风力发电机的故障处理
1.3 风力发电的优势
由于风电属于新能源，无论是技术还是成本，都和传统的水电、火电存在巨大差异，因此其要想快速发展，需要政策给予足够的扶持。

分析得知，风力发电具有如下优势：（1）风是由大气受到太阳辐射引起的空气对流，可以说是太阳能的另外形式。

风能是自然界的产物，不需要进行任何加工，也不会污染大气环境，可以直接拿来使用。

相较于火力发电，其具备可再生、无污染的优势。

（2）现阶段，风力发电机组已能批量生产，特别是风力发电技术成熟的国家，2MW、5MW这种容量较高的机组，已正式投入运行。

相较之下，我国的风力发电发展空间较大。

（3）风力发电占地面积小，建设周期短，成本低，发电量大，可灵活用于不同环境下，不受地形限制。

而且，随着科学技术的发展，可实现远程控制。

2.风力发电机组故障分析
2.1 发电机故障
在发电机运行过程，由于各方面的原因，产生各种故障。

无论其故障大小，都要采用有效措施消除，并在故障处理前切断机组电源，以免引发安全事故。

分析得知，发电机常见故障包括：（1）轴承发热或响声不正常。

润滑脂过多或不足，轴承磨损烧坏，润滑脂变质或含有异物，轴承内外圈松动等，都会导致轴承出现不正常的响动或发热。

（2）轴承漏油。

发生原因和润滑脂稀化，轴承发热，密封件间隙过大或损坏，润滑脂多等相关。

（3）发电机噪声或振动。

机组轴向串动，叶片角度不同，机组和发电机共振，安装不牢固，轴承损坏等，导致发电机频繁振动，出现巨大噪声。

（4）发电机失磁。

该故障发生后，会降低系统电压和定子电压，升高定子电流。

点亮失磁保护动作牌，使无功表指示负值，其他机组勉强动作。

（5）发电机着火。

发电机周围有焦味，端部空冷室有火光，發电机差动、接地等保护可能动作。

定子铁芯温度升高，表针摆动。

2.2 变桨系统故障一般来讲，变桨系统故障主要包括这几点：（1）变桨CANOpen通讯故障。

主控和变桨通讯的连接线路为：通讯CM202、太通讯防雷、主控重载、滑环、变桨重载B1、变桨防雷和EPEC控制，只要其中的任何线
路或元件出现问题，就会导致整个系统故障。

（2）变桨轴-驱动器故障。

变桨驱动器由轴模块、滤模块、电源模块共同组成，常见故障模块为轴模块。

（3）轴-变桨超时故障。

分析得知，该故障的发生原因和驱动器输出电压低、电机编码器出现问题、变桨电机自身问题相关。

2.3 变流器系统故障
在变流器系统运行过程中，常见故障主要包括：（1）变流器CANOpen 通讯故障。

由于风机主控、控制器通讯中断，导致风机控制器发出变流器通讯故障的警告。

分析得知，该故障和通讯线虚接、通讯参数设置错误、串口引脚焊接错误等因素相关。

（2）变流器跳闸。

如果变流器风机主控未向变流器发出脱网的指令，而是由控制器直接发出指令，就会在检测到变流器脱网的情况下发出故障跳闸，其原因和变流器侧故障、风机侧故障、外部环境不良相关。

（3）并网超时。

当发电机转速超过1250转后，风机主控就会发出指令启动变流器，随后并网闭合开关。

通常情况下，并网超时故障由风速不稳、变流器充电回路故障、并网开关故障、功率模块内部故障相等因素所致。

2.4 偏航系统故障
在风力发电机组运行过程中，偏航系统故障是常见现象，主要表现为：（1）偏航噪音大。

在偏航系统运转期间，通常会产生一定的噪音，如果噪音偏大，不但会产生强烈的振动，还会影响整个机组的安全性。

该现象的发生和驱动小齿轮、轴承齿圈啮合异常，偏航制动器和制动盘摩擦，机械结构件干扰等因素相关。

（2）偏航减速齿轮箱打齿。

现如今，虽然偏航驱动齿轮箱已国产化，产品质量也趋于稳定，但仍有个别发电机存在驱动齿轮箱打齿的现象，发生原因和偏航制动时受外界荷载冲击、齿轮加工或加热产生缺陷、齿轮箱渗漏油相关。

（3）轴承断齿及滚道脱落。

受驱动齿轮加工、冲击等因素影响，使偏航轴承齿圈出现缺陷，从而引发断齿、滚道脱落的问题。

（4）制动盘磨损。

偏航制动器偏航压力大，长时间磨损使得制动盘不满足制动器需求;制动器摩擦片长时间磨损，导致液压缸和制动器直接接触，造成制动盘严重磨损。

3.风力发电机组故障处理措施
3.1 发电机故障处理
针对发电机的故障处理，主要表现为这样几点：（1）清除或补充润滑
脂，清洗或更换轴承，紧固圆螺母、螺栓。

（2）加厚或更换密封件，更换轴承，及时排除轴承发热故障。

（3）让发电机在规定功率内运行，检查垫片，发现破损后及时更换。

调整发电机的振动周期，修理或更换破损的零部件。

（4）发电机失磁由FMK误跳所致，而发变组出口开关未跳闸，应立即解除开关联跳压板，试合FMK开关。

若该开光无法合上，需要通知值长停机。

另一方面，发电机失磁保护动作，灭磁开光跳闸，可按照发变组出口开光跳闸处理。

（5）当发电机着手时，即刻拉开FMK开关、发电变组出口开关，保证发电机转速为每分钟300转。

用灭火器灭火，继续运行冷水，直到火灾扑灭。

灭火过程中，同样要维持每分钟300转的转速。

3.2 变桨系统故障处理变桨系统故障的处理，可从这样几点进行：（1）检查轴承表面和密封性，查看是否出现腐蚀、噪声、断齿等情况，发现后及时修补，或更换变桨轴承。

加大巡检力度，定期保养和维护，同时加注润滑油脂。

（2）定期检查齿轮箱的油位是否正常、是否漏油、油色是否浑浊等，手动变桨查看是否卡涩。

（3）为规避滑环转换器故障问题，保证润滑性、低电阻，需要定期添加润滑剂，日常维护时清理内部污物，并紧固接线。

一旦滑环转换器破损，立即进行更换，同时在送电前进行绝缘电阻测试。

3.3 变流器系统故障处理对于变流器系统的故障处理，可从以下几点着手：（1）检查主控和变流器通道线缆是否压好，及时更换控制板变流器I/O扩展板，检查电机负载是否过大，变流器转矩参数是否合理。

（2）提示驱动板连接错误时，首先手动暂停风机，然后将变流器电源关掉，打开变流器的1号柜和2号柜，取下驱动线，清理插座和插头灰尘，最后重新插上开启。

（3）检查风扇是否正常运行，如果不能使用，即刻和厂家联系更换;如果风扇可正常运行，且没有任何故障，应检查1号柜的反馈线是否正常，如若线路也正常，可更换转子侧电路板。

3.4 偏航系统故障处理为预防偏航系统故障的发生，在設置制动器偏航压力时，应结合风电场实际，明确偏航压力值。

在摩擦片使用之前，对其进行充分的检验。

在设计偏航制动盘时，应确保表面粗糙度满足要求。

加大产品生产过程的管控力度，尤其是关键的工艺流程。

为保证整个机组偏航的稳定性，应选择合适的制动力矩。

对于偏航轴承而言，设计期间除要考虑轴承关键部位的安全系数
外，还要根据风电场的具体情况，对轴承的疲劳寿命、承载能力进行仿真实验和分析，保证滚道润环良好。

同时，严格把控产品的加工流程，提高轴承的可靠性。

为防止制动盘磨损，应合理设计制动压力，选用耐磨性好的材料，检查现场巡检，及时更换受损的摩擦片，以免影响整个偏航系统的运行。