PPT文档演模板
交通运输工程学第五章航空运输系统
一 航空运输概述
形成期（1918-1937年） 1918年5月，美国邮政部在纽约和华盛顿之间开辟了一条邮政定期 航班 1919年，世界航空史上第一部法典《巴黎国际航空公约》通过 1927年，先进的航空导航设备（陀螺仪）在飞机上安装，提高了 飞行的安全性 1935年，世界上第一个供仪表飞行指挥的空中交通管制中心在美 国新泽西州纽沃克机场建立 1937年，航空保险业务出现
PPT文档演模板
交通运输工程学第五章航空运输系统
一 航空运输概述
2 航空运输的特点、地位与作用
2.1 航空运输的特点
速度快 机动性大 舒适、安全 适用范围广泛，用途广
运载成本、运价较高 对驾驶人员和工作人员的要求
较高 飞行受气象和距离条件影响 起降场地有限制
基本建设周期短、投资少
单次事故死亡率高，影响安全 感
机从一个机场飞抵另一个机场的通道。
PPT文档演模板
交通运输工程学第五章航空运输系统
一 航空运输概述
1 航空运输体系
1.1 航空运输体系
航线分为：
航路：用于国与国之间、跨省市航空运输的飞行航线，
规定其宽度为20公里
固定航线：是用于省市之间和省内定期航班飞行，尚未
建立航路的飞行航线
非固定航线：是用于临时性的航空运输或通用航空飞行，
PPT文档演模板
交通运输工程学第五章航空运输系统
一 航空运输概述
2.3 我国航空运输的地位 （2）航空运输在世界上的地位不断提高：
我国民用航空业的发展远远超出了世界平均水平。近25 年来， 我国航空运输总周转量、旅客运输量和货物运输量年均增速分别达
到18%、16%和16%，高出世界平均水平两倍多。在2004 年10 月 2 日的国际民用航空组织第35 届大会上，中国以150 票的高票数首 次当选为国际民航组织一类理事国，说明中国民航的实力在国际上
PPT文档演模板
交通运输工程学第五章航空运输系统
一 航空运输概述
2010年底，共有颁证运输机场175个。年旅客吞吐量100万人次以上的运 输机场51个，其中北京、上海和广州三大城市机场旅客吞吐量占全部机场 旅客吞吐量的33.1%。
2010年底，我国共有运输航空公司43家，按不同类别划分：国有控股公司 35家，民营和民营控股公司8家，全货运航空公司11家，中外合资航空公 司16家，上市公司5家。
（1）航空运输总周转量显著提高：
旅客运输：1950年为0.0978亿人公里、1995
年为681.3036亿人公里，年均增长21.7%, 2010 年，达到4031.6 亿人公里，较2009 年增 长19.4%
货物运输：1950年为0.0157亿吨公里，1995
年为71.4385亿吨公里，年均增长20.6%，2010 年达到178.9亿吨公里，比2009年增长41.7%
2.3 我国航空运输的地位
（3）我国航空运输在交通运输中的地位不断提高
2010 年，航空运输业的累计增长速度快于交通运输 业总体及其它方式，旅客周转量增速19.4%，高于交通 运输的总增速11.9%以及铁路（11.2%）、公路 （10.4%）、水路（3.1%）的增速。
PPT文档演模板
交通运输工程学第五章航空运输系统
交通运输工程学-第五章 航空运输系统
PPT文档演模板
2020/11/8
交通运输工程学第五章航空运输系统
PPT文档演模板
交通运输工程学第五章航空运输系统
PPT文档演模板
交通运输工程学第五章航空运输系统
PPT文档演模板
交通运输工程学第五章航空运输系统
一 航空运输概述
1 航空运输体系
1.1 航空运输体系
力只能克服平飞阻力时，飞机不能再爬升时 的高度。
实用升限：是指飞机还能以每秒0.5米的垂直速
度爬升时的飞机高度，也称静升限
PPT文档演模板
交通运输工程学第五章航空运输系统
二 航空运输设备与设施
1 民用飞机 1.3 民用飞机性能
（3）续航性能
民用飞机的续航性能主要指航程和续航时间(航时)。 “航程”是指飞机起飞后，爬升到平飞高度平飞，再由乎飞高度
l 第二次世界大战使航空材料、发动机、飞机设计与制 造、通讯导航等方面的技术更加先进和成熟
l 1949年7月，英国研制的世界上第一架喷气客机（ Dehavilland Comet）试飞成功
l 1948年，测距仪和甚高频通讯导航设备研制成功 l 1958年，美国第一架喷气客机波音707投入商业运营
PPT文档演模板
在航路和固定航线以外的飞行航线
除此之外，航空运输体系还包括商务飞行、机务维护、 航材供应、油料供应、地面辅助及保障系统等
PPT文档演模板
交通运输工程学第五章航空运输系统
一 航空运输概述
1 航空运输体系
1.2 我国的航空运输体系
我国的航空运输体系是在1978年以后发
展起来的，已形成了以航空公司、机场、 管理局为主体的基本格局。
PPT文档演模板
交通运输工程学第五章航空运输系统
一 航空运输概述
3 航空运输的发展与趋势 3.1 航空运输的发展历程 （2）国内
1919年，中国北洋政府成立“筹办航空事宜处” ，并陆续购买飞机
1920年4月首先开通北京—天津中国第一条民用航 线
到1949年，中国定期航班运输不到1亿吨公里
PPT文档演模板
“十一五”期间增加
623 554 42 69
125.6
109.1 6.1 16.5
76.7
55.2 6
21.4
“十一五”期间年均增幅（%）
8.4 9
14.6 5.3
7.9
10.8 14.4 2.8
6.7
8.2 14.7 4.6
2010年底，民航全 行业运输飞机期末在 册架数1597架，比上 年增加180架。
得到了普遍承认。 2010年，我国民航客运量已排列全球第二。北京首都机场完成
旅客吞吐量0.74亿人次，位列世界第二；上海浦东机场完成货邮吞 吐量322.8万吨，位列世界第三。
空中客车预测，未来20年，中国国内航线将占全球客运总量的 8.4%。
PPT文档演模板
交通运输工程学第五章航空运输系统
一 航空运输概述
文革期（1966-1976年） 民用航空运输业遭到严重的破坏和损失 ，干部队伍和人才资源遭受摧残，生产率下降，企业亏损，资金浪 费
发展期（1977年至今） 截止2010年，我国境内民用航空（颁证 ）机场共有175个（不含香港、澳门和台湾，下同），运输航空公 司43家，年旅客吞吐量100万人次以上的运输机场51个，拥有飞机 1597架
飞机：是航空运输的主要运载工具 机场：是供飞机起飞、着陆、停驻、维护、补充给养
及飞行组织保障活动的场所，也是旅客和货物运输的起 点、终点或中转点
空中交通管理系统：是为了保证航空器飞行安全及提
高空域和机场飞行区的利用效率而设置的各种助航设备 和空中交通管制机构及规则
飞行航线：是航空运输的线路，是由空管部门设定飞
交通运输工程学第五章航空运输系统
成熟期（1958-1977年）
l 1969年，民用航空运输业进入喷气式运输机时代 ——波音747，涡轮风扇发动机
l 飞行数据记录器、气象雷达、避撞系统等一系列 设备相继投入使用，促进了民航业的稳定发展
l 民用航空运输业成为发达国家的主要劳动力市场 之一
l 发展中国家的民用航空运输业也逐渐成长起来
一 航空运输概述
3 航空运输的发展与趋势
3.1 航空运输的发展历程
（1） 国际
1903年12月17日，怀特兄弟在凯 迪·霍克(Kitty Hawk)成功地进行了人 类首次飞行 1912年，美国公认的机场有20个， 且全为私人所有和经营。一战爆发后， 民用机场停止发展，所有新机场全为军 用机场，战争期间建设新机场67个，战 后仅有25个继续运营
PPT文档演模板
交通运输工程学第五章航空运输系统
一 航空运输概述
2.2 航空运输的地位和作用 （1）航空运输是交通运输体系的一个重要
组成部分 （2）促进了全球经济、文化的交流和发展 （3）带动了飞机制造及相关行业和技术的
发展
PPT文档演模板
交通运输工程学第五章航空运输系统
一 航空运输概述
2.3 我国航空运输的地位
PPT文档演模板
交通运输工程学第五章航空运输系统
一 航空运输概述
变革期（1978-）
l 1978年，美国国会通过“航空公司放松管 制法”（The Airline Deregulation Act of 1978）
l “放松管制”的根本原则是，依靠市场竞争 ，减少政府干预，依据反托拉斯法对航空运 输市场进行管理
PPT文档演模板
交通运输工程学第五章航空运输系统
一 航空运输概述
创立年份 1919年 1923年 1923年 1923年 1924年 1924年 1926年 1926年
PPT文档演模板
20年代创立的部分航空公司
航空公司名称
创立年份
航空公司名称
荷兰皇家航空公司
1926年
西北航空公司
比利时航空公司
1927年
PPT文档演模板
交通运输工程学第五章航空运输系统
一 航空运输概述
3.2 航空运输发展趋势
（1）推出新一代航空运输工具：两栖运输船 （2）实施新一代通信、导航、监视和空中交通管理系统
（CNS/ATM），克服空管系统三大缺陷： 覆盖范围不足，对大洋和沙漠地区无法进行有效控制 运行标准不一致，跨国飞行安全难以保障 自动化程度不够，管制人员负担过重 （3）信息化技术在航空运输中得到更普遍的应用 最早的数据库系统，美国的航班定票系统 市场预测、机队规划、航班计划、价格管理、定票系