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而由于公交车严重不足，导致乘车困 难，特别是上 下班困难，而早上上班期间时间是非常紧的，有些 路的公交车甚至一个小时才一趟。
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南宁市出租车也有不少问题，价格自然是一个问题， 另外一个还 是少，特别是上下班时间，几乎无法打 的。
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据统计，到2001年底，在南宁市登记的摩托车已 达到39.8万辆，加上在南宁市内行驶的非本市号牌 的摩托车和非法营运的残疾人专用车，所以在南宁 市道路上行驶的摩托车总数不下50万辆。这一数字 居全国城市之冠。因此那时的南宁有了“骑在摩托 车上的城市”之称。
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道路堵塞问题更严重。 由于摩托车体积小、加速及机动灵活性能强，所以
影响了交通安全，使事故率上升。 涉及摩托车的治安刑事案件频发。 摩托车驾驶员交通违章问题突出。
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因过度发展而满街跑的摩托车，不再是一个城市文 明和繁荣的标志，相反，它深深地影响到一个城市 的形象和发展南宁市政府召开全市领导干部会议，公 布一个重大决定：调减全市摩托车总量，停止摩托 车注册登记和营运。
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南宁市的公共交通，目前只有一个，就是公共汽车， 而出租车只是有限的公共交通。
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公交车严重不足且严重老化，这是南宁市公交车 现状，很多公交车还是上世纪90年 代初购置的， 现在还在冒着黑烟运行，行驶的时候震动严重。