线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地段，在陡坡上修成 “之”字形或开凿隧道。
线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥、涵总长度。
应避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时应避 开断层带，尽量从背斜部位穿越。
注意沿线的暴雨、大风等天气出现的强度和频率，以及冻土、积 雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度 来设计。
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15
实践运用：
在右图中，从李庄到向阳庄，有ABC三种铁路选线方 案，其中相对合理的是 C 方案，为什么？
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科技 对交 通的 影响
地 下
空
中穿 山 过 河
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17
长桥卧波， 龙归大海！
大桥北起嘉兴市海盐郑家埭， 跨越宽阔的杭州湾海域后止 于宁波市慈溪水路湾，全长 36 km。大桥建成后将缩短 宁波至上海间的陆路距离 120余公里。
南方河网密度大的平原地区村落形状呈带状。
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7
读P90图4-7塔里木盆地绿洲分布图，探究：
在塔里木盆地中，城镇的分布与地形地貌 有何关系？为什么？与交- 通线又有何关系？ 8
除地形之外，影响聚落分布的因素还有哪些？
地形
聚
自然因素 气 候
落
的
河流
影 响 因 素
社会经济 因素
社会生产方式
传统生活方式 文化背景
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18
自然条件因素的影响将不断减弱，而社 会、经济因素成为越来越重要的主要因 素。
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案例： 青藏铁路是一条跨越“世界屋脊”海拔最高、线 路最长的高原铁路，也是铺在冻土上、穿越了高原野生动 植物家园以及亚洲大江大河源头的特殊而敏感的铁路，西 方舆论称它“堪与长城媲美”。 当初在设计铁路线路
的时候，有关专家曾经提 出了川藏线、滇藏线、甘 藏线和青藏线四个方案， 经过慎重考虑，最终确定 首先建设青藏铁路。试从 影响交通线路的选线原则 考虑，你认为青藏线与其 它线路相比具有什么优势 呢？
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20
进藏铁路路线方案
方案
青藏 铁路
线路长度 （千米）
1118
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
投资额（按 1995年预算）
沿线自然条件
桥梁隧道 占线路总 长度比例
（%）
约200亿 穿过藏北高原、地势较高， 2.8
但起伏不大，有冻土
川藏 铁路
甘藏 铁路
滇藏 铁路
2015 2126 1960
约768亿 穿越横断山区高山深谷， 42.5
经济因素
社会因素 技术因素
合理布局交通运输网，促进沿线经济发展。铁路、国道以直达为 主，通过城市时应从城市边缘通过。地方性公路以满足地方经济 发展和居民需要为主。
巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发 展等
使交通运输网延伸到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设 的障碍，保证车辆运行安全。
• 半坡村落
河漫滩
• 半坡村落
河床 河谷剖面示意图
洪水位线
2、半坡村落这样布局给先民们带来什么好处？
接近水源、又不会被洪水淹没
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3
A 温带山区
B 温带丘陵
探究：观察这四个地形区的特点，如果让你选择定 居的地方，你会选择什么地方定居呢？说说你的理 由。
C 温带平原
D- 温带内陆高原
4
读下图（P89图4-3、4-4），探究： 1. 图A、B，哪个是山区的聚落，哪个是平原 的聚落？简要说明它们的主要差异。（提示：从
区位、分布、形态等方面考虑）
2. 试从地形角度分析两种聚落形成的主要原因。
A
B
我国南方与北方平原- 的聚落有什么差别？ 5
八卦聚落
窑洞
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6
丘陵和山区地形复杂，村落规模小，空间分 布相对分散，聚居的人口少；平原地区地势平 坦，相对开阔，故村落的规模较大，多呈团聚 型格局，聚居的人口也比较多。
河流较少的平原地区，多呈团聚型、棋盘式的 格局；
地形对聚落及交通线路分布的影响
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1
1. 什么是聚落？房屋的集合体、道路、广场、公园等 2. 城市和乡村的划分依据是什么？性质和规模
人口主体 规模大小 乡村 农业人口为主 较小 城市 非农业人口为主- 较大
形成早晚 较早
较晚 2
半坡村落先民们的居住地选择 河谷阶地
1、半坡村落布局在什么地形之上？
阶地
阅读P91正文，思考并整理知识结构：
影响交通线路分布的因素哪些？在自然条件中，
哪种因素最为深刻？
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9
读上图（P91图4-8、4-9）探究：
1. 对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密
度？
2. 讨论我国地形大势与交通线路密度分布之间
的关系，并分析其原因。
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10
东部四川盆地
1、布局特点
线路较密 铁路、公 路、高速公路数量 多 2、形态特征
选线应注意的问题（难易度、经济效益、环境效益） 山区： 避开陡坡，沿等高线修建 平原： 尽量少占好地，处理好与农田水利设施的关系
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交通线路的区位选择的分析方法
区位因素
主要影响
地形 平原 自
然
山地
因
水文
地质
素 气候
地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占耕地，处理好交通线 路与农田水利设施建设、城镇发展的关系。
彼此交织成网
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川西山地高原地区
1、布局特点
线路稀疏 交通线路数量少， 无铁路和高速公路
2、形态特征
呈线状分布
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探讨：对比不同地形对交通线路的影响
密度
走向
①
形态
平原
大
受地形限制小, 纵横交错
网格状
小 山区
单一且
“之”字形
多沿河谷分布
-
②
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探讨：平原和山区修建公路 分别应注意哪些问题呢？
沿途有雪山、冻土、滑坡、 泥石流等地质灾害
约638亿 穿越黄土高原、青藏高原， 20.6
穿越一二阶梯，地势起伏 较大
约654亿 跨越横断山区等，其间多 43
断- 层、积雪和冰川
21