广东外语外贸大学南国商学院国际工商管理系第四届经管论文有奖竞赛论文题目:论我国绿色物流发展的战略措施年级：08级专业: 物流管理（国际物流）班别：08物本三班姓名：潘洁媚梁碧婷二0一0年十二月十一日论我国绿色物流发展的战略措施【摘要】随着我国经济的高速发展，加之一直以来对环境问题的忽略，人为地破坏了生态环境的自然平衡，而传统的物流活动也在不同程度上对环境产生了负面影响，使得人与自然的矛盾也日益恶化。

发展绿色物流是大势所趋，而绿色物流在我国刚刚萌芽，还未引起社会的足够重视，其理论与实践都尚处于摸索阶段。

本文通过分析绿色物流在我国的发展问题及瓶颈，从政府、企业的角度，以及经济活动各环节的绿色物流工作来探讨我国绿色物流发展的战略措施。

【关键字】绿色物流1企业绿色物流发展战略绿色物流战略一、前言随着我国经济的高速发展，环境恶化的程度也在逐渐加深，传统的物流活动在不同程度上对环境都产生了负面影响。

随着经济转入成熟发展时期，物流将会成为经济发展的重要支柱，因此，为了充分发挥物流产业对经济的拉动作用，实现长期可持续发展，必须从环境的角度对物流系统进行改进，即发展绿色的物流。

绿色物流是经济全球化可持续发展的必然要求；绿色物流给企业带来巨大的经济效益，增强企业的社会责任感和竞争力，是最大限度降低经营成本的必由之路；绿色物流的建立，更有利用全面满足人民不断提高的物质文化需求；绿色物流是适应国家法律法规要求的有效措施。

二、绿色物流在我国的发展问题及瓶颈（一）绿色物流观念尚未普及。

全社会绿色物流理念淡薄，绿色物流的思想还没确立；各级政府对其重视程度远远不够；企业片面追求局部效应和短期经济效益，忽视物流活动对环境的负面影响。

（二）绿色物流政策不完善。

绿色物流的发展离不开政府的引导与支持，目前我国在绿色物流产业政策方面还缺少相应的扶持政策，各种法律法规也有待改善。

我国物流业传统的条块分割管理体制、多头管理、分段管理体制造成物流各部门之间缺少有效的协调，物流体系内在联系被人分割，严重制约物流体系的整体统筹与规划，影响各种物流服务的协调发展，妨碍物流社会化、集约化进程，导致物流资源严重浪费。

（三）基础设施不完善。

近几年来，尽管我国的物流基础设施已有较大的改善，但与我国经济以及物流产业的发展要求相比，与发达国家相比人存在着较大的差距，这在相当程度上影响着我国物流效率的提高，，不利1根据《中华人民共和国国家标准物流术语》，绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成损害的同时，实现物流环境的净化，使物流资源得到最充分的利用。

绿色物流的最终目标是可持续发展，实现该目标的准则是经济利益，社会利益和环境利益的统一。

于绿色物流快速健康发展。

主要表现在1：我国交通运输基础设施总体规模仍然较小，按国土面积和人均数量的运输网络密度，美国为6869.3公里/万平方公里和253.59公里/万人，德国为14680.4和65.94，我国仅为1344.48和10.43，远远落后于欧美发达国家；缺乏能够有效连接不同运输方式的大型综合货运枢纽、服务于区域经济或城市的物流基地、物流中心等现代化物流设施，严重影响物流集散和运输效率的提高；物流设施结构不尽合理，不能充分发挥现有物流设施的效率。

（四）物流信息管理水平和技术手段比较落后，先进物流信息技术开发应用滞后，缺乏必要的公共物流信息平台。

订单管理、货物跟踪、库存查询等物流信息功能较弱，制约了物流运行效率和服务质量的提高，不同物流部门之间技术、设备、信息标准不统一，非标准化行为相当普遍，尤其在包装、运输、装卸等一些流通环节缺乏统一的标准，造成物流成本上升，资源浪费，不利于参与国际竞争。

（五）专业物流人才的缺乏。

随着我国现代物流产业的蓬勃发展，对物流人才的需求也急剧增加，物流人才的严重匮乏已经成为制约我国现代绿色物流业发展的瓶颈，物流专业人才也被列为我国12类紧缺人才之一。

中国物资采购物流协会统计2，到2020年全国的物流人才缺口将达20万。

其中，高级物流人才缺口占22%，中级物流人才缺口占28%，初级物流人才和一般物流操作人员缺口占50%，并且这50%的人员由于文化低、没有学习过专业技术，造成流动性较大，生活、工作极不稳定等情况。

当前我国现有的物流从业人员整体素质还比较低，缺乏既懂管理又懂技术的高素质复合型人才；物流学历教育与培训认证工作滞后；物流师资力量薄，教育手段落后，这都严重制约绿色物流的快速发展。

（六）物流标准化的基础工作十分薄弱。

标准化是资源整合的一项重要基础工作，应该包括：设备、设施的标准化，如托盘、货柜、集装箱的标准化，信息标准化，如运输单据、出入库单据、条形码等的标准化；管理模式标准化，如应答制度、赔偿制度、信息反馈制度等的标准化。

目前各地区各部门都有自己的标准，有些方面虽有国家标准，但没有加以普及和应用，直接影响了物流的运行效果。

三、我国发展绿色物流的对策绿色物流是经济可持续发展的必然结果，对社会的不断发展和人类生活质量的提高具有重要意义。

绿色物流战略的实施是一项系统工程，它需要政府、企业等各方面的共同努力。

（一）政府对绿色物流的管理和促进。

要想迅速发展绿色物流事业，需要有政府部门的宏观管理、监督指导以及政策、资金的支持。

1、政府要加强宣传环保的重要性和紧迫性，唤醒企业、社会组织和公众的危机意识，为绿色物流的实施营造良好的舆论氛围和社会环境，引导工商企业打破其物流活动主要依靠企业内部的自我服务来完成的经营组织模式，鼓励企业实行物流外包，开展第三方物流，以提高物流资源的使1引自《物流管理教程》。

2引自《中国物流人才课题研究报告》。

用效率。

2、因为物流企业是一个新兴的复合型产业，涉及运输、仓储、装卸、货代、配送、环保等行业，政策上关联交通部、铁道部、海关、工商、税务等许多部门。

为避免政出多门，确保政府部门间政策的协调一致，应该建立必要的政府部门协调机制，设立统管物流的主要部门。

该主管部门主要职能是提出现代物流发展政策、研究解决发展中的重大问题，组织推动先打物流业发展等。

3、完善基础设施建设，通过道路铁路的立体交叉发展、建立都市中心环状道路、订制道路停车规则以及现实交通管制系统的现代化等措施，减少交通阻塞，提高配送效率。

4、完善的物流信息系统是发展绿色物流的重要基础，有助于提高物资资源的利用率和经济性。

政府应引导企业利用先进的信息技术，包括全面质量管理（TQM）1、电子数据交换（EDI）2、射频技术（RFID）3、全球定位系统（GPS）4、企业资源计划（ERP）5等技术，全面提高企业信息管理水平。

另外，政府应大力支持建设公共网络信息平台，加快构筑全国和区域性物流网络，实现不同物流部门。

物流企业的资源共享、数据共用、信息互通，为物流信息交流的畅通和高效创造条件。

5、重视物流人才培养和科研工作，加强绿色物流教育，树立现代绿色物流的全新观念。

绿色物流属于新生事物，一方面要积极支持绿色物流基础理论和技术的研究。

另一方面要加强企业、高等院校、科研机构之间的合作，形成产学研相结合的良性循环，，加强应用性物流技术的开发和应用，为社会提供物流人才做保障。

6、物流标准化是资源整合的重要基础工作。

在物流术语、计量标准、技术标准、数据传输标准、物流运作模式与管理标准等方面做好基础工作。

另一方面要加强标准化的组织协调工作。

全面梳理现行标准，对已经落后于物流发展需要的标准应予淘汰，并代之以新型标准；对部分不符合实际需要的标准进行修订完善；对尚缺的标准抓紧制定，以使各种相关的技术标准协调一致，与国际标准接轨。

7、控制物流活动中的污染发生源。

例如，治理车辆的废气排放、限制城区货车行驶路线、发挥经济杠杆作用、收取车辆排污费、促进低公害车的普及等；限制交通量。

通过政府的指导作用，促进企业选择合适的运输方式，发展共同配送，筹建现代化的物流中心，最终通过有限的交通量来提高物流效率；控制交通量。

8、建立和健全绿色物流的政策体系。

政府要制定科学的环保政策，1TOM：对一个组织，以质量为中心，全员参与为基础的管理方法。

2 EDI：将商业或行政事务处理按照一个公认的标准，形成结构化的事务处理或报文数据格式，从计算机到计算机的电子传输方法。

3 RFID：是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。

4 GPS：是一个中距离圆型轨道卫星导航系统，结合卫星及通讯发展的技术,利用导航卫星进行测时和测距。

5 ERF：是指建立在资讯技术基础上，以系统化的管理思想，为企业决策层及员工提供决策运行手段的管理平台。

讲节约能源、保护环境的要求制度化、法制化，利用税收及收费手段对资源使用和污染制造行为给予限制和惩罚，以基金或补贴手段形式对节约资源保护环境的行为给予奖励和资助，利用产业政策直接限制浪费资源和制造污染产业的发展。

（二）企业的经营策略与环境保护有机结合物流绿色化归根到底就是物流企业营运的绿色化。

在我国物流业起步之初，做好物流企业的绿色规范和转型，将收到事半功倍的效果。

绿色物流企业的日常运作，必须将经营策略与环境保护有机联系起来，主要做到以下几个方面：1、绿色包装管理绿色包装是指采用节约资源、保护环境的包装。

绿色包装的途径主要有：促进生产部门采用尽量简化的、由可降解材料制成的包装；在流通过程中，应采取措施实现包装的合理化与现代化。

(1)包装模数化1：包装模数化指的是确定包装基础尺寸的标准。

模数化包装利于小包装的集合利用集装箱及托盘装箱、装盘。

包装模数如能和仓库设施、运输设施尺寸模数统一化，还也利于运输和保管，从而实现物流系统的合理化。

(2)包装的大型化和集装化：有利于物流系统在装卸、搬迁、保管、运输等过程的机械化，加快这些环节的作业速度，有利于减少单位包装，节约包装材料和包装费用，有利于保护货物。

如采用集装箱、集装袋、托盘等集装方式。

(3)包装多次、反复使用和废弃包装的处理。

采用通用包装，不用专门安排回返使用；采用周转包装，可多次反复使用，如饮料、啤酒瓶等；梯级利用，使用一次后的包装物，用毕转化作它用或简单处理后转作它用；对废弃包装物经再生处理，转化为其他用途或制作新材料。

(4)开发新的包装材料和包装器具。

发展包装物的高功能化，用较少的材料实现多种包装功能。

2．绿色运输管理(1)开展共同配送。

共同配送可以最大限度地提高人员、物资、资金、时间等资源的利用效率，取得最大化的经济效益。

同时，可以去除多余的交错运输，取得缓解交通、保护环境等社会效益。

(2)采取多式联运的方式。

这种运输方式克服了单个运输方式固有的缺陷，从而在整体上保证运输过程的最优化和效率化。

(3)第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务方式。

它有利于在更广泛的范围内对物流资源进行合理利用和配置，可以避免自有物流带来的资金占用、运输效率低、配送环节繁琐、企业负担加重、城市污染加剧等问题。