 零序 Ｉ ２ Ｉ 段 ｌ ２ ２ ｌ投零 序 Ⅱ段 Ｉ ３ ２ Ｉ投零 序 Ⅲ段 Ｉ ４ ２ ｌ投零 序 Ⅳ段 ５ ｌ ２ Ｉ不对 称速 动 ｌ ６ ２ Ｉ双 回线速 动 。２ ‘投低 周保 护 ７ Ｓ Ｓ Ｓ Ｓ ｓ ｓ ｓ ｓ
向故障又分为单相断线 、 两相断线和三相断线 ， 横 处 ， Ｕ相跳 空线 夹断 裂 。
０ １ Ｉ ０ ２ Ｉ ０ ３ ｌ 故 障测 距结 果 故 障相别 故障相电流值 故 障零 序 电流 Ｉ 零序 过流 Ⅲ段 ｆ 重合 闸动 作 ‘ 零序 过流 Ⅲ段 ０６ ． ｍ １２ ｋ ７ Ｖ ０２７Ａ ０． ５ ０５５Ａ ０ ．Ｉ
ｌ ｅ ｇ ｎ ｒ ｔｓｐ ｓｔ ｅ ｓ ｑ ｅ ｃ ｉ ｅ ｅ ａｅ ｏ ｉ ｖ — ｅ ｕ ｎ ｅ、ｚ ｒ － ｅ ｕ ｎ ｅ ａ ｄ ｎ ｇ ｔ ｅ ｓ ｑ ｅ ｃ ｏ ｏ ｅ ｔ． ｔ ｈ ｅｅ ｔ ｅｔｉ ｆｐ ｏｅ ｔ ｎ ｏ ｌ ｎ ｅ ｎ ｉ ｅ ｏ ｓ ｑ ｅ ｃ ｎ ｅ ａｉ — ｅ ｕ ｎ ｅ ｃ ｍｐ ｎ ｎ ｓ Ｂｕ ｅ ｓ ｌｃ ｉ ｒ ｏ ｒ ｔｃｉ ｎ ｙｕ ｄ ｒ ｖ ｔ ｖ ｐ ｏ ｐ ｓ ｉｅ ｓ ｑ ｅ ｃ ｃ ｍｐ ｎ ｎ ．Ｔ ｉ ｐ ｐ ｒ ｎ ｌ ｚ ｓ ｈ ｃ ａ ａ ｔ ｒ ｔ ｓ ｆ ｓ ｇｅ ｐ ａ ｅ ｉ ｅ ｒ ａ ｉ ｇ ｎ ｐ ｏ ｏ ｅ ｔ ｇ ｔｄ ｏ ｉ ｖ － ｅ ｕ ｎ ｅ ｏ ｏ ｅ ｔ ｈ ｓ ａ ｅ ａ ａｙ ｅ ｔ ｅ ｈ ｒｃ ｅｉ ｉ ｏ ｉ ｌ－ ｈ ｓ ｌ ｂ ｅ ｋｎ ａ ｄ ｒｐ ｓ ｓ ａ ｅｅ ｔ ｓｃ ｎ ｎ ｒ
Ｉ
经线路人员巡线发现 ， 故障地点在 ２． ｋ ５ ｍ ４
序 号 Ｉ 动 作相 Ｉ 动 作相 对时 间 １ １ ０ ６８ ｓ ０ ２ｍ ｆ ０７Ｉｓ ２０ ｍ ０ ０ ６８ ｓ ３ ３ｍ １ ｝ １ 。 起 动时 开入量 状态 动 作 元 件