探索劲性水泥土连续墙工程设计特点
劲性水泥土搅拌连续墙(ＳＭＷ)作为排桩和板墙式围护结构的一种，以其适用性强、围护成本相对较低、施工周期短而倍受关注。

天津市地铁1号线工程西北角西南角既有区间隧道改建工程的围护结构施工中采用了该技术，并取得了良好的效果。

关键词劲性水泥土搅拌连续墙，支护结构，隧道改建。

劲性水泥土搅拌连续墙(ＳＭＷ工法)作为排桩和板墙式围护结构的一种，以其适用性强、围护成本相对较低、施工周期短而倍受关注。

ＳＭＷ工法是利用专门的多轴搅拌钻机，就地钻进切削土体，同时从其钻头前端将水泥浆注入土体，经充分搅拌混合后，再将型钢或其它芯材插入搅拌体内，形成地下连续墙。

ＳＭＷ工法最早是在日本开发成功的，它是在充分总结了钢筋混凝土地下连续墙和水泥土深层搅拌桩各自的优缺点的基础上，将二者有机结合、取长补短发展而成的。

它既克服了深层搅拌桩没有钢筋、强度不高、连续性差等缺点，也避免了钢筋混凝土地下连续墙施工复杂、有泥浆污染、造价高等问题。

天津市地铁既有隧道改建工程采用了ＳＭＷ工法。

一、工程概况
天津市地铁1号线工程西北角西南角既有区间隧道改建工程，围护结构原设计采用钻孔桩+深层搅拌桩复合形式，后变更为ＳＭＷ工法，采用水泥土搅拌桩内插型钢作为围护结构。

搅拌桩直径为850ｍｍ，搭接250ｍｍ，桩长15.5ｍ；型钢间隔插入，采用Ｈ70型钢，长为15ｍ。

施工设备采用ＺＫＤ85-3型三轴搅拌桩机，桩架采用履带式重型桩架。