档位后，离合器踏板松抬 至半联动位置时， 要稍 停再慢抬起，使发动机动 力平稳递，避免车辆发生 “前冲&rd
quo;、“抖动 ”现象;中速档换入 高速档后，离合器踏板松 抬的速度应适当加快。 使用两脚
离合器换档。尽管汽车都 有了同步器，但是采用两 脚离合器换档法，对于延 长机件的使用寿命是有利 的。加档时，仍然坚持先
速。油门要“稳加 ”、“快 抬 ”。由一档起步后 即可加入二档，不要&
ldquo;冲 车”;二 档加三档时，轻轻踏下油 门即可加三档，在以后的 加档过程中，油门踏下的 程度逐渐增
加，但也不能过量加速。 加档时，第二次松抬离合 器踏板的速度要依据档位 而定。在中速档以下加档 过程中，当换入高一级
要减档时，将车速降低到 一定程度后，先抬加速踏 板，同时踏下离合器踏板 ，将变速杆由高档位拨入 空档位，随即抬起离合器
踏板，并稍加一点 “空油”。然 后，再一次踏下离合器踏 板，并将变速杆挂入低一 级档位。最后，迅
速放松离合器踏板至半联 动位置，再一边松开离合 器踏板一边平稳地踏下加 速踏板，使汽车继续前进 。 减档加空油的原则 是
：车速快“空油 ”大，车速慢 “空油”小; 发动机低速“空
油”大，高速 “空油”小; 平路“空油” 大，上坡&ldq
uo;空油”小。 ● 挂档技巧六：加速技 巧 当汽车需要加速时 ，将车速升高到一定程;轰 ”油门把车速先提 起来，在减挡前“ 收”油门把车速先
降下来。 在换挡时， 尽量采用“两脚离 合法”，加挡时按 照“踩(离合器)、 摘(
空挡)、踩(离合器)、挂( 高速挡)”的原则， 快速踩两脚离合器踏板， 可以很轻松地增加挡位。 减挡时，
油。所以起步后，应及时 升档，不要拖档行驶。 不得在坡路或车速降低时 ，使用高速档勉强行驶; 也不准许使用较低速档，
在路况好的条件下长时间 行驶。 一般情况下不 允许在车速较高时强行换 入低速档，只能在一些极 特殊的情况下，比如，冰 雪
路不宜使用制动器，或者 行车中制动器突然失效时 ，而必须借助汽车发动机 制动时才用。 在汽车 行驶中变速，非特殊情况 ，
按照“踩(离合器) 、摘(空挡)、抬(离合器) 、轰(油门)、踩(离合器) 、挂(低速挡)”的
原则，踩两脚离合器，并 在第一脚离合器后轰一脚 空油，并保持一会儿，然 后再踩下第二脚离合器踏 板，与此同时将变速杆变 换
到低速挡。 在这里还 要注意一点，在加减挡后 都应在未抬起离合器时， 踩一点油门，然后慢抬离 合器，在离合器压盘结合 的
对于延长机件的使用寿命 是有利的。加档时，仍然 坚持先 加速。当车速提 高到适合换入高一级档位 时，立即抬起油门，同时 踏
下离合器踏板，迅速将变 速杆移至空档;然后抬起 离合器踏板再立即踏下， 将变速杆移到高一级档位 ，然后在抬起离合器的同 时
，平稳地踏下油门，提高 车速。减档时，应采用两 脚离合器加一脚空油的办 法减档。 ● 挂档技 巧五：减挡技巧 汽车 需
一瞬间，踩住离合器不动 ，等车速稳定后再松开离 合器，这样就能避免车辆 “突突”猛 &ldquo
;串”，或是磨损离 合器片。 ● 挂档技 巧二：掌握好换档时机 换档要及时、正确、平稳 和迅速。汽车起
步时，一般用低速档(一 档)起步。起步后，只要 道路条件许可，应迅速及 时逐级换入高速档。一般 地说，高速档比低速档要 省
加速。当车速提高到适合 换入高一级档位时，立即 抬起油门，同时踏下离合 器踏板，迅速将变速杆移 至空档;然后抬起离合器 踏
板再立即踏下，将变速杆 移到高一级档位，然后在 抬起离合器的同时，平稳 地踏下油门，提高车速。 减档时，应采用两脚离合 器
加一脚空油的办法减档。 ● 挂档技巧四：使用两 脚离合器换档 尽管汽 车都有了同步器，但是采 用两脚离合器换档法，
专家教您挂档技巧 加速 减速自由掌控_学车技巧 换挡/挂档是指变速器， 用于转变发动机曲轴的转 矩及转速，以适应
汽车在起步、加速、行驶 以及克服各种道路阻碍等 不同行驶条件下对驱动车 轮牵引力及车速不同要求 的需要。 那么对于挂档 ，
又有哪些技巧呢? ● 挂档技巧一 首先，变 速换挡要牢记“加 挡先加速，减挡先减速 ”的原
不得越级换档。 上坡 换档，技术要熟练，动作 配合应协调，以免发生车 辆停顿或变速时齿轮碰撞 ，甚至换不进档位。换档 时
动作稍慢一点就会使车速 降低，甚至停车。特殊情 况时可越级换档(如五档 换到三档，四档换到二档 等)。 下坡换档，由 低
速档换入高速档与在平路 上换档操作相同，但动作 要快，空档只要一带而过 ，不可停留。否则，由于 下坡助力的作用，使变速 器
下离合器踏板，同时放松 油门(加速踏板)，将变速 杆由低档拨入空档，抬起 离合器踏板。然后，再一 次踏下离合器踏板，将变
速杆挂入高一级档位。最 后，在放松离合器踏板的 同时，平稳地踏下油门使 汽车继续前进。
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的主、从动齿轮的转速差 急剧增大，难以换入档位 。 一旦出现挂错档或 挂不进档时，应选择正确 档位快速补加空油后重新 挂
入。 ● 挂档技巧三 ：加速时要控制好油门和 离合器踏板 换档时应 注意离合器踏板、油门、 变速杆三者配合协调。换 档
时变速杆必须切实推到位 ，使齿轮完 全啮合，以 免损坏齿轮或变速器在汽 车行驶中自动脱档。加档 的关键，在于加档前提高 车