海上货物运输评估项目指导书评估项目一杂货船的配载题卡号：编码：题目：编制杂货船的配积载计划评估时间： 180分钟评估方式：实操评估项目“货物积载与系固——杂货船配积载”答题卷姓名: 学号：得分:一、核定航次货运任务与船舶载货能力是否相适应1.计算航次净载重量NDW，查取航次装货重量，并判别能否承运？结论：2.查取货物总体积及船舶总舱容，并判别能否承运？结论：3.船舶其他装载能力是否满足要求？结论：二、确定航次货重在各货舱、各层舱的分配控制数各货舱配货重量核算表表- 1港各舱实际装货重量(t)各层舱配货重量核查表表- 2舱层及离港港别二层舱离港离港离港实配重量(t)/所占百分比(%)///三、确定货物的舱位和货位（货物配舱）货物配舱的基本要求：（供参考，评估员按正式积载图评分）1.为满足稳性、纵强度和吃水差的要求，各舱实配货物重量应在上、下限范围内，上、下层舱配货重量比应保持在30% 35%:65% 70%；2.合理确定不同货物的舱位和货位；3.忌装货物之间应进行妥善隔离；4.无重货压轻货，易碎品受压现象；5.各舱室实际配货体积至少需小于该舱舱容20m3；6.满足装卸顺序要求，先卸港货不被后卸港货堵住；7.各卸港货物的装载左右均衡，船舶无初始横倾角；四、对初配方案进行全面核查舱别项目No.1No.2No.3No.4No.5合计(m3)二层舱底舱二层舱底舱二层舱底舱二层舱底舱贵重舱二层舱底舱货舱容积(m3)10308041789326016303830131230902591461112619591配货体积(m3)五、离始发港状态下船舶的稳性、纵向受力和吃水差的核查与调整说明：操作级评估仅限于表-5中非*列的计算和查表，以及下列3中稳性校核。
船舶载荷力矩计算表表- 5项目重量P i(t)重心高度Z i(m)重心距舯距离X i(m)垂向重量力矩P i Z i(t m)纵向重量力矩P i X i(t m)*载荷对舯弯矩|P i X i|(t m)*自由液面倾侧力矩i x(t m)备注舯前+舯后-舯前+舯后-续表- 5垂向重量力矩P i Z i (t m)纵向重量力矩P i X i(t m)*载荷对舯弯矩|P i X i|(t m)*自由液面倾侧力矩i x(t m)*1.计算离港时的吃水差t,（要求t= -0.3 -0.5m,该步仅限于管理级评估做）结论：调整方法：（仅需用文字定性说明）2.核算船舶离港时的纵强度(该步仅限于管理级评估做)查船舶强度曲线图，船舶处于 状态 结论： 调整方法：（仅需用文字定性说明）3.计算船舶离港时GM 值，判别稳性是否符合要求：结论：调整方法：（仅需用文字定性说明）=∆∑=ii g X P X =-∆=MTC100)X X (t b g =∑i i X P 20.0GM GM2.0GM GM KG KM GM GM Z P KG C C f 0f ii 0+=+=δ--==δ=∆∑=六、绘制正式积载图货物积载图船名(M/V)航次(V o y n o.)S T O W A G E P L A N自(F o r m)到(T o)备注.Remarks大副签章（SIGNATURE OF CHIEF OFFICER）.附：积载图草稿货物积载图S T O W A G E P L A N备注Remarks附录：杂货船“Q”轮船舶资料1.主要参数夏季排水量Δs 19710 t 夏季型吃水d s9.20 m 热带排水量ΔT20205 t 热带型吃水d T9.39 m 冬季排水量Δw19215 t 冬季型吃水d w 9.01 m 空船排水量ΔL 5565 t 空船型吃水d L 3.14 m 垂线间长L bp 148.0 m 型宽B 21.2 m 型深D 12.5 m 龙骨板厚度0.03m 船舶常数220.0 t 设计船速17.5 kn 2.静水力性能数据表9.81kN m/cm3.最小许用初稳性高度数据表4.各液体舱自由液面惯性矩ρi x(9.81KN m)注: i x小于10 m4的各油水舱柜均未列入本表。
5. 货舱容积表6.航次储备量及油水消耗定额表燃料消耗量（t d）淡水消耗量（t d）燃料及淡水消耗量（t d）7.对舯载荷弯矩允许范围载荷对船中弯矩值ΣP i X i(kN m)8.001666040463753017566243604918545318257238.5017920441268133838712803355222083711920299.001920047813893752580317106325895461560737 9.2019710493302339042133322697274117917123719.3922020550786324049823346830628867891857980 9.402024050937994064991348347329019551873147项目二：货物积载与系固第一部分货物标志识读一杂货标志定义: 凡是在货物表面，包装表面，专门的号牌或供贴用的标签上，用颜料，印痕，烙印或其他方法，记载的任何有一定含义的图形，文字和数字的统称。
作用: 便于识别和区分不同的货物，以利于货物的装运，交接和保管；显示出货物的重量，尺码，性质和注意事项等，在装卸搬运中，可指示工作人员正确操作，以保证货物的完整和人身及运输工具的安全。
分类: 主标志,指示标志,副标志（一）主标志的辨识货物主标志（Cargo＇s Main Mark），又称“基本标志”或“发货标志”，它是货主的代号及货物标志的主体，通常以图形及附加文字记号表示，也可以仅用文字记号表示。
其内容包括收货人名称或缩写、贸易合同编号或信用证编号和发货符号等。
实例：主标志（二）指示标志(保护标志)（三）副标志由发货人印制，是主标志的补充，用于表明货物的重量、尺码、目的地以及区分同一批货物中的几个小批或不同的品质、等级、规格等。
有件号标志、目的地标志、货件重量和尺码标志等。
通常用字形较小的文字来表示，其内容有目的港、货物品名、规格、编号（批、件号）、尺码、数量或重量等下图包含以上三种标志:二危险货物标志(一）危险货物分类及标志第1类——爆炸品（Explosives）第1.1类——具有整体爆炸危险的物质和物品第1.2类——具有抛射危险，但无整体爆炸危险的物质或物品第1.3类——具有燃烧危险、较小爆炸或较小抛射危险，或兼有两种危险，但无整体爆炸危险的物质或物品第1.4类——无重大危险的物质和物品第1.5类——有整体爆炸的危险但极不敏感的物质第1.6类——无整体爆炸危险的极不敏感物品，指仅含有极不敏感的爆炸物质、可能性极小被意外点燃或传播的单项物品。
注意：图中字母为配装类别第2类——气体（Gases）第2.1类——易燃气体第2.2类——非易燃、无毒气体第2.3类——有毒气体第3类——易燃液体（Inflammable Liquids）第4类——易燃固体，易自燃物质和遇水放出易燃气体的物质(Inflammable Solids ,Spontaneously Combustible Substance and Substances Emitting Inflammable Gases When Wet)第4.1类——易燃固体。
本类包括易燃固体、自反应物质和固体退敏爆炸品第4.2类——易自燃物质第4.3类——遇水放出易燃气体的物质第5类——氧化物质和有机过氧化物（Oxidizing Substances and Organic Peroxides）第5.1类——氧化物质第5.2类——有机过氧化物第6类——有毒物质和感染性物质（Toxic and Infectious Substances）第6.1类——有毒物质第6.2类——感染性物质。
第7类——放射性物质（Radioactive Substances）第8类——腐蚀品（Corrosive Substances）第9类——杂类危险物质和物品（Miscellaneous Dangerous Substances）(二) 其他危险货物标志：海洋污染物标志加湿标志熏蒸标志禁烟标志限量危险货物标志危险货物标志联合国编号标志三危险货物通用包装标识解析:a): 4G第一位数字代表包装类型，第二位代表包装材料1A1 第一位数字代表包装类型，第二位字母代表包装材料，第三位数字代表此包装具有的某种特殊结构。
1AD 第一位数字代表包装类型，第二位字母代表内包装材料，第三位字母代表外包装材料b）Y145 Y代表包装的级别，145代表所能盛装的重量X1.4 X代表包装的级别，1.4代表液体相对密度c）S 代表所装应为固态物质d）93 制造年份e）NL 制造国家、f）VL823 制造厂四集装箱标志1 :集装箱箱号2：尺寸和类型代码3：额定重量和自重标记4：超高标记位置框底为黄色，2.6m或8.5英尺即为超高5：空陆水联运标志6：登箱顶触电警告标记,三角形标志内底色为黄色7:CSC铭牌：convention of safe container 国际集装箱安全公约Csc简介:缔约各国认识到在集装箱的装卸、堆放和运输过程中，高度保障人身安全的需要。
注意到便利集装箱国际运输的必要性。
承认，在这一方面，制定国际共同的安全要求是有益的。
认为，为达到以上目的最好是缔结一个公约。
决定正式提出有关集装箱结构上的要求，以保证在正常营运中集装箱的装卸、堆码和运输的安全。
csc对集装箱相关的规定：“集装箱”是指一种运输设备：（1）具有耐久性，你知道继承。
因而其相应的强度足能适合于重复使用；（2）经专门设计，便于以一种或多种运输方式运输货物，而无需中途重装：（3）为了系固和（或）便于装卸，设有角配件：（4）四个外底角所围闭的面积应为下列二者之一：8:国际铁路联盟标志(ic)9:中国船级社(cs)五备注(remark)识读（翻译作为参考）1. Please keep the vessel upright and keep contact with the duty officer during loading Cargo.装货时保证船舶正浮，并与值班驾驶员保持联系2.Please be careful of the ship’s equipments on the deck/ in the holds，If caused any damage, please arrange for repairs as quickly as you can. Do not cause the vessel delay.小心使用船舶甲板上（舱内）设备，如果造成损坏，请尽快安排维修以免造成船舶滞留3. No deviation from above plan without prior approval of chief officer.没有大副首肯，不要违背计划4. Please close the hatches before the rain’s coming.雨来之前关舱5. Be careful of the fuel oil tanks under the bottoms of holds No.2,4,5 .注意2，4，5舱底的燃油舱6. Please prevent damage from any ship's gear.防止造成船舶属具的损坏7. Please load as per stowage plan strictly.严格按照积载计划装货8. Please keep the close touch between foreman & duty Officers.工头应与驾驶员保持紧密联系9. Please put double dunnage in the lower holds and single in the tweendeck and lay mats where necessary.底舱铺双层衬垫，二层舱单层，如果有必要的话衬垫上加铺草席10. Please use square wood to dunnage the machinery cases.机器箱子底部用方木衬垫11. Please put one layer of planks on each tier of drums to prevent them from moving.两层桶之间须铺上一层条形木板以防滑动12. The cargo for different ports must be separated with nets and the big lots for the same port must be separated with colored tapes.不同到港货用网兜隔离，同一到港大票货也可用彩带隔离13. Please cover the frames, ladders, bulkheads, stanchions and shaft tunnel with plastic paper properly.用塑料薄膜对肋板，梯子，横舱壁，支柱，轴隧进行适当覆盖14. SWL 3t.安全工作负荷3吨15. please keep ship good balance, do not exceed two degrees to any side while discharging保持船舶平衡，卸货时向任何一舷倾斜不超过2度第二部分船舶水尺标志及载重线标志一水尺标志英制公制识读要点：公制字高，字间距十厘米。