思考题4

本船雾中航行，真航向120°，航速10节，雷达测得来船真方位与 距离如下： 0800 140°-------9.0′ 0806 139°-------7.5′ 0812 138°-------6.0′ 此时本船右转，稳定在150°新航向上，于0818测得来船真方位 130°，距离4.75海里，若来船保向保速，试作相对运动图并求取： ⑴来船的航向、航速和本船转向后DCPA，TCPA。 ⑵为保持2.0海里通过，何时恢复航向？ 答案：⑴TC=359°，V=7.2节 ⑵DCPA=2.6′，TCPA=0832 ⑶0828恢复原航向
例) 本船的TC=000°，V=12节，雷达测得回波数据如 下： 时间 TB D 0800 050° 11.0′ 0806 050° 9.5′ 0812 050° 8.0′ 0818本船停船避让，本船的停车冲车为1.5′，历 时12分钟，问本船停住后的DCPA为多少？ 答案：DCPA=3.5′；他船过本船船首时间：0844
例题3




例题3 (P170) 本船TC=000°，V=12节，雷达测得他船的回波如 下： 时间 TB D 0800 050° 8.0′ 0806 050° 6.5′ 0812 050° 5.0′ 0812他船向右改向30°，0818本船又减速一半， 则：两船采取行动后的DCPA为多少？本船何时恢 复原航向，使他船从本船前方2.0海里通过？ 答案：DCPA=3.4′；恢复原航向时间：0826.5
例题8

例题8 (P176) 已知本船雾中行驶，TC=100°，V=12节，雷达测得A、B两船数据如下： 时间 A船 B船 1012 140°---11.0′ 210°----4.0′ 1018 140°----9.0′ 210°----4.0′ 1024 140°----7.0′ 210°----4.0′ 1024时，A船用VHF告诉本船，他改向至010°，航速不变，12分钟后， 本船发现与A船会遇距离过小，遂向右改向40°，设B船保向保速。求： ⑴A船的原航向、航速； ⑵两船改向后，本船与A船的DCPA和TCPA； ⑶本船与A船到达最近会遇距离时，B船的方位与距离； 答案：⑴A船原航向358°；原航速：13.5节； ⑵DCPA=2.0′，TCPA=1043.5 ⑶B船的方位210°，距离2.9′
例题2





例题2 (P169) 本船的TC=000°，V=12节，雷达测得他船的真方位和距 离如下： 时间 TB D 0800 040° 11.0′ 0806 040° 9.0′ 0812 040° 7.0′ 0815本船向右改向60°，求本船改向后的DCPA？为使他 船从本船左舷2.0′通过，本船应于何时恢复航向？ 答案：DCPA=2.8′；恢复原航向时间0826。
思考题6




某轮真航向220°，雾中航速11节，雷达观测来船真方位与距离如 下： 0800 240°-------11′.0 0806 240°-------9′.0 0812 240°-------7′.0 某轮经判断与来船存在碰撞危险，于0815减速至5.5节，0812来船 以VHF告知某轮，他已向右转向30°，某轮经相对运动作图，认为 可以安全通过，作雷达标绘。 ⑴来船原航向、航速。 ⑵在双方采取避让行动后，两船间的最近会与距离和达到该距离的 时间。 ⑶本船何时恢复原航速可使他船在2.0海里安全让请？ 答案：⑴TC=082°，V=10节 ⑵DCPA=3.1′，TCPA=0840
舰操图

荣波
2011/09/15






习题集 舰操图基本作图步骤： ⑴作出矢量三角形⊿ABC【自始（点）反（航向）向终（点）连】 （注：BA为本船航 向、航速的矢量；BC为物标船的航向、航速的矢量；AC为本船和物标船的合成矢量， 即相对运动线）。 根据观测时间、物标真方位（=本船真航向+物标相对方位）、回波距离作出物标的相 对运动线AC【A为始点，C为终点，AC的距离即为规定的时间（一般取12分钟）内的航 程】。 以始点A为起点，将本船的真航向TC，反向延长，将航速（一般转换为12分钟内的航 程），并在延长线截取12分钟的航程得到B点，即BA为本船的航向、航速的矢量线。 连接BC，则BC即为物标船的真航向，航速。 ⑵延长相对运动线AC可以判断物标船与本船是否存在碰撞危险；最近会遇距离DCPA， 最近会遇时间TCPA。 ①过本船中心，必将发生碰撞；②过本船船首，最小会遇距离大于安全会遇距离（一 般取2.0海里），会遇时间在减小，即可认为可以安全通过，否则即可认为存在碰撞危 险 。③过本船船尾，无碰撞危险。 ⑶每次的改向和（或）变速后都应先求出新的相对运动线，计算出最小会遇距离DCPA 和会遇时间TCPA，再进行判断有无碰撞危险。 ⑷在采取改向和变速措施避让时要考虑到是否符合避碰规则
例题6

例题6 (P173) 雾中A轮以TC=310°,V=12节航速行驶，雷达测得B船真方位、距离如 下： 时间 真方位 距离 0230 278° 11.0′ 0236 278° 9.0′ 0242 278° 7.0′ 0242时A轮向右改向30°，在继后的雷达观测中发现B船回波继续逼近， 相对运动线仍不变，作雷达运动图求： ⑴B船原航向，航速； ⑵A轮改向后，B船采取了什么行动？若是改向，新航向是多少？如是 变速，则新航速是多少？ 答案：⑴B船原航向：066°；原航速：11.5节； ⑵若B船航速不变，则采取了向左转向行动，新航向为031°；若B船 航向不变，则采取了加速行动，其新航速为19.5节；
例题5



例题5 (P172) 已知本船TC=000°，V=12节，测得他船的回波如 下： 时间 TB D 0800 040° 9.0′ 0806 040° 7.5′ 0812 040° 6.0′ 为使他船从本船前方2.0′通过，本船应于何时停 车？（本船的停车冲程为1.5′，历时12分钟）。 答案：停车时间：0818
思考题1



复习思考题(教材P190)： 某轮真航向030°，航速10节，雷达测得来船真方位与距离如下： 时间 真方位 距离 0800 050° 7.0′ 0806 046° 5.7′ 0812 040° 4.5′ 试求：⑴来船运动要素，DCPA，TCPA及会遇情况。 ⑵0816来船方位、距离。 ⑶来船接近到4.0海里时的时间和方位。 ⑷来船过某船船首的时间、方位和距离。 答案：⑴来船的TC=295°，V=8节，DCPA=2.1′，TCPA=0830，从某轮船首通 过。 ⑵TB=034°，D=3.7′ ⑶T=08141/2，TB=036° ⑷T=0818，D=3.4′
例题1





例题1（P166） 设雾航，本船TC＝010°，航速V=12节，测得雷达资料如 下： 观测时间 回波的真方位 回波的距离 0100 050° 10.0′ 0106 050° 8.5′ 0112 050° 7.0′ 为使来船能以DCPA=2nm安全通过，本船于0118应改驶何航 向？ 答案：新航向TC=046°
思考题5


雾中航行本船真航向100°，航速9节，雷达测得来船真方位与距离 数据如下： 0400 145°------7′.0 0405 145°------6′.0 0410 145°------5′.0 试作雷达运动图求解下列问题： ⑴本船于0415向右改向走175°航向，航速不变，则DCPA为多少？ 若欲与来船保持2海里安全距离驶过让请，何时恢复原航向？ ⑵若本船于来船接近3′.5时停车避让，本船停车冲程为1.0′，历 时9分钟，则DCPA为多少？若欲与本船保持1.5海里安全驶过，何时 恢复原航速？ 答案：⑴DCPA=2.5′，0428恢复原航向。 ⑵DCPA=1.6′，0439恢复原航速
思考题3



本船真航向000°，雾中航速9节，雷达测得来船真方位与距离如下： 0800 045°-----7.0′ 0805 045°-----6.0′ 0810 045°-----5.0′ 试用雷达作图分别求解下列各问题 ： ⑴为让来船从本船左舷2.0海里最近距离通过，预定0815向右改向， 应改驶什么新航向？ ⑵为让来船从本船前2.0海里最近距离通过，预定0815减速，应改 驶什么新航速？ ⑶ 如预定与来船相距4.5海里时改向，让他船从本船左舷2.0海里 最近距离通过，应改驶什么新航向？ 答案：⑴本船TC=059° ⑵本船新航速V=2.8节。 ⑶本船TC=052°
例题9




例题9 (P181) 已知本船TC=000°，V=10节，雷达测得他船回波 的真方位和距离如下： 时间 方位 距离 0800 000° 11.0′ 0806 000° 9.0′ 0812 000° 7.0′ 为了使他船从本船左舷2.0海里通过，本船决定在 他船回波到达5.0′时向右转向，问本船应向右转 多少度？ 答案：应右转50°，新航向：050°。
思考题2




本船真航向270°，航速9节，雷达测得A、B、C三船的相对方位 与距离数据如下： A船 B船 C船 0404 000°---10.2′ 022°---4.0′ 270°---1.5′ 0410 000°----8.2′ 024°----3.7′ 285°---1.6′ 0416 000°----6.4′ 026°----3.4′ 299°---1.7′ 试判断出各船运动要素，DCPA和运动态势。 答案：⑴A船：TC=090°，V=10节，DCPA=0.0，当头对驶船。 ⑵B船：TC=270°，V=6节，DCPA=1.5′，同向追越船。 ⑶C船：TC=270°，V=13节，DCPA=1.5′，同向追越船。