如下表，为便于使用过程中从机体观察盖处拆装活塞连杆部件， 连杆两侧四个螺栓安装方向相反，即，一侧螺栓朝下，另一侧螺栓 朝上。面向输出端，靠近V型夹角内侧的连杆螺栓均朝下。
1-6缸连杆
输 右侧两个连杆螺栓朝下 自
出
由
端
7-12缸连杆
端
左侧两个连杆螺栓朝下
输 出
自 由
端
端
连杆螺母是自锁型，上端铣有几道窄槽，利用其弹性作用，防 止螺母自行松脱。连杆螺栓应按照50、120 、245-265N.m的扭紧力 矩，分三次均匀旋紧。
（4）排气冲程
进气门关闭，排气门打开，活塞由下止点运动 到上止点，将气缸内可燃气体燃烧后产生的废气推 出，通过连杆的带动，曲轴（飞轮/齿圈）旋转半 圈。
• 2、常用术语
（1）工作循环—— 由进气、压缩、作功和 排气四个工作过程组成 的封闭循环，只有周而 复始地进行这些过程， 内燃机才能持续地作功。
在电站现场装配或拆卸活塞连杆组时，可用 机油代替烘箱将活塞连杆组加热。
活塞连杆组的安装方向 （面向输出端）
活塞自身有无方向性。连 杆体上贯通连杆大、小头有一 长油孔，因此，活塞连杆组有 方向性。活塞连杆组向气缸套 内复装时，面向发动机输出端 （飞轮），连杆上长油孔应位 于右侧，即，长油孔应迎着曲 轴旋转方向，使发动机内部润 滑油路畅通。
1-气环（3道）
2-组合油环（1道）
3-活塞
4-活塞销
5-挡圈
6-定位销
7-连杆盖
8-连杆轴瓦（上瓦、下瓦)
•
9-连杆螺栓
10-连杆螺母
11-连杆体
12-小头衬套
每个活塞上共有4道环， 其中3道气环，1道油环。
安装活塞环时应注意带 标记一侧应朝向活塞顶。
活塞连杆组在装配时采用热装法，即，将活 塞放入烘箱均匀加热到150-170℃，取出后，将 连杆小头插入活塞中间开裆处，使连杆小头孔与 活塞销座孔对正，迅速将活塞销推入。
连杆上、下瓦不可互换。上瓦内表面是光滑的、加工有一圆油 孔；下瓦内表面加工有油槽。上、下瓦一侧各有一个定位唇，安装 时应对正。
上 瓦
定
位
下
唇
瓦
2、减振器的位置 发动机自由端装有硅油阻尼减振器。
减 振 器
减振器在曲轴上的 安装位置 2、减振器的作用 对曲轴的扭转振动产生一定阻尼，控制曲轴扭振振幅在允许范 围内。
发电机的结构和工作原理
一、燃气发电机的结构和工作原理
12V190系列燃气发电机组由12V190系列发动机、1FC6发 电机两部分组成，并配备控制屏、TEM电子管理系统等
发电机
发动机 控制柜
底盘
发电机组的定义
1、发动机的定义： 发动机是一种将燃料的热能转换为机械能输出的动力装置。 2、发电机的定义： 发电机是一种将机械能转换为电能输出的动力装置。 3、发电机组的定义： 发电机组是一种将燃料的热能转换为电能输出的动力装置。
曲轴是用优质合金钢全纤维挤压锻造而成。 轴颈表面精加工后经氮化处理，具有较高的疲劳强度和耐磨性。
曲轴 连接套
主
齿
减
轮
振
器
座
主轴颈 连杆轴颈
平衡块
主轴颈和连杆轴颈均为中空结构，其两端均用油堵密封。每个
曲柄臂中间加工有油道，将主轴颈和连杆轴颈连通在一起，构成曲
轴内部油道。
平
衡
连
块
杆
轴
主
颈
轴
颈
油堵 曲轴部件作为一高速旋转运动件，在装配好后必须进行动平衡 调试，其不平衡度误差控制在150g.cm之内。调试合格后，每块平 衡块侧面和相应位置曲柄臂上，分别打有装配标记。使用中一般情 况下不要拆动平衡块，若确需拆装，必需按相应标记位置安装，不 得随意调换。
发动机的工作循环
•
发动机每一个气缸的工作循环，都是由吸气、压缩、作功、排气四个冲
程组成的。发动机每一个气缸完成一个完整的工作循环，活塞往复运动两次
，曲轴旋转两周。
吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程
1、冲程分析
（1）吸气冲程 排气门关闭,进气门打开，可燃气体由进气道经 气门进入气缸，活塞由上止点运动到下止点，通过 连杆的带动，曲轴（飞轮/齿圈）旋转半圈。
（6）燃烧室容积—— 活塞位于上止点时活塞 顶面以上与气缸盖底面 以下之间形成的容积Vc。
（7）气缸总容积—— 气缸工作容积和燃烧室 容积之和Va。 Va＝Vc＋Vh 。
（8）压缩比——气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比值， 即气缸总容积与燃烧室容积之比ε。压缩比是发动机中一个非常重 要的概念，它表示了气体的压缩程度。
（2）上、下止点—— 活塞顶离曲轴回转中心 最远处，即活塞最高位置，称为上止点； 活塞顶离曲轴回转中心最近处，即活塞最低点，称为下止点。 在上、下止点处，活塞的运动速度为零。
（3）曲柄半径——曲轴的回转半径R。 （4）活塞行程——上、下止点间的距离S。S=2R。 （5）气缸工作容积——活塞从上止点到下止点所扫过的容积Vh。
3、减振器的结构
减振器结构图
4、减振器的使用维护注意事项：
（1）注意保护减振器外壳，防止磕碰变形； （2）经常检查减振器壳体与盖板结合处有无硅油泄露现象 （硅油为粘度很大的透明胶状物）； （3）当发现有硅油泄漏现象或外壳被磕碰变形时，则应及时 拆检。 （4）正常使用情况下不需要进行保养。
（2）压缩冲程
排气门关闭，进气门关闭，活塞由下止点运 动到上止点，将可燃气体压缩，通过连杆的带动， 曲轴（飞轮/齿圈）旋转半圈。
（3）做功冲程
进气门关闭，排气门关闭，火花塞点火，气缸 内的可燃气体被点燃，产生高温高压，推动活塞由 上止点运动到下止点，（此时，燃料的化学能被释 放，燃料作功。）通过连杆的带动，曲轴（飞轮/ 齿圈）旋转半圈。
两大机构 六大系统
曲柄连杆机构
配气机构 供给系统 润滑系统 冷却系统
点火系统 起动系统 电子调速系统
1、曲柄连杆机构
1、作用： 曲柄连杆机构是发动机的主要运动件，其功能是将气缸中混 合气燃烧释放出的热能转换为机械能。 2、构成： （1）曲轴 （2）活塞连杆 （3）减振器 （4）连接器 （5）飞轮
Va = Vh Vc 1 Vh
VcVcΒιβλιοθήκη Vc式中：Va － 气缸总容积； Vh － 气缸工作容积； Vc － 燃烧室容积。
（9）发动机排量—
— 多缸发动机各气缸工作 容积的总和VL。 VL=Vh×I 其中，
Vh—气缸工作容积； I—气缸数目。
二、12V190系列燃气机的构造
12V190系列燃气机由两大机构和六大系统组成。