江西中昌工程咨询监理有限公司监理细则（桥梁高支模施工监理）项目名称：南昌市沿江北大道快速路工程编制：审批：江西中昌工程咨询监理有限公司南昌市沿江北大道快速路工程监理部二零一五年七月国际咨询工程师联合会（FIDIC）成员协会会员国家甲级工程咨询单位证号：工咨甲国家工程监理综合资质证号：国家甲级工程招标代理机构证号：通过ISO9001质量管理体系/ISO14001环境管理体系/OHSMS18001职业健康安全管理体系认证目录一、工程概况 (2)二、编制依据 (4)三、编制目的 (5)四、安全生产管理方针和目标 (5)五、监理工作流程 (5)六、监理工作的控制要点及具体内容 (7)七、监理工作的方式及措施 (10)一、工程概况：工程地点：工程所在地为西起英雄大桥（洪都大桥），接现有英雄大桥南岸立交，沿富大有堤布置，东至学院五路，全长公里。

工程规模：1.2.1 工程项目简况南昌市沿江北大道快速路工程（英雄大桥～学院五路）呈东西走向，快速路西起英雄大桥（洪都大桥），接现有英雄大桥南岸立交处现有富大有路，东至学院五路，全长约，按城市城速路标标准建设。

本工程向东沿富大有堤经过规划丹霞路、青山湖大道、豫章桥（民营大道）、高新大道、京东大道、昌东大道后接现有高新区学院五路，通过现有学院五路和天祥大道，与东外环（福银高速G70）瑶北互通对接，道路为南昌市中心区东向出入高速公路的主干道，构建城市中心区对外快速通道。

主要技术标准、工程等级：城市快速路、荷载等级：城—A级、设计行车速度：快速路：80Km/h，匝道：30～40Km/h、路面结构计算：BZZ—100KN、车行道宽：双向6车道、道路建筑界限：机动车净空5m，人行净空2.5m、地震烈度：设计基本烈度Ⅵ，动峰加速度值为业主、设计、监理、项目管理机构、施工单位名称、业主单位：南昌城市建设投资发展有限公司、设计单位：南昌市城市规划设计研究总院、监理单位：江西中昌工程咨询监理有限公司、施工单位: 中铁三局集团有限公司、地勘单位：南昌市建筑设计研究院有限公司工程概述：本项目主线路线全长，道路宽度标准横断面分三种形式，分别为①堤顶敷设横断面：设施带+12m机动车道+2m中间分隔带+12m机动车道+5m设施带；②堤脚敷设横断面：设施带+12m机动车道+2m中间分隔带+12m机动车道+5m设施带；③堤顶堤脚分幅敷设横断面：设施带+12m机动车道+a米中间分隔带+12m机动车道+5m设施带，按城市快速路标准建设。

工程共包括六座立交桥分别为一座蝶形全互通立交—高新大道立交（分期实施）和五座菱形立交——丹霞路立交、青山湖大道立交、豫章大桥（民营大道）立交、京东大道立交和昌东大道立交；四座人行天桥等。

高新大道立交匝道共2条，分为GB、GC线匝道。

匝道桥梁上部结构采用现浇普通钢筋砼连续箱梁结构型式。

GB匝道桥梁跨径为+++23+20+20+20=149m，桥宽B=，梁高。

GC匝道桥梁跨径为+++23+20+20+20+22+20+20=211m，桥宽B=，梁高，悬臂外挑。

京东大道与拟建快速路交叉口处设置跨线立交桥，京东大道上跨快速路工程的桥梁形成为一座（+3×20+）m等高度连续箱梁桥。

桥横断面：（防撞栏）+（机动车道）+（防撞栏）=16m桥跨：+3×20+=上部结构：采用单箱三室钢筋混凝土等截面箱梁结构，梁高。

腹板宽度50～70cm，顶板厚度25cm，底板厚度22cm。

悬臂长度，悬臂板厚为～。

二、编制依据1 与业主方签订的监理合同，《建设工程监理规范》GB50319-2013；2 委托人与第三方签订的与实施工程有关的其他合同；3 工程施工设计有关文件（含设计变更）；4与工程有关的法律法规及部门规章；（1）《中华人民共和国安全生产法》（2）国务院《建筑工程安全生产管理条例》（3）建设部《建筑施工安全检查标准》（4）《工程建设重大事故报告和调查程序规定》（5）《建设工程施工现场管理规定》（6）《建筑安装工程安全技术规程》5 与工程有关的国家和行业规范、规程、标准等技术文本；（1）《建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）（2）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）（3）《地基与基础工程施工及验收规范》（GB50202-2002）（4）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2010）（5）《建筑安全检查标准》（JGJ59-2011）（6）《建筑结构荷载规范》(GB50009-2006)（7）《危险性较大的分部分项工程管理办法》87号文件（8）《江西省危险性较大的分部分项工程管理实施细则》（9）《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》（10）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（11）《关于工程建设重大安全事故快报工作有关事项的通知》6施工单位申报且经专家论证的专项施工方案。

三、编制目的：编制并执行本细则，监督施工单位严格贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，强化对建设工程施工重大危险源的监控，督促施工单位加强对现场安全技术管理，达到防灾、减损与人民群众生命和财产安全的目的，同时确保本工程达到合同规定的安全目标，根据省地方标准DBJ13-91-2007的相关规定，特编制本细则。

四、安全生产管理方针和目标方针：“安全第一，预防为主”目标：1.重、特大安全生产责任事故为零。

2.现场无人员死亡、重伤事故。

3.提高业主满意度。

4.督促落实施工单位的安全生产管理目标及创优达标。

五、监理工作流程：监理工作流程，参照执行监理规划施工安全及施工的环境保和安全与文明施工监理实施细则等相关内容。

1234单位整改，遇到重大安全事故隐患排除前或排除过程中无法保证安全的，责令施工单位从危险区撤出作业人员或暂时停止施工；5、高支模在浇筑混凝土前，施工企业自检合格后，由总监、专业监理工程师参加，共同对高支模的搭设情况进行验收；6、专业监理工程师对重大危险源的施工进行全过程的旁站监理，并按规定形成旁站监理记录。

7、高支模工程施工的安全监理工作主要体现在：施工方案是否经审查审批、支撑系统有无设计计算、支撑系统搭设及模板存放是否符合要求、支撑系统搭设完成后有无验收手续、支拆模板时有无设置警戒线及监护人员等。

8、碗扣式脚手架搭设具体要求要求施工单位的支架搭设需严格按照经专家论证后的专项方案实施，且需加强地基处理的检查，需对处理后的地基进行地基承载力检测，并提供相关检测报告，以确保地基的承载力达到满足要求的150Kap以上。

对进入现场的脚手架构配件，使用前应对其质量进行复检，其钢管应采用符合现行国家标准的Q235A级普通钢管，其材质性能应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）的规定；钢管规格为Φ48×，钢管壁厚不得小于；上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造，其材料机械性能应符合规定；下碗扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造，其材料机械性能应符合规定。

且构配件的外观质量应符合下列要求：①钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管；②铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净。

③冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷；④各焊缝应饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷；⑤构配件防锈漆涂层均匀、牢固。

⑥主要构、配件上的生产厂标识应清晰。

脚手架搭设场地需按地基处理要求进行硬化处理，并保证平整、坚实、排水措施得当。

底座和垫板应准确地放置在定位线上，如采用木垫板，其采用长度应不少于2跨，厚度不小于50mm，如采用下调式底托，则不需设置垫板，且底座的轴心线应与地面垂直。

脚手架搭设应按立杆、横杆、斜杆、连墙件的顺序逐层搭设，每次上升高度不大于3m。

底层水平框架的纵向直线度应≤L/200；横杆间水平度应≤L/400。

脚手架全高的垂直度应小于L/500；最大允许偏差应小于100mm。

脚手架内外侧加挑梁时，挑梁范围内只允许承受人行荷载，严禁堆放物料。

每道剪刀撑跨越立杆的根数应在5~7根之内，每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m，斜杆与地面的倾角宜在45°~60°之间。

剪刀撑斜杆的接长应采用搭接或对接，搭接长度不应小于1m，并应采用不少于2个旋转和扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。

剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。

作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载，不得在脚手架上集中堆放模板、钢筋等物料。

混凝土输送管、布料杆及塔架拉结缆风绳不得固定在脚手架上。

遇6级及以上大风、雨雪、大雾天气时应停止脚手架的搭设与拆除作业。

脚手架使用期间，严禁擅自拆除架体结构杆件，如需拆除必须报请技术主管同意，确定补救措施后放可实施。

严禁在脚手架基础及邻近处进行挖掘作业。

脚手架应与架空输电线路保持安全距离，工地临时用电线路架设及脚手架接地防雷措施等应按现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ461）的有关规定执行。

脚手架搭设完成后，在上荷载之前需组织建设单位、监理单位、施工单位一起进行验收，并邀请安监单位一起参与验收，重点检查以下内容（具体详见工程模板支架验收记录表）：①、保证架体几何不变性的斜杆、连墙件、十字撑等设置是否完善；②、基础是否有不均匀沉降，立杆底座与基础面的接触有无松动或悬空情况；③、立杆上碗扣是否可靠锁紧；④、立杆连接销是否安装、斜杆扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度，螺栓拧紧扭力矩不应小于40N·m，且不应大于65N·m。

工程模板支架验收记录表19、脚手架拆除前现场工程技术人员应对在岗操作工人进行有针对性的安全技术交底。

20、脚手架拆除时必须划出安全区，设置警戒标志，派专人看管，拆除前应清理脚手架上的器具及多余的材料和杂物，拆除作业应从顶层开始，逐层向下进行，严禁上下层同时拆除。

连墙件必须拆到该层时方可拆除，严禁提前拆除。

拆除的构配件应成捆用起重设备吊运或人工传递到地面，严禁抛掷。

脚手架采取分段、分立面拆除时，必须事先确定分界处的技术处理方案。

拆除的构配件应分类堆放，以便于运输、维护和保管。

七、监理工作方式及措施监理工作方式、方案审核：开工前，项目监理部针对监理项目特点召开重大危险源安全施工专题讨论会，加强安全知识的深化学习，进一步强化监理人员的安全意识。

项目监理部人员必须认真熟悉设计图纸、地质资料及相关规程、规范，要求施工单位报送专项施工安全方案并由项目监理部组织审核，审核程序及基本要求如下：专项方案审查工作由项目总监主持；审查方案中是否针对各重大危害源分别制定出较为细致的安全措施，监理部应提出书面审核意见并报送业主及施工单位。