圆通快递承包合同

【篇一：快递承包合同】

快递承包合同

甲方：上海圆通快递有限公司闸北上段分公司

乙方：

为明确双方的义务，维护双方的权利，经双方协商一致签订本合同。

一、甲方负责为乙方提供以下服务：

1、快件查询与跟踪；

2、如需开发票按6%征收税费；

3、及时公布本网络的有关政策法规。

二、乙方承包区域为：

______________________________________________________ _______

______________________________________________________ _________________________

三、乙方承包时间壹年，从年月日至年月日止。

四、乙方向甲方缴纳承包款为：上月营业额的，每月一交，每月15

日前交清，缴纳押金10000元（合计人民币壹万元整）。如拒绝付

款或拖延付款，甲方有权收回承包区域。

五、乙方承包期间不得转卖、转租或中途退出，否则甲方有权收回

承包区域并没收全部押金及承包款。

六、乙方在甲方公司中转的快件所产生的中转费必须次日付清，如

有拒付或拖延付款的，甲方有权不予中转。

七、乙方承包期间，必须严格遵守公司规定，服从公司及上海圆通

总公司指示。必须统一使用圆通面单、圆通信封和圆通塑料袋，如

不符合规定，甲方不予中转。

八、双方在经营中如发现丢件，延误或不可抗拒因素造成快件遗失

等情况，则按圆通网络管理条例处理，理赔标准按圆通网络管理条

例执行，相关理赔金额及赔款时间按上海圆通总公司仲裁部仲裁为准。

九、乙方到甲方中转的快件必须在甲方规定的时间送达甲方公司中转，乙方的派送件必须在甲方规定的时间准时领取并及时派送，如

不按规定或者延误产生的一切后果乙方自负。

十、乙方承包时间到期后，甲方应退还其所有押金。（注：押金在乙方的所有派件过了查询期后再退）。

十一、为了便于查询，乙方每天派件的签收回单必须当天准时上交到上海圆通闸北上段分公司，发现遗漏或者遗失的，一切后果由乙方自负。

十二、乙方派件中如有到付款或者代收货款，必须当天缴纳到上海圆通闸北上段分公司的相关负责人处，如不按时上交或者不交的，一切后果由乙方自负。

十三、乙方如果跨区取件或者代收其他快递公司的件到公司中转，一旦圆通总公司或者分公司查出，，一切后果由乙方自负。

十四、本合同生效之日起，乙方属自主经营，自负盈亏。一切人员配备、交通、工具、人身安全等均与甲方无关，甲方不提供任何生活服务。乙方经营必须符合上海圆通速递有限公司网络管理条例规定。必须合法经营，违反规定造成的一切经济、名誉损失由乙方自行承担，并连带承担因乙方违反规定造成甲方的经济损失。

十五、乙方必须在合同终止前两个月通知甲方，如需继续承包，应及时办理续包手续。终止合同应提前参个月通知甲方，甲方有权在末期二个月派公司业务员进行交接新老客户、熟悉客户业务情况，乙方有责任配合公司，必须坦诚相待，但快递业务经营权还是归乙方所有，

直至合同终止。

十六、合同未定事宜，双方协商解决。

十七、双方都必须严格遵守并履行合同中的各项条款。

十八、本合同一式两份，甲乙双方各执一份，双方签字后即日起生效。

甲方签字（盖章）：乙方签字（盖章）：

年月日年月日

【篇二：快递行业利润被逐级抽取基层承包人“进退两

难”】

不足20平米的房间里，陈翔懊恼地坐着，神情憔悴，抽着闷烟。他已经停业三天，期间曾通过电话和快递加盟商老板协商，但仍然没有要回押金和部分派件费近两万元。

“我只有将我承包的区域转出，才能拿到这笔费用。”陈翔说，转手

承包区的网帖在网上挂了半个多月，至今无人问津。“我投资8万元

入行，却落得如此的下场。”

记者连日调查得知，目前快递行业加盟、承包、退出机制并不完善，成本风险被转嫁给承包人，而利润则越来越薄，承包人想顺利退出

也困难重重。如遇矛盾，承包双方难寻有效调解方式，承包人往往

进退两难。

老板“亏得”兼员工

7月中旬，陈翔拿出8万元涉足快递行业，购买了面包车、三轮车

和电动自行车、扫描仪等设备，雇请了一两名业务员，准备在这行“淘金”。

陈翔接手的区域在高校附近，暑假派件量较少，尽管付给业务员的

工资不高，业务员愿意继续做。一个月后，陈翔核算了收入和支出，发现亏损了好几千元。“我需要租房吃饭、维护车辆，给业务员发工资，还需要接受公司延误件罚款。”陈翔称，本以为熬过这个月，生

意会有起色，没想到遇到新危机。

高校开学后，派件量激增，但收件量没有增加。工作强度越来越高，但利润没增长多少。几名业务员嫌工资过低离职，陈翔只得找学生

做兼职，后来做兼职的学生也走了。他就只得自己送，没送几天，

就病倒了。

“这边派件量大，很少有收件业务。派件费每单0.9元，即使每天有500单，月底结算也赚不了多少钱。”陈翔说，利润太少，根本就不

能招业务员。

利润被逐级抽取

提到此次承包经历，陈翔总感觉自己被“坑”了。他每天早上9点出门，要忙到晚上9点才能休息，期间只能在街边小摊吃点炒饭。“自

从来这边，就没有好好吃过饭，如今身体也累垮了，不知道为何会

亏这么多钱。”

记者走访多家快递承包网点得知，承包人也被称为“基层加盟商”。

武汉快递市场多采取加盟承包制，以申通快递为例，在各行政区域

都有分拨中心，而这些分拨中心很多都由加盟商负责。快递是劳动

密集型行业，个人精力有限，加盟商再次划分区域，这些区域多为

承包制，交由承包人负责经营。

在收件环节，承包人需要以不同的形式向加盟商上交部分利润。而

在派件环节，加盟商则会克扣部分派单费，用来支付成本和赚取利