第三节 汽车防盗系统
l 由于汽车技术不断发展，近年来多数轿车上都安装了中 央门锁。即汽车上的车门门锁和行李厢锁实现了集中控 制。
l 随着电子技术的发展，在原有中央门锁的基础上，又发 展到现在的电子门锁、微机控制的带自动报警的防盗系 统、电子密码点火（钥匙）锁等，使汽车门锁实现了电 子控制。
l 汽车防盗装置按其发展过程可分为：机械锁防盗装置、 机电式防盗装置和电子防盗装置三个阶段。
第三节 汽车防盗系统
（三）钥匙控制式防盗系统
1．组成 这种防盗报警系统 主要由: 电源、 控制电路 执行部分 等组成。 2．工作原理 :
第三节 汽车防盗系统
（四）带防止点火钥匙留在车内功能的 电动机式电子门锁控制电路
第三节 汽车防盗系统
（五）电子钥匙编码的防盗装置
电子钥匙编码控制装置，是靠带编码的点火 钥匙来控制汽车发动机的起动，以达到防止汽 车被盗走的目的，其电路如图5-17所示。
第三节 汽车防盗系统
（一）中央门锁的组成
中央门锁主要由控制电路和执行机构等组 成。 1．控制电路 控制电路主要由门锁开关、定时装置 和继电器等组成。
第三节 汽车防盗系统
（1）门锁开关 门锁开关实质上是一个电路开关，它是 用来控制各车门和行李厢锁筒的锁止和开 启。用钥匙来拨动门锁锁芯转过一定的角 度 ，即可接通门锁执行机构的电路，使电 磁线圈产生吸力将门锁锁止或开启。
2．电子防盗系统类型的选择 （1）钥匙控制式 通过用钥匙将门锁打开或锁止，同时将防盗 系统设置或解除。 （2）遥控式 防盗系统能够远距离控制门锁打开或锁止，也 就是远距离控制汽车防盗系统的防盗或解除。
第三节 汽车防盗系统
（3）报警式 防盗系统遇有汽车被盗窃时，只是报警但无
防止汽车移动功能。 （4）具有防盗报警和防止车辆移动式的防盗
起动发动机，由于转向盘被锁止，汽车不能实现转向，
故不能将汽车开走，于是起到了汽车的防盗作用。
第三节 汽车防盗系统
l 有的汽车设计和制造时就没有转向锁，而是用 另外一个所谓的拐杖锁锁止转向盘，使转向盘 不能转动，也可起到防盗作用。
l 点开关是用来接通或断开发动机点火系的电 路，根据一把钥匙开一把锁的道理，也起到了 一定的防盗作用。
第三节 汽车防盗系统
一、机械锁防盗装置
机械防盗锁是靠其坚固的金属材质，来锁止 汽车的操纵装置（如转向盘、变速器操纵杆等） 或车门。其主要存在问题是门锁的锁筒容易被 开启或被撬；被锁汽车操纵装置（如变速杆等） 的材料一般强度较低容易破坏；机械防盗锁使 用也不方便，同时防盗不可靠。其优点是制造 简单、费用低廉。
以下主要介绍非跟踪监控的电子防盗 系统。
第三节 汽车防盗系统
（三）钥匙控制式防盗系统
钥匙控制式防盗系统作用是：当驾驶员 将车门锁锁住的同时，接通了电子防盗系 统电路，从此电子防盗系统开始进入工作 状态。一旦有窃贼非法打开车门，电子防 盗系统一方面用喇叭报警求救，另一方面 切断点火系统电路，使发动机不能起动， 于是起到了防盗报警的作用。
第三节 汽车防盗系统
电动中央门锁和遥控中央门锁两套 控制系统各有一个控制器支持系统工 作。驾驶员只要选择不同的控制器即 可实现所需的门锁控制方式。
第三节 汽车防盗系统
1．摇控防盗系统的组成和功能
（3）电动锁 该系统共设置了五把电动锁，分别控制四
个车门和行李厢。所有电动锁均采用永磁可逆 电动机，电动机上带有安全防护离合器的蜗轮 蜗杆机构，它具有体积小、耗电少、动作迅速 和避免卡死等优点。若电动锁出现不能动作故 障，离合器可将损坏的电动机脱开，开关车门 时，可通过门内拉钮或门钥匙操纵车门的开关。
第三节 汽车防盗系统
1．摇控防盗系统的组成和功能
（4）状态指示灯 状态指示灯固定在仪表板左侧，其作用是
以不同的闪烁频率和次数表明防盗系统不同的 工作状态，以此显示给驾驶员。
第三节 汽车防盗系统
1．摇控防盗系统的组成和功能
（5）防盗解除开关 防盗解除开关的作用是解除或开启防盗系 统。在解除防盗系统时将其闭合，正常使用防 盗系统时此开关必须保持断开状态。
第三节 汽车防盗系统
（二）中央门锁电路及工作原理 开、锁
第三节 汽车防盗系统
（三）带有车速感应式中央门锁
当汽车行驶速度超过规定速度时，为确保行 车安全以防发生意外，有的中央门锁还受车速 控制。它是在原中央门锁的基础上加设了车速 控制电路，车速控制开关设在车速表内。当汽 车行驶速度高时，车速传感器自动接通门锁锁 止电路将门锁锁止，这种靠车速控制的门锁称 车速感应式门锁。
行驾驶员的指令，将门锁锁止或开启。 门锁执行机构常见的有电磁线圈式、 电动机式和永磁型电动机式。
第三节 汽车防-11所示，电磁线 圈通电后产生电磁力吸动 引铁轴向移动，引铁通过 连接杆将门锁锁扣锁止。 一般电磁线圈式执行机构 有两个电磁线圈，其绕制 方向相反，以便改变电流 方向使执行机构进行开启 或锁止。
第三节 汽车防盗系统
2．特点
遥控采用了跳动编码控制技术。控制器中的 解码系统由PIC系列单片机及工厂码、随机码、 16位解码器组成。这种具有防盗系统门锁的特 点是：
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（一）电子防盗系统类型
1．电子防盗系统类型 根据电子技术先进程度、汽车豪华程度和生 产条件等的不同，防盗系统的种类繁多。 按驾驶员控制方式分有钥匙式和遥控式。 按防盗功能和防盗的程度的不同分，防盗系 统又可分为报警和防止汽车移动、卫星跟踪全 球定位防盗系统等。
第三节 汽车防盗系统
（1）遥控器 遥控器上设有一个大键和一个小键，
遥控器上的指示灯在操作大小键时进行闪 烁，以显示控制器的使用状态。
第三节 汽车防盗系统
1．摇控防盗系统的组成和功能
（2）防盗控制器和电动中央门锁控制器 这两个控制器安装在驾驶员侧、仪表板下T形
支架上。在使用遥控电动中央门锁防盗系统时 必须配置这两个控制器。这两个控制器在防盗 设定和解除时，电动锁必须与其同步动作，因 此在线路连接上将两个控制器联系起来，使系 统做到：在防盗设定时电动锁关门，防盗解除 时电动锁开门。
第三节 汽车防盗系统
l
为了更好的发挥防盗作用，有的车上还装有一个转
向锁。转向锁是用来锁止汽车转向轴的。转向锁与点火
锁设在一起，安装在转向盘下，它是用钥匙来控制。即
点火锁切断点火电路使发动机熄火后，将点火钥匙再左
旋至极限位置的档位，锁舌就会伸出嵌入转向轴槽内将
汽车转向轴机械性的锁止。即使有人将车门非法打开并
第三节 汽车防盗系统
2020/12/8
第三节 汽车防盗系统
汽车防盗系统，是指防止汽车 本身或车上的物品被盗所设的系 统。它由电子控制的遥控器或钥 匙、电子控制电路、报警装置和 执行机构等组成。
第三节 汽车防盗系统
最早的汽车门锁是机械式门锁，只是用于 汽车行驶时防止车门自动打开而发生意外，只 起行车安全作用，不起防盗作用。随着社会的 进步、科学技术的发展和汽车保有量的不断增 加，后来制造的轿车、货车车门都上装了带钥 匙的门锁，这种门锁只控制一个车门，其它车 门是靠车内门上的门锁按钮进行开启或锁止。
第三节 汽车防盗系统
（2）电动机式
第三节 汽车防盗系统
3）永磁型电动机式
永磁型电动机多是指永磁型步进电动 机。它的作用与前述相同，但结构差异较 大。
转子带有凸齿，凸齿与定子磁极径向 间隙小而磁通量大。定子上带有轴向均布 的多个电磁极，而每个电磁极上的电磁线 圈按径向布置。
第三节 汽车防盗系统
定子周布铁芯，每个铁芯上绕有线圈，当电 流通过某一相位的线圈时，该线圈的铁心产生 吸力吸动转子上的凸齿对准定子线圈的磁极， 转子将转动到最小的磁通处，即是一步进位置。 要使转子继续转动一个步进角，根据需要的转 动方向向下一个相位的定子线圈输入一个脉冲 电流，转子即可转动。转子转动时，通过连杆 使门锁锁扣锁止。
第三节 汽车防盗系统
图5-14所示为车速感应式电磁中央门锁 电路
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三、电子式防盗系统
随着电子技术的发展，在轿车上电子门锁应用也越来 越广泛。
汽车电子防盗系统是在原有中央门锁的基础上加设了 防盗系统的控制电路，以控制汽车移动的同时并报警。 电子防盗是目前较为理想的防盗装置。如果有行窃者盗 窃汽车或汽车上的物品，防盗系统不仅具有切断起动电 路、点火电路、喷油电路、供油电路和变速电路、将制 动锁死等的功能，同时，还会发出不同的求救的声光信 号，给窃贼一个精神上的打击，以阻止窃贼行窃。
系统 当遇有窃车时，除音响信号报警外，还要切
断汽车的起动电路、点火电路或油路等，起到 防止汽车移动的作用。
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（5）电子跟踪防盗系统 该系统分为卫星定位跟踪系统（简称GPS）和利用对
讲机通过中央控制中心定位监控系统。
这些系统要构成网络，消除盲区，而且要有政府配合， 公安部门设立监控中心。
机械门锁虽说有造价低等优点，但是由于它 的防盗作用很差，已趋于淘汰。
第三节 汽车防盗系统
二、机电式防盗装置
随着科学的进步，出现了机电一体式的防盗装置（中 央门锁）。
中央门锁是以电来控制门锁的开启或锁止，并由驾驶 员集中控制所有车门门锁的锁止或开启。中央门锁系统 具有下列功能：
当锁住(或打开) 驾驶员侧车门门锁时，其它几个车门 及行李厢都能锁止（或打开）；如钥匙锁门也可锁好 （或打开）其它车门和行李厢； 在车内个别门锁需要打开时，可分别拉开各自门锁的按 钮。
它主要由身份代码的点火钥匙、编码器构成 的控制器和发动机控制单元等组成。带编码的 点火钥匙中镶有电阻管心，在电阻管心内设有 身份代码（电阻值）。
第三节 汽车防盗系统
点火锁筒内存储有代码，当插入的 钥匙与存储的代码不符，即电阻值不符合点火锁 内存储的电阻值，则点火系的电路不能接通，从 而起到了防盗作用。
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