少， 越便捷 。综 合 运 输 网络 中某 一 节 点 ｉ 的便 捷 性（ 可 达性 ） ， 可 由该 节 点开 始 至 其他 各 节 点 的平 均 行程 时间 Ｔ 或距 离 Ａ 表 示如下 。
Ｎ
Ａ Ｔ 一（ ∑（ Ｑ ｉ ・ Ｌ ／ ） 一∑ （ Ｑ・ Ｌ ｊ ／ Ｖ ｊ ） ） × ３ ６ ５
或
Ｎ
（ ２ ）
社会 评价 是分 析规划 方案 （ 项 目） 对规划 区内
的社会 方 面 的作用 和 影 响 。在 进行 社 会 评 价 时 ，
应将 定性与 定量相 结合 ， 根据具 体情 况进行 分析 。
综合 交通 规划 是一 种综 合 、 系统 性 的规划 ， 应 从整 个 系 统 最 优 的角 度 来 展 开 ， 其包括铁 路、 公 路、 水路 、 民航 、 管 道等 多种 运输 方式 ， 在规 划设 计 综 合 交通 方案 时不 能仅 仅停 留在 某种 运输 方式 的 单一 评价 上 。其 次 ， 综 合交 通规 划是 一个 多层 次 、 多 因素 、 多 目标 的 复杂 系 统 ， 方 案 的实 施 ， 不仅 会 改善 综 合 运输 网络 通 道本 身 ， 而且 对 社 会 、 经济、 环境 等有 着 重 大 的影 响［ １ ］ 。 因此 ， 对 于 综 合 交 通 规划 方案 的评 价不 仅要 对综 合交 通规 划方 案本 身 的合 理 程 度进 行 评 价 ， 而 且 要对 其 在 技 术 、 经济、 社会 、 环境 等诸 方 面 的影 响进 行 综合评 价 。本 文
２ ０ １ ３ 年 第 ５期
方 面分析 综合 交通 运 输 系 统 的 内部 结构 和 功 能 ， 以验证规 划方 案 的合 理 性 ， 为 优 化 和决 策 提供 技 术 依据 。 以下从 ４ 个 方面 来介绍 技术评 价 的主要 指标 和数学模 型 。 （ １ ）综 合运 输 枢 纽 节 点 的 比重 指 标 Ａ 。这 里选取 的综 合运输 枢纽 节点 的 比重 是指综 合交通 规划 中综合 运输枢 纽节 点 （ 站 点） 占全部节 点 的 比 例 。计 算模 型为
Ａ１一 （ １ ）
Ｂ 一∑ ∑ Ｔ Ｄ ＿
ｉ １ Ｊ 一１
（ ６ ）
式 中： 。 为 区域数 ； ｉ 为所有 区域节 点 的序号 ； Ｔ
为 区域 节点 ｉ 和 区域节 点 Ｊ之 间 的总综 合 运输 成 本， 是 交 通 流 的 函数 ； Ｄ ， 为 为 区域 节 点 ｉ和 区域 节点 之 间的运 量 。 （ ２ ）总运 输 时 间节 约 指标 Ｂ 总 运 输 时 间
总第 ２ ６ ０ 期 ２ ０ １ ３年 第 ５期
交
通
科
技
Ｔｒ ａ ｎ ｓ ｐ ｏ ｒ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ＆ Ｔｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ
Ｓｅ ｒ ｉ ａ ｌ ＮＯ． ２６ ０ ＮＯ ．５ Ｏｃ ｔ ．２ ０１ ３
综 合 交 通 规 划设 计 方 案评 价探 析
＝
１
Ｊ ＝１
（ ７ ）
式 中： △ 丁 为 规 划 实施 后 综 合 运 输 网 络运 行 节 约
总时 间 ， ｈ ／ 年； ／ Ｔ ｔ ， ｎ为规 划 综 合 运 输 网 络 的路 段 总数 。
１ ． ４ 综 合 交通规划 方案 的社会 评价
∑ｔ
Ｔ ｔ 一岢 ， （ １ ， ２ ， … ， Ｎ ）
田仪 顺
（ １ ． 武汉理工大学交通学 院 武汉
李莲 莲 。
北京 １ ０ ０ ０ ８ ８ ； 北京 １ ０ １ ６ ０ １ ）
４ ３ ０ ０ ６ ３ ； ２ ． 交通运输部公路科学研究院
３ ． 交 通 运 输 部 管理 干 部学 院
摘 要 提 出 了 如何 从 若 干套 备 选 综 合 交 通 规 划 方 案 中 ， 利用数学 定量评 价方法 ， 选 出相 对 最 优 方 案 这 一 定 量 评 价 的意 义 与科 学性 ， 阐 述 了评 价 的原 理 ， 构 建 了综 合 交 通 规 划 设 计 方 案 定 量 评 价 选 择 的指 标 体 系 以及 评 价 模 型 。 关 键 词 交 通 运 输 工 程 综 合 交 通 规 划 设 计 方 案 定 量 评 价
节约效 益指标 是 指 规划 综 合 运输 网络 实 施后 ， 综
合运 输 网络条件 改善所 减少 的综合 运输 网络运行
式中： Ａ。 为枢 纽 节 点 比重率 ， ； Ｎ 为 连 通 的节
点数 量 ， 个； Ｎ 为全部 节点数 量 ， 个。
总 时间 。计算公 式为
（ ２ ）综 合 运 输 网 络 的便 捷 性 （ 可达性） 指 标 Ａ 。一 般而 言 ， 综合 运 输 网 中设 置 的 中转环 节 越
表１ 综合交通规划方案的评价指标体 系
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
１ ． ２ 综合 交通 规划 方案 的技术 评 价
收稿 日期 ： ２ ０ １ ３ — ０ ６ — ０ ３
综合 交通 规划方 案 的技术评 价是 从技 术 因素
１ ２ ８
田仪顺
李 莲 莲 ：综 合 交 通规 划设 计 方 案 评 价 探 析
立 足 于从若 干套 综 合 交 通规 划 方 案 中 ， 用 数 学 方 法 建立 综合 评价 指 标 体 系 ， 定 量地 评 价 这 些 方 案 的优劣 ， 从 中选 择最优 的方 案 。
１ 定 量评 价的 指标体 系
１ ． １ 评价 指标体 系 的建 立 本 文根 据现代 综合 运输 体系 的结 构特 点和属 性， 按 照 系统 性 、 可测性、 层次 性 和 可 比性 原 则建 立 一套 分层 次 、 多 指 标 的指 标 体 系 。指 标 体 系 由 技 术性 、 经济性、 社会 性 、 环 境 性 等 ４大 类 指标 构 成， 共分 为 ３个层 次 ， 见表 １ 。