5．D
6．A
7．B
【解析】
【分析】
本题考查地质作用及其影响。
5．山区隆升、山前地区下降，燕山成为东南季风的迎风坡，降水增多，河流流量加大，落差增大，水流速度加快，侵蚀作用加强，冲积扇发育，泥沙含量增加，位置没有变化，汛期和流程不会有变化，D正确。
6．山前断裂带南北两侧均有褶皱，故先出现褶皱现有断裂，材料中指出以山前断裂为界，山区隆升、山前地区下降，是冲积扇发育的地点，故下陷后沉积，A正确。
据此回答下列小题。
3．图中曲线①表示天津市的
A．城市化率B．第二产业就业率C．第三产业就业率D．非农就业率
4．能有效缓解天津市城市化问题的措施是
A．加快农业产业化B．加快城市化发展速度
C．降低非农就业率D．降低第二产业就业率
燕山山脉以南地区在第四纪发生山区、平原分异，以山前断裂为界，山区隆升、山前地区下降，是冲积扇发育的地点．下图为燕山山前构造单元图（左图）和Z地钻孔沉积物垂直剖面分布图。
7．流速比较快，沉积的物质以颗粒大的物质为主，它的重力比较大，不容易携带。而流速减慢，沉积的物质颗粒较小，黏土颗粒最小，故Q2水流速度最缓，B正确。
【点睛】
沉积物颗粒的大小与流速关系密切.一般来说,河流上、中游因坡降大,流速快,沉积物颗粒大；下游坡降和流速均小,沉积物颗粒细小.河流中心流速大,岸边流速小（特别是凸岸）,岸边的沉积物颗粒较中心的小.在时间上,洪水期间因流速大,沉积的物质颗粒粗大；平水期流速小,沉积的物质颗粒细小,结果表现在沉积物垂直剖面中,粗、细沉积物成层分布.这种由于河流流速的有规律变化,其搬运物按颗粒粗、细在空间上有规律地分离沉积的现象,叫做河流搬运、沉积过程中的机械分选作用.
据此完成下面小题．
5．燕山缓慢隆升时期对甲河流的影响有
A．流量减少B．汛期变长C．流程变短D．泥沙增加
6．山前平原的主要形成过程
A．褶皱—一断裂 下陷——流水堆积B．断裂——褶皱—一隆升——流水侵蚀
C．断裂 下陷——褶皱——流水堆积D．褶皱——断裂—一下陷——流水侵蚀
7．Q1至Q4沉积层形成时期Z钻孔河段水流速度最缓的为
3．D
4．A
【解析】
3．非农就业率是指第二、第三产业就业率之和，曲线的数值正好是曲线之和，故可以判断，图中的曲线表示天津的非农就业率，故答案选D项。
4．NU比是非农就业率与城市化率的比值，2015年天津NU比是1.1，NU比小于1.2，说明城市化发展超前于工业化，因此加快农业产业化，可以提高农业比率，从而提高NU比，A正确；加快城市化发展速度和降低非农就业率就会降低NU比，加剧天津市城市化问题；降低第二产业就业率不利于经济发展。因此BCD错误。故答案选A。
11．（1）当地多玄武岩，就地取材利于减少建设成本；玄武岩石材坚硬，耐腐蚀能力强，经久耐用；当地夏季炎热潮湿，玄武岩多孔，利于隔热（降低室内温度），同时利于防潮（调节空气湿度），改善室内环境。
（2）纬度低，气温高，光照充足；位于沿海地区，风速大，且降水少，蒸发旺盛，利于晒盐；地形平坦，多石质海滩，方便纳潮、晒盐；发展历史悠久，制盐经验丰富；靠近码头，利于盐的运输、销售。（任答4点）
评价高铁对旅游业带来的影响，并就负面影响提出解决措施。
13．（地理一选修6:环境保护）阅读材料，回答问题。
库布其沙漠位于黄河“几”字弯南岸。亿利集团在库布其坚守治沙30年，把沙漠当做有价位的资源，把生态当生意做，投入300多亿元，治理面积达6460平方公里，创造了5000亿元的生态财富，带动库布其及周边群众10多万人脱贫致富。目前，库布其沙漠生态科技中心是中国西部最大的沙生灌木及珍稀濒危植物种质资源库。科研人员通过组培技术快速繁殖苗木，保护培育了千余种耐寒、耐羊、耐盐碱的种质资源。“治沙、生态、产业、扶贫”模式成为世界荒漠化治理的样板。
据此回答下列小题。
1．南昌这种捷运路网图可以精确表达站与站之间的
①距离 ②方位角 ③前后顺序 ④路线交会节点 ⑤车站面积大小
A．②③B．③④C．④⑤D．①⑤
2．右图中城市能够成为我国地铁总里程排名前八，对其影响最小的因素是
A．城市人口B．经济水平C．劳动力D．地质条件
非农就业率是指第二、第三产业就业率之和。NU比是非农就业率与城市化率的比值，是目前国际上关于工业化和城市化相关性研究的重要指标。NU比小于1.2，说明城市化发展超前于工业化，NU比大于1.2，说明城市化发展滞后于工业化。下图为2006-2015年天津市城市化率，第二产业就业率、第三产业就业率，非农就业率统计。
（3）玄武岩比热容小，白天增温快；且为黑色，吸收更多热量，利于蒸发；玄武岩具有一定孔隙度，有利于渗水、析盐。（任答2点）
（4）大力发展文化观光旅游；建立海盐晒制技艺的生产性保护示范基地；打造特色盐制品产业；扩大市场销售，以增加盐工收入，使古老的海盐晒制技艺得到有效的保护、传承和发展；加强宣传千年盐田国家非物质文化遗产，提高知名度。（任答3点）
【解析】
【分析】
本题考查区域可持续发展中的工程建设的背景、困难及意义。意在考查学生对材料的信息提取能力和读图分析能力。
【详解】
（1）从水资源的供需矛盾分析。读材料可知，莱索托年降水量在700 -1000 mm左右，境内降水量较多，水资源丰富，但是经济基础薄弱，缺乏电力、通信和供水等基拙设施；莱索托国内水资源需求较少，有富余水资源。豪登省(首府约翰内斯堡)是南非的工业和经济中心，城市众多，人口集中，经济发展水平较高，水资源需求量大，水资源短缺严重；豪登省矿产资源丰富，但水资源却严重缺乏，制约矿产资源开采与加工。因此工程得以建设。
10．（1）莱索托境内降水量较多，水资源丰富，但国内水资源需求较少，有富余水资源；豪登省城市众多，人口集中，经济发展水平较高，水资源需求量大，水资源短缺严重；豪登省矿产资源丰富，但水资源却严重缺乏，制约矿产资源开采与加工。
（2）引水线路短；基本可自流引水；水源地位于河流上游，水质好。
（3）沿线地区地形复杂，施工难度大;莱索托年降水量较多，易出现暴雨、山洪、泥石流等自然灾害，影响工程施工;沿线地区人迹罕至，本地劳动力短缺;工程沿线地区交通不便，基础设施落后，不利于工程机械、人员、物资等的运输。(任答3点，其它合理答案可酌情给分。)
与一般依靠政府主导治沙、公益治沙相比，说明企业参与的商业治沙对于荒漠化有效治理的优势所在。
参考答案
1．B
2．C
【解析】
1．由图分析可知，捷运路网图能够将每条地铁线路的起止点，和所有经过的站点顺序展现出来，而且能够将相交线路的相交站点表达出来，从而有利于乘客的乘坐与选择。因此③④正确，故答案选B项。
2．地铁属于城市内部交通，与城市人口的数量、经济发展水平有关；而且所在区域的地质条件的也会对地铁的建设和延伸产生一定的影响，但是城市劳动力的数量对地铁的修建影响不大，故答案选C项。
绝密★启用前
江西师范大学附属中学2019届高三年级三模文综地理试题
试卷副标题
考试范围：xxx；考试时间：100分钟；命题人：xxx
题号
一
二
总分
得分
注意事项：
1．答题前填写好自己的姓名、班级、考号等信息
2．请将答案正确填写在答题卡上
第I卷（选择题)
请点击修改第I卷的文字说明
评卷人
得分
一、单选题
1931年伦敦地铁员工Harry Beck为了解决地铁路线太过复杂、一般民众不易理解的难题，采用拓朴地图概念设计出一种简化的地铁路网图，后来为各国捷运地图所仿效，读南昌市捷运地图（含规划但未建线路）和2017年我国城市地铁总里程排名前八示意图（右图）。
（2）该题考查读图能力，根据图例读图，图中引水线路短，工程量小；从山上引水基本可自流；水源地位于高山地区，河流上游，水质好。
（3）工程建设过程中可能遭遇的困难从自然灾害、劳动力、基础设施等角度分析。该工程位于山区，根据等高线判读沿线地区地形复杂，施工难度大；莱索托年降水量较多，山区易出现暴雨、山洪、泥石流等自然灾害，影响工程施工；沿线地区人迹罕至，本地劳动力短缺；读图可知工程沿线地区没有交通线，交通不便，基础设施落后，不利于工程机械、人员、物资等的运输。
(1)简析该工程得以建设的地理背景。
(2)说出该工程选线的优点。
(3)推测工程建设过程中可能遭遇的困难。
(4)从莱索托或南非的角度，简述该工程建成后对其产生的积极影响。
11．阅读图文材料，完成下列要求。
洋浦千年古盐田（下图）是至今保留最完好、最早采用日晒的古盐场，目前仍有1000多个形态各异保存完好的砚式石盐槽密布海滩。2008年这片古盐田被列为国家非物质文化遗产，2018年申报世界文化遗产名录。盐田人就地取材，将海岸边黑色的多气孔结构的玄武岩石块凿成一个底面平平如砚状的浅坑，平时在这些石槽中注入经海泥过滤后的海水（涨潮时海水也会自动漫入这些石槽），经暴晒制作出高品质的盐巴。在现代工业文明的冲击之下，一批批规模较大的工厂化盐场的诞生，严重冲击着盐田人固守的古盐田，传统制盐工艺越来越失去市场存在的价值，村里的新一代年轻人纷纷外出打工。
（4）工程建成后无论从对莱索托的积极影响还是对莱索托的积极影响都是从工程建设的经济、社会、环境效益三方面分析。对于莱索托来说能增加国内电力供应;增加外汇收人;提供就业机会;促进相关工业发展;改善基础设施条件等。对南非的影响是能缓解豪登省水资源短缺问题，提高南非的供水能力；有利于豪登省矿产资源开发；水资源充足，促进相关工业发展;引水灌溉减少干旱造成的损失；有利于生态环境改善等。
(1)当地传统Hale Waihona Puke 居多以石头为建筑材料，说明其原因。
(2)分析洋浦古盐田形成的自然条件。
(3)务析当地村民多以玄武岩作为制盐容器的主要原因。
(4)请你对古盐田的传承与保护提出合理化建议。
12．[地理一选修3：旅游地理]
近年来，我国高铁发展迅速，高铁的建设运营，给旅游业带来深刻影响。高铁不仅提高了“行”的速度和质量，还影响了“游”、“住”两大要素。由于高铁的快捷，方便人们在景点游览结束后快速离开，出现景点门票收入增多，但区域整体旅游收入降低的现象。