一级公路改建工程施工组织设计施工组织设计（1）总体施工组织布置及规划一、编制依据（1）设计图纸、招标文件、技术要求；（2）国家及公路行业规程、规范、标准；（3）现场踏勘资料。

二、编制指导思想（1）充分满足业主对质量、工期及安全生产、文明施工、环境保护的要求，并全面确认和响应设计图纸，招标文件全部内容；（2）充分利用工作面，力争做到均衡连续施工；（3）合理利用现场配备的施工机械设备，提高机械施工效率；（4）利用先进的施工技术、科学制定施工方案；三、编制内容我公司认真研究了设计图纸，招标文件及技术要求，结合对施工现场的资料，据此编制了施工组织设计。

分别对机械设备配置情况，施工管理人员及劳动力配置情况，施工平面布置及工艺流程，施工方案及工序，质量及工期保证措施，安全、文明施工，环境保护措施等进行阐述。

四、总体目标在施工中按“质量第一、业主满意、诚实守信、与时俱进”的公司质量方针进行施工，具体落实到该工程的项目上：我们将响应招标文件的全部条款，采取切实可行的措施，决不让业主在我们这里感到失望、决不让工程在我们手中出现失误、决不让企业形象在我们身上受到损害、决不让规章制度在我们这里遭到破坏，按照“贯彻国标、内抓管理、外拓市场、精心施工、优质服务，干一项工程，树一座丰碑”的质量方针进行施工。

（1）质量目标：严格按施工图设计和有关技术规范、规程组织施工，交工验收合格，竣工验收优良。

（2）工期目标：合同签定后，即按合同要求进驻工地，在施工中严格按横道图进行工期优化和控制，确保24月竣工。

（3）安全目标：确保本工程不发生任何安全事故。

（4）文明施工：创市文明施工标准化工地。

（5）环境保护：以“人类只有一个地球”的环境理念进行施工，不让施工区域的环境遭到污染和破坏。

五、组织机构我公司一旦中标，我们将根据本工程特点及项目施工方法的具体要求，迅速组织成立S340杨楼孜至阜阳段改建工程施工项目经理部，作为该标段现场的管理机构，全面组织实施本合同工程的施工管理，并与建设、设计、监理单位积极配合，搞好组织协调保障工作。

项目部下设工程科、安质科、材料科、财务科，统计科，机械队，试验室、办公室。

根据项目的技术水平选配强有力的项目经理部班子，项目部的主要负责人及各部门主要负责人的资质、业绩及经历均能满足招标文件规定，做到组织机构健全，驻地布局合理，环境优美，各职能部门制度健全，责任明确。

我公司保证各级管理人员及主要施工人员在项目进行过程中保持相对稳定，未经业主和监理工程师同意不随意更换。

六、施工队伍布置及任务划分根据本标段工程实物工程数量、工期要求，结合我公司具体情况，为充分发挥动态管理，弹性编制，灵活组织，实现平行、流水、交叉作业。

七、机械及测试质检仪器配备根据本标段工程情况和施工组织总体安排及定额测算，配制本标段工程施工所需的主要施工机械与设备。

机械设备调配须根据工程进展实际需要和监理工程师的要求，及时分期分批上场，保证工程所需，绝不延误。

八、主要材料供应计划工程进度的快慢及效益的好坏，与材料供应情况是密不可分的，所以我公司将实行超前计划供料，合理储备并抓好材料鉴定、装、运、卸、贮存、保管、消耗一系列环节，在保证质量的基础上，厉行节约，减少浪费。

所有工程材料就近购买，其质量必须符合有关要求和规定，不合格的材料决不进入施工现场。

九、项目经理部布置为了充分发挥我公司专业化、机械化的施工优势，提高社会效益和经济效益，整个生产过程均由项目经理部负责实施。

项目经理部设在设立在标段的附近位置。

其办公用房和交通都便利，便于管理生产及与外界、业主的联系，经理部驻地租用当地民房。

十、临时房屋按照方便施工和便于管理的原则，施工队伍根据现场实际情况及工程任务分布情况，采用修建简易房屋与租用当地民房相结合的办法，在靠近施工任务现场附近建立施工营地。

十一、临时供水、供电、通讯临时供水：当地地下水资源丰富，生活采用打井取水，生产用水采用路侧河流水，但施工时需作水化验。

临时供电：工地范围的施工用电，同当地电力部门协商后从附近高压线搭接经过变压后引入施工现场；同时为保证施工的连续性，自备50KW发电机组2台，供停电时使用。

临时通讯：项目经理部拟配备安装传真机1部，部门负责人配备移动电话，与建设单位、监理单位、当地有关部门及各施工队之间建立可靠的纵横向联系，便于施工的正常调度和指挥协调。

（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、编制依据：1. S340杨楼孜至阜阳段改建工程01标段施工图设计文件(K0+000～K12+000)。

2. 交通部交公路发[2007]33号文《公路基本建设工程概算、预算编制办法》(JTG B06—2007) （以下称《编制办法》）；3.《公路工程预算定额》(JTG/T B06—02—2007)、《公路工程机械台班费用定额》(JTG/T B06—03—2007)。

4. 安徽省交通厅文件皖交基[2008]17号文关于印发《安徽省公路工程基本建设项目概算预算编制办法补充规定》的通知。

5.中华人民共和国交通运输部《公路工程标准施工招标文件》（交公路发[2009]221号及本工程招标文件。

6.交通运输部2011年第83号公告；7.财政部、安全监督总局关于印发《企业安全生产费用提取和使用管理办法》财企[2012]16号；8.安徽省人民政府、交通厅、公路局的有关文件。

二、编制范围本项目路线S340杨楼孜至阜阳段改建工程01标 (K0+000～K12+000)，全长 12.0 公里,一级公路，中桥45.04M/1座，小桥86.16M/4座，线外桥112.28M/7座，涵洞28道，与等级公路平面交叉18处。

三、施工测量本工程整个施工线路较长,测量放样工作量比较大。

为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：1、测量设备设置：设置测量组一组，配备水准仪4台，红外线全站仪2台。

2、设置坐标控制网及水准点：为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。

根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。

这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。

每200～300米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。

设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。

根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。

四、准备工作（一）路面破除在破碎旧路面之前，首先派出有经验的切割机操作工人在现场技术员的指导下，沿需破碎的路面进行切缝。

切缝必须平整顺直，在达到切缝深度后刀片不停转的情况下将切割机提出，并时刻关注切片温度，温度过高的情况下进行适当洒水降温。

在切缝完成后，由破碎机对路面进行破碎，破碎进行时，现场人员撤离破碎机至安全距离，以防石子击伤周围人员。

破碎完成后，由挖掘机配合自卸车进行废料运输，废料卸至指定地点，破除的废料严禁继续使用于工程主体结构中。

（二）砍树挖根对树木进行砍挖时，应根据相关规定要求进行，对树木进行统一截锯、挖根、运输，对于需要进行移植的树木，与有关部门进行联系，并配合做好树木保护工作，结束后统一运输至指定地点。

（三）结构物拆除在结构物拆除过程中，施工期间设立警戒线禁止人员靠近，杜绝结构物倒塌引起的伤亡事故，拆除结构物后废弃材料运至指定地点进行对方，废弃材料严禁用于工程施工过程中。

坑穴回填按设计要求进行分层回填、压实，压路机无法压到的地方采用人工夯实，保证路基稳定。

五、土方开挖施工程序：（一）主要机具：挖土机、梯子、铁镐、撬棍、钢尺、坡度尺、小线或20号铅丝等。

（二）作业条件：1、土方开挖前，应摸清地下管线等障碍物，并应根据施工方案的要求，将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。

2、建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩），标准水平桩及基槽的灰线尺寸，必须经过检验合格，并办完预检手续。

3、场地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工区域内，要挖临时性排水沟。

4、夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。

施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。

5、熟悉图纸，做好技术交底。

（三）工艺流程：确定开挖的顺序和坡度→沿灰线切出槽边轮廓线→分层开挖→修整槽边→清底1、坡度的确定：由地勘报告知拟建物基槽开挖边坡土层主要由耕土、粉质粘土、耕土层结构松散，稳定性差；基槽开挖时应防止基槽边坡塌方危及施工人员安全。

结合现场实际情况及施工图纸，根据相关规范基坑采用15度放坡开挖，其中基础底面尺寸为设计尺寸各边加300mm的操作面。

2、开挖基槽时，合理确定开挖顺序、路线及开挖深度，注意对桩体保护。

3、根据基础和土质以及现场出土等条件，要合理确定开挖顺序，然后再分段分层平均开挖。

4、开挖基槽，开挖后，在挖到距槽底50cm以内时，测量放线人员应配合抄出距槽底50cm平线；自每条槽端部20cm处每隔2～3m，在槽帮上钉水平标高小木橛。

在挖至接近槽底标高时，用尺或事先量好的50cm标准尺杆，随时以小木橛上平，校核槽底标高。

最后由两端轴线（中心线）引桩拉通线，检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，据此修整槽帮，最后清除槽底土方，修底铲平。

5、基槽的直立帮和坡度，在开挖过程和敞露期间应防止塌方，必要时应加以保护。

6、在开挖槽边弃土时，应保证边坡和直立帮的稳定。

当土质良好时，抛于槽边的土方（或材料）应距槽边缘0.8m以外，高度不宜超过l.5m。

在柱基周围、墙基或围墙一侧，不得堆土过高。

7、开挖基槽的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好土，多余的土方应一次运至弃土处，避免二次搬运。

8、土方开挖一般不宜在雨季进行。

工作面不宜过大。

应分段、逐片的分期完成。

雨季开挖基槽时，应注意边坡稳定。

必要时可适当放缓边坡或设置支撑。

同时应在槽外侧围以土堤或开挖水沟，防止地面水流入。

施工时，应加强对边坡、支撑、土堤等的检查。

9、保证项目：a、柱基、基坑、基槽和管沟基底的土质必须符合设计要求，并严禁扰动。

b、基底超挖：开挖基槽均不得超过基底标高。

如个别地方超挖时，其处理方法应取得设计单位的同意，不得私自处理。

c、基底未保护：基槽开挖后应尽量减少对基上的扰动。

如基础不能及时施工时，可在基底标高以上留出0.3m厚土层，待做基础时再挖掉。

d、施工顺序不合理；土方开挖宜先从低处进行，分层分段依次开挖，形成一定坡度，以利排水。

e、开挖尺寸不足：基槽底部的开挖宽度，除结构宽度外，应根据施工需要增加工作面宽度。

如排水设施、支撑结构所需的宽度，在开挖前均应考虑。