11款晶锐简单、高效动手清洗节气门经验分享【申精+认证】更新
主要参考思念的帖子,但是有些地方描述的不够详细,主要是车型不一样,他的应该是10款吧,不太确定,变化很大,综合了很多晶友的清洗经验,把自己的一些经验写出来分享给大家。
动手能力强的话,30分钟完成整个清洗工作。
节气门15000-20000进行清洗比较好,但也要参考环境等因素。
4S的清洗节气门的报价是360左右,太坑爹啊,忘记哪位晶友说的,是男人就自己动手啊,哈哈!一瓶清洁剂15元搞定,DIY 其乐无穷。
可参考原帖地址:
/bbs/thread-c-382-12384757-1.html?%c7%e5%cf%b4%bd%da%c6%f8%c3%c5-1-7
一、工具和材料
5053数据线,笔记本一只(这不废话嘛···),节气门清洁剂一瓶,T25,T30内六角扳手,十字螺丝刀、活动扳手。
(笔记本和5053没有也可以)
二、节气门的拆卸
先来张发动机舱全貌
1、断掉蓄电池负极电源线。
2、滤清器进气歧管的拆卸
【思念】的方法是用鳄鱼钳拆掉滤清器进气歧管的固定卡子,本人觉得有点麻烦,何不从进气歧管的首端直接拆除呢,这样就不用买鳄鱼钳了,呵呵。
如图示位置的2个螺丝,用T25内六角扳手拆掉,往右边拔到蓄电池位置处即可拉出。
3、滤清器的拆卸
盖子一共有五颗螺丝,用十字螺丝刀拆掉即可。
如图所示。
左边附着有一根管子,用手拉出来即可,如图所示。
右边也有一根管子,在滤清器盖子上插着,拔出来即可,如图。
拿掉盖子,就可以看到滤清器的过滤网了,可以顺便抖抖灰,然后把过滤网拿掉,看如图所示的三个点,在这个地方用力向上提,就可以把滤清器壳体拿下来了,此时,节气门就暴露在我们的眼前了。
4、节气门的拆卸
节气门的上方看到有一个插头在上面连着的,不要发愁,如图所示位置处,用一个起子轻轻向左一顶,左手一拉就出来了,哈哈,简单吧!不要用蛮力,有卡子,别搞断了。
向左顶,不要向上···
剩下的就是拆节气门了,节气门一共有4颗螺丝,用T30内六角螺丝刀即可,如图。
由于是补照片,所以我就没拔线了,免得麻烦,见谅!
5、节气门的清洗
用买来的节气门清洗剂,对着里面使劲喷,用手压着,让蝴蝶阀张开,彻底清洗,把一罐都用了吧,留着也没其他用途。
清洗完毕后按照相反顺序还原即可。
三、节气门的匹配
1、电脑匹配方法
如果您手头有5053数据线的话,最好还是匹配下比较好。
目前网上流行的方法如下:
VCDS 10.6.3软件,进“发动机”模块,进入“匹配”,在通道号输入”000“,然后点确定(这样做的目的是清除原ECU关于节气门的记忆数据);再返回进入“基本设定”,在通道号输入“060”,点击“确定/OK”,右边显示数据即完成对节气门的匹配。
可在“OBDII”模块,查看发动机实时数据流,前提是把车子打着,点击“读取数据”,会有一个选项,其中就有“节气门开度”,本人的清洗后是2.0%,相当满意。
2、手动匹配
行车电脑有自动学习功能,精油们也不要太担心,把把蓄电池负极电源线再次断开,ECU失电,然后再次接上蓄电池负极电源线,会有火花的哦,呵呵,正常情况,同样也可完成节气门的匹配,本人亲测可行。
没有匹配的话,会出现:车子打着后,怠速不稳,或者加油无力,不连续。
友情提示:手动匹配对于晶锐来说没有问题,但不代表所有车子都是这样。
有的车子只能通过电脑匹配才可以。
四、完工
上路撒欢去吧,哈哈,是不是很有成就感啊?!
其实,节气门的清洗工作,不熟悉的话感觉很难,真正自己动手起来后就发现没那么夸张,本人鼓励大家动手,300多元不能白白送给4S店赚了吧。
中间按照Kikisi和各位朋友的改装贴,也改了很多东西,但没有写帖子。
现在车子改了定速,组合仪表,仪表盘常亮,自动大灯,后视镜电加热,这些东西感觉都是很实用的,下雨的时候电加热真是爽,看的清清楚楚,提高了行车安全性。
最后祝大家洗洗更健康!龙年大吉大利!有什么问题共同讨论,共同进步!
版主射一个呗!
2012-2-13更新
昨天鱼版提到用5053数据线匹配和4S匹配可能会有不同,建议我去4S匹配下数据。
早上下班后特地去了旁边的4S,顺路嘛,呵呵。
让修理师傅帮我看了一下,也询问了一些关于匹配的细节。
告之,用5053数据线匹配和用4S的专用电脑进行匹配都没问题,但之前我的操作漏掉一步,就是清除ECU原来关于节气门的记忆数据,现更新方法,已用红字标注。